Caraman

есть MITCHEL-программа по ремонту авто GM,говорят профессиональная,там все по ремонту и поломкам.В инете пробовал искать 6000руб.

а кокой двигатель?

и что,можно что нить заказывать оттуда?(и причем какой то Резо?)

а вам конкретно указать что нужно и откуда ,в уфу то я точно не приеду,далеко

к поиску ;D с поиском то понятно,думал что здесь есть кто "свой"

а к кому именно обращаться по запчастям?

насколько мне известно панацеи по этому поводу нет,вот цепи в двигателе по моему должны меняться,а что касается цепи в раздатке,то ее долговечность зависит от стиля езды,а так как у вас она дает о себе знать,то конечно ее нужно менять,еще и в паре со звездочкой наверно.

а вы позвоните в Москву,тому у кого я покупаю запчасти и скажите что из кадиллак клуба,я думаю он вам поможет.Вот тел.8 925 5423221 зовут Резо.Хотите я могу позвонить и попросить,больше не знаю даже чем вам помочь,знаю что они поставляют запчасти в Челябинск и Нижн.Вартовск(при мне был разговор по тел.с покупателем)

Сделать то они сделают,только недолговечно это все,в "ихних" сайлентблоках проворачиваются втулки(особенно в холоде),сами они говорят что подвеска длинноходная и эти втулки на нее не расчитаны,только говорят это они после того как встанете перед фактом.Есть печальный опыт

Машина свежая судя по пробегу,а по цепям ей еще рановато,но если что 50-60тыщ.или готовь или проси что бы скинул от цены

вы знаете,я вот когда себе машину подыскивал, встретил Гелик 01г.AMG63 c пробегом около 2х тыс.,у человека как бы не третья машина(в добавок вечно на гастролях),так что вполне все может быть и так,повезло.

машинка и в правду продвинутая,только подвеска HiPer чего стоит,вот как поведет себя на наших дорогах и сможет ли устоять перед "нашими тюнингистами амортов"вот в чем вопрос.И еще,что там с тормозами,опять велосипедные стоят?

15 декабря Евросоюз должен дать окончательный ответ и назвать срок вступления России в ВТО.С момента вступления пошлины на ввоз из за кордона уменьшаются на 8-12%,качество бензина должно соответствовать нормам Евро-стандарта,Ура!... или опять как всегда?(вспомнил Остапа в школе шахмат)

Это радует,у меня расход не превышал 18.7л(если верить компу),повторяюсь БЕЗ РЕКЛАМЫ заливаю шелл V-POWER на каширке(с ними связывает только накопительная карта балов-все не могу купить ветровку FERRARI,за нал не продается)

пусть проверят датчик коленвала на всякий случай(в принципе система ABS со ступицами отпадает если вы пишете что она глохнет иногда и на стоянке)или какой нибудь из датчиков распредвалов

честно говоря номера деталей я не знаю(зачем они мне?),а тел. в марьино ,говорите что с кадиллак клуба и вам сделают скидку,как они говорят там брат его был на этом форуме да уехал в америку и запчасти он ему присылает что ли я так и не понял

я в марьино взял пер.колодки по 4600,зад.по4300,фильтр салона720,фильтр возд.850,фильтр масленный 250,свечи по 280 платину и все в оригинале

а кто знает,есть ли стекла в продаже чуть темнее чем штатные(затемнять высоким током не вариант)или может комплектация какая нить есть?

РЕЧЬ НЕ ИДЕТ О СПЕЦПРОЕКТАХ,(ТОРГАШАМ КАК КОСТЬ В ГОРЛЕ СТОЯТ ЭТИ СПЕЦПРОЕКТЫ-ТАМ БОЛЕЕ МЕНЕЕ ВСЕ ОТКРЫТО,ИМ ЭТО ВООБЩЕ НЕ ВЫГОДНО),А ВОТ СО СПЕЦИАЛИСТАМИ КАК РАЗ И НЕ СПОРЮ,ВСЕ ТАК И ЕСТЬ,ТОЛЬКО НАСЧЕТ ЗАПАДА,ЗНАЮ МНОГИЕ ХОТЕЛИ С УДОВОЛЬСТВИЕМ УЕХАТЬ ТУДА,НЕКОТОРЫХ НЕ ОТПУСТИЛИ,ДРУГИХ НЕ ВЗЯЛИ,ТАМ СО СПЕЦИАЛИСТАМИ ТОЖЕ ВСЕ НОРМАЛЬНО.НЕДАВНО,САМЫЙ "ГЛАВНЫЙ ВСЕГОСТРОИТЕЛЬ"ДАЛ УКАЗАНИЕ ИНВЕСТИРОВАТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНО С БЮДЖЕТА И ПОДТЯНУТЬ ИНОСТРАННЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ В СУДОСТРОЕНИЕ(О КОРЕЙЦАХ ПИСАЛ),ТЯЖЕЛОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ И УВЕЛИЧИТЬ ЧИСЛО СБОРОЧНЫХ АВТОЗАВОДОВ,ГОВОРЯТ ЕСТЬ УКАЗАНИЕ УСОВЕРШЕНСТВОВАТЬ ОТЕЧЕСТВЕННОЕ АВТОПРОИЗВОДСТВО(ОПЯТЬ С ИНОСТРАНЦАМИ-РЕНО,КОРЕЙЦЫ ОТКАЗАЛИСЬ)ВОТ РЕЗУЛЬТАТ НАВЕРНО И ЕСТЬ ЭТОТ ПРЕСЛОВУТЫЙ Е-МОБИЛЬ,В ЭТОТ БИЗНЕС СРАЗУ КИНУЛИСЬ НАШИ "БРАТЬЯ ИЗ БЛИЖНЕГО ВОСТОКА",ТОЛЬКО ДВЕРИ ОКАЗАЛИСЬ ЗАКРЫТЫ,ВИДНО ОНИ СО СВОИМ ТОРГАШСКИМ ПОДХОДОМ СТОЛЬКО НАПАРТАЧИЛИ,ЧТО "ЕГО"ДОСТАЛО.НА САМОМ ДЕЛЕ НЕ ТАК ЛЕГКО С НУЛЯ(А В НАШЕМ СЛУЧАЕ ТОЛЬКО ТАК) НАЧИНАТЬ СТРОИТЬ АВТО,ЭТО СВЯЗАНО С СОЗДАНИЕМ ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ СЕТИ ПРОИЗВОДСТВА КОМПЛЕКТУЮЩИХ,И ЗАМЕТЬТЕ ВСЕ С НУЛЯ-СТАРОЕ НИЧЕГО НЕ ПОЙДЕТ,А САМОЕ ГЛАВНОЕ САМ ПРОЦЕСС РАЗРАБОТОК-ПОДХОД НУЖЕН НОВЫЙ,Т.Е. СПЕЦИАЛИСТЫ,СТАРЫЙ НЕ ПОЙДЕТ,ТОЛЬКО ГДЕ ОН НОВЫЙ,В МАДИ ЛЕКЦИИ ЧИТАЕТ СТАРАЯ ШКОЛА,ПТУ РАЗВАЛИЛИ,А ГДЕ ОСТАЛИСЬ ТАМ ОПЯТЬ ВСЕ СО СТАРОЙ ШКОЛЫ,ВСЕМУ ЭТОМУ НУЖНО ВРЕМЯ И ВЛИВАНИЕ БОЛЬШИХ ДЕНЕГ,БЕЗ ЕЖЕМИНУТНОЙ ОТДАЧИ,ТОРГАШАМ ЭТО НЕ ВЫГОДНО(В СМЫСЛЕ ЖДАТЬ,КОГДА У НИХ 300% НАВАР ОТ ПРОДАЖИ ВСЕГО ЧЕГО ТОЛЬКО МОЖНО)А БЮДЖЕТ ИДЕТ В БОЛЬШЕЙ СТЕПЕНИ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ВЛАСТИ(Т.Е.СИЛОВИКАМ),НУ А ТРУБА,ПОПРОБУЙТЕ ПОПРОСИТЬ, ЕСЛИ У НЕГО САМ ШРЕДЕР ЗАПРАВЩИКОМ РАБОТАЕТ.ВОТ ТАКАЯ КАРТИНА,И НЕ ТОЛЬКО В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ К СОЖАЛЕНИЮ

знаете по моему нет в природе такой пленки которая соответствовала бы их регламенту,я ставил весной 10%ю "бутылку",а ихний прибор показал перебор,c горяча сорвал с левого окна и попросил проверить,результат 15% проходимости света на заводском стекле(GL450 2006г.),при том он берет при мне и замеряет стекло на окне поста-показал 0,черт знает что с этим делать,ставки поднимутся факт.Интересно а в Европе тоже так?Другу со штатов машину пригнали,так на ней передние стекла тоже были чистые

Индусы с большим удовольствием всё забирают, особенно после знакомства с европейскими и американскими аналогами, мозги хорошо народу промывают... поговорите с настоящими профи... вы как раз с одним из профи и разговариваете,в Питере(вы наверное имеете в виду "Северную Верфь",которую к стати скоро перестроят корейцы,они же и являются на сегодняшний день одним из фаворитов судостроения) строят мелкотонажные суда,катера,плоскодонки и т.д.,суда по серьезней,как то крупнотонажные танкера,балкера и сухогрузы в основном качественно и более или менее по адекватным ценам в то время строились и закупались за кордоном,а народу пудрили мозги и пудрят до сих пор "торгаши своего кармана" что тогда что теперь,которые к судостроению не имели никакого профтехнического отношения,им все равно суда строить или картошку продать,главное заработать.Наши суда были и есть до сих пор технически недоработанные,агрегаты ломаются,двигатели старого поколения ни экономии,ни надежности,ни ресурса у них в помине не было,тех.оснащение все импортное(наше себя показало в Новороссийске в свое время)вот моряки другое дело,таких профессионалов как в нашей школе было не везде.

как мне объяснили,при незначительной растяжке цепи мотор как бы становится вялым,дальше загорается чек и если не вмешаться может оборвать,если вы не наблюдаете вялость и нет ошибок значит у вас по идее все в порядке,как я знаю был релиз по цепям у дилеров и все авто по пробегу 60.000,или при ошибке по цепям раньше этого побега менялись по гарантии,я под гарантию не попал.Подтягивать по моему там не получается,если хотите звоните на тел.который я указал выше и вас проконсультируют

меняли в Москве,вот телефон 8909933192

вот вот, все от туда,один мистраль в пример(говорят и он гав..ой,дерь...ой,т.е.не подходит к сегодняшним тех требованиям-устарел)По настоящему ответственный подход только у китайцев,недавно ихний "HYI IZ IN TAО"потребовал от вояк полностью перевооружить и обновить весь воено-морской флот,а они это сделают и где тогда наше хваленое судостроение окажется не трудно догадаться,папуасам придется все продавать,только у них денег нет-боюсь дарить придется,если возьмут конечно