андрей71

у тебя пробег не 90 000 же?

Ну да, меньше половины от твоего. Но, все равно, списочек - мое почтение (в смысле, тьфу-тьфу-тьфу!)!

а сколько стоит передняя фара 2 раза, передние амортизаторы, ступица переднего колеса, задние кулаки, каркас передних сидений 2 раза, замена цепей 2 раза, замена помпы 2 раза, замена механизма передних ручек 2 раза, замена замка бензобака 3 раза, покраска багажника, замена кислородного датчика, датчика распредвала, выгоревшая проводка, тормозная трубка?

Да это какой-то отчет механика авторалли! У меня, правда, и у самого список замен длинный, но всяко раза в 4 короче! Чур-чур-чур!!!

Привет, камрад! С обновкой тебя! Двойной, значит, земляк - тоже атлантическо-лахтинская машина у тебя. Удачной эксплуатации (тьфу х 3)!

Сам-то с какова раёна?

Мне в сервисе сказали, что "вырезаем все систему подогрева". Врут? Какой, кстати, номер у предохранителя, я чего-то на схеме не нашел?

Забрал вчера в полшестого. Закрасили, ржи нет. По причине "отсутствия на складе" не приклеили новые буковки си-ти-эс (справа внизу). Сказали, потом позвонят-пригласят-приклеют.

До кучи просил инженера по гарантии глянуть на облезший с противотуманок хром. "Не гарантийный случай - там песок и реагенты бьют, поэтому хром слазит". Вот, б..., радость - хрена ли было хромировать там, где "песок и реагенты"?!!! Сказал, чтобы официально отказали, буду ругаться.

Сдался в покраску атлантам лахтинским. В декабре (на ТО 3) предлагали или 17-е или 24-е января. Вот, поехал. Красить обещают 3 (три) дня - "регламент 3-9 дней". Хрена ли там 9 дней красить, даже 3? ЧуднО!

А у меня что-то больше вопросов к качеству продукции ДжиЭм, нежели с дилерам.

и к калининградской сборке. Но ее не "закроют".

В принципе, многое устраивает. Но уже скоро как 3 года катаюсь на своем ЦТС 2.8, хочется чего-то другого.

Побольше, повместительнее, помощнее, полный привод. Может даже ЖИП или паркетник!

И цена чтобы была не больше 2-х лям. Можно бэу.

Взял бы даже новый CTS на 3.6 AWD, но ценник на 11-й модельный год ИМХО неадекватен.

Что еще есть из автопрома интересного?

Новый SRX весьма симпатичен. Стоит чего-то от 2,1 лимонов. Жып - Дискавери с дизелем 2,7 - ценник сравнимый (хотя с 3-мя литрами понажористее будет, но и пожлобистее - в раЁне 2,5 лимонов). Ну, или Фрилендер - побюджетнее (но лично мне чегой-то не в жилу, не внушает).

бери у них, экономия не большая - пара тысяч

У Атлантов салонный - чего-то вроде 2300, воздушный - 2500. Ну, плюс работа (нормочас - 2250 р., если склероз не изменяет).

Обычно, в Москве все дешевле. Как бы странно это не читалось. В Атланте тоже умельцев налить в уши хватает - ели бы не местные камрадя, прилип бы я на лишний двадцатник (масло в коробке и редукторе) как минима!

Насчет бампера - у контингента прецеденты были (см. тут в темах).

Итак:

ТО-3. 36700 км. В АтлантМЛахта.

Приехал в 10-00. Снова "у Вас 40 тысяч. ГээМ рекомендует..." - "ничего в коробке и редукторе менять не буду, буде ездить, как написано" - "ну ладно".

Выдали автомобиль в 14-45.

По факту: обошлось в 8500 р - с учетом 3 тыщщ за ликвидированный подогрев жижи стеклоомывателя и моей "золотой карты" (10% скидка на все).

Телодвижения: помыли (250 рэ), замена масла, замена масляного фильтра, долили незамерзайки (не просил), смазали петли (не скрипели, но кудыж без этого!) ну и осмотр-ощупывание всего по кругу. Воздушный и салонный фильтры не меняли (!), поскольку "по регламенту на ТО-1 (а ТО-3 - это тоже самое регламентное ТО-1) не требуется". Короче - из реально важного - масло и масляный фильтр.

Про колодки ничего не сказали - а летом было "лучше поменять". Заливка холтсовской незамерзайки и смазка петель - 600 (шыссот) рублей  . До кучи нашли люфт в стойке стабидизатора (вот, ей Богу - ничего при езде не слышал!) и заменили по гарантии. Блин, не знаешь что и думать - то почти по 3 месяца (2 раза!) ездил со скрипами - никто ничего найти не мог, пока пол подвески не заменили, то вдруг сами внезапно люфты находят и "гарантийно" исправляют-заменяют. Ну, поменяли и поменяли, спасибо на здоровье.

До кучи, прикрепили провода от парктроника (те самые - сзади-слева под бампером).

Записался на 17-е января на покраску ржи под стопарем на багажнике. Красить будут 3 дня! 

На завтра записался на ТО. Выслушал всю программу про замену масла в коробке и редукторе - ГээМ очень сильно в России рекомендует (очему на Аляске не рекомендует?). Очень расстроилась девушка-менеджер моему нежеланию эти процедуры проходить. Потом я попросил прикинуть стоимость банкета (согласно предыдущему звонку и беседе с юношей-сервисменом - 14 тыщщ + 10 за масло в коробке). Прикинула: "тысяч 16". А почему не 14? "Ну там мойка и еще чего-нибудь". Ладно, на месте будем смотреть. "Смазку петель" я уже морально готов оплатить, остальное - видно будет.

А если подумать, 21-й век на дворе. Уже французы, итальянцы и турки научились делать нескрипучие машины, а родоначальники всего "премиумного" на свете никак не могут нормально сделать.

 

П.С. Я давно уже проклеил

У них (и у нас с ними) традицЫи, по-другому западло!

Тоже аморально себя готовлю к переклейке.

И, видимо, тем, кто заказывает, похер, сколько их творение соберет в прокате. Главно (опять же, видимо) - правильно в бюджете все написать, и по нужным статьям расходов разнести.

Блин,вот у вас проблемы - облагородить салон! Я все думаю, как со скрипами бороться - переклеить его штолинафиг? Вставки деревянные на "туннеле" коробки передач и вовсе болтаются и громыхают так, как будто я их сам лобзиком выпилил и туда вставил.

Ага! И какие фильмы получили прибыль? Я вот только "Дневного