андрей71

Пусть одновременно включает и обогрев, и вентиляцию. Так оно надежнее будет!

А вот, кстати, в этом ракурсе вопрос никто не изучал? Или для официалов в мозгах у машины ковыряться совсем не кошерно? Никто управление светом не перепрограмирует?

Спасибо, Дима. Прочел, осознал. Короче, про замену масла в коробке передач на 40 тыс попрошу умелого мастера мне с глазу на глаз рассказать.

Скажем - легко! Периодически слышу дребезжание из вентилятора напротив морды лица. Путем дерганья дефлектора и кручения колесика осознал, что гудеть, дребезжать и вибрировать начинает при установке "в крайних значениях". Когда откручиваешь шайбу на предкрайнее значение или слегка отводишь девлектор - дрожь-гудеж прекращается. Скрипы-стуки-всхлипы-дрожание-дребезжание - это на нашем авто отдельная песня! Долго искал, чего так мерзко долбит под здним стеклом. Мерзко долбил трос открывания багажника - болтается в багажнике прямо под динамиком (или как его - сабфуфер, что ли?).

Про ТО-3 не нашел. Где?

Зачем масло менять в коробке? Клянусь мамой, на сервисе мастер по телефону калькуляцию прикинул, сказал, что "на 40-ка тысячах надо менять масло в коробке передач"! Очередной развод, после летних попыток поменять колодки с пробегом 9 тыс (после замены) и диски на 33 тыс км?

Вот!!! Тоже пора на ТО (38000 с копейками). Масло говорит, пора менять. Само ТО со штатными маслом-фильтрами обозначили в 14 тыщщ. НО! На 40-ка тыщщах км надо штатно менять масло в коробке - еще десятка. Уже к 35 катит. Блин, надо отдельный тред заводить!

Да это же Волга!!! Спереди - точно Волга, мечта обкомовца!

Н-да... На № 9 как-то не очень похоже. Вернее, похоже, но отдаленно.

Вечером запарковался во дворе - долго мостился, снегу неубранного дохренищща (но липучка йокогамская рулит!). Утром еду в лавку - выехал их двора, добавил газу... Долбит (звук долбежки, как будто привязано чего, или попало чего, или колесо спущенное, но поведение нормальное, никаких рысканий) заднее правое колесо! Отчетливо и неумолимо! Выскакиваю, смотрю, нифига не вижу. Ковыряю грязь в арках, обратно нифига не вижу. Поехал - опять тот же концерт! Снова лезу под машину, ковыряю все, что ковыряется - нифига. Вижу какой-то шиомонтаж - еду туда, чтобы поддомкратить и сунуться под днище. Пока пристраиваюсь поудобнее и подаю взад вперед, из колесной арки (той самой, заднеправой) вываливается шмат замерзшей гадости от которой, в свою очередь отскакивает ВОТ ЭТО. Теперь вопрос в студию: ЧТО ЭТО ТАКОЕ, и какого хрена ОНО делает в моем правом заднем колесе? Похоже на девайс из барабанного тормоза но тормоза-то у нас дисковые! Или это ручник-ножник детальки теряет? Или может при парковке во дворе какая-то гадость в арке к грязи прилипл да и примерзла, а с утра вылезла и по колесу долбила, а отом отвалилась? До сервиса далеко ехать, по телефону объяснять "про пружинку" - неохота перед мастером дебила включать. Может местные камрады разъяснят?

раньше лазил туда, теперь уж зне помню, когда был в последний раз. Вообще, хожу во всякие тусовки, в основном, со шкурно-жлобскими целями - чего-то нет/где взять, чего-то хреново/как поправить, чего-то непонятно/кто объяснит.

"Вступай в нашу банду!"(с)

Да! И вообще он кривой какой-то - одна кромка болтается, другая упирается. F укрепить его никак нельзя? Или как вариант вообще поменять. Например на белый. белый не будет кривым? Или обточить его наждачной бумагой? Тогда и красный можно снять и отфигачить, чтобы был поровнее. Поворотник на правом крыле у меня уже вываливался - поменяли; провода из под бампера провисали - назад сунул, кажись держатся; теперь передает привет кривой стопарь. Лишь бы сквозную дыру не протер.

Да! И вообще он кривой какой-то - одна кромка болтается, другая упирается.

Вот я тормоз! Думаю про багажник, пишу "капот"... Пора отдыхать!

Беспредела не допустим! Дефект покраски (или сборки - пусть сами выбирают, мне пох) есть, ржавчина есть - примите меры. Ну, в любом случае, поглядим.

Я отключил потому, что сидение скрипеть начало. Вначале, кстати сам настроил наотползание, потом решил, что не такой уж и пузатый, помещаюсь и в фиксированном положении. Сидение настроено на 2-х водителей, меня и жену, обое-два помещаемся без проблем. После отключения скрипит поменьше.

Помылся сегодня, потом глянул на капот багажник - в уголках третьего стопаря с самого начала были сколы (прекрасное прилегание третьего стопаря к капоту багажнику тому причиной). Теперь на левом сколе появилась шикарная рыжая ржавчина со спичечную головку Думаю - метнуться сразу в сервис, покраски по гарантии потребовать или подождать до ТО? А вот вопрос к камрадам с бОльшим опытом кадиллако-эксплуатации: мы ржавеем-то как? Сильно быстро? Или кузов стойкий. У соседа нексия от плевков цвеет, а у другого соседа сааб больше полгода с битым крылом катается - и нифига.

задние тоже "ламбо" сделать. И руль поставить велосипедный от истребителя, и покрасить в цвет волнистогго попугайчика, и нарисовать ацкое пламя, и жк-телевизор в задний бампер, и стразы с кулак величиной по подушкам сидений... ВестКостКастомз - все негры побелеют от зависти!

практицки, аналогично: в городе средние показатели 30 км/ч - 18-20 л. Летом "город трасса" - 14-16 л.

Чего там только не скрипит-поскрипывает-похрустывает. Отчетливо поскрипывает чего-то в раЁне стекла передней пассажирской двери. Куда как отчетливо скрипит борода при резких поворотах. Периодически скрипят передние сидения, особенно водительское. По торпеде время от времени "бегают" сверчки - утром, кажись, слева чего-то попискивало, а после обеда, эвон, справа и по центру. Причем все скрипит не постоянно, а времеами - исключая, может быть, правооконный скрип - слышу его чаще всех. З.Ы.: деревянные вставочки по бокам ручки АКП болтаются туда-сюда с момента покупки, но почему-то молча

Может речь идет о наклоне всего кресла целиком? Но зачем его "на большой угол" наклонять? Чтобы ногами в потолок упереться, что ли? А спинка, да, очень прекрасно раскладывается почти до заднего сидения.

Ага, сам попросил: "глянуть, что с тормозами - иногда поскрипывают". Приехал потому, что чекынжын загорелся (был "глюк с электроникой, которая контролирует дроссельную заслонку" - глюк устранили, чекынжын погасили). Вот значит, попросил - получи. Все, в принципе, правильно - нехер просить.

Хороший вопрос. Подъемника у меня нет, посмотреть не могу. По факту - при оттормаживании на малой скорости (подъезжаю к светофору, паркуюсь на стоянке...) тормоза поскрипывают. Не "скрипят всегда" ("пискун"), а именно иногда бывает. Инженер в сервисе прочел развернутую лекцию о работе тормозов и составе тормозных колодок (медных нитях, которые чего-то там) и т.д. Вообще, сильно захотелось съездить к знакомым пацанам в гараж, чтобы, действительно, поднять машину и глянуть, чего и как. Жаль гараж у них далеко.

итого в сухом остатке: в заказ-наряде мастер-импровизатор написал: "толщина колодок 1,5-2 мм. состояние тормозных дисков хорошее". если хорошее, какого реха "менять"? за "осмотр подвески и тормозной системы" взяли 400 руб.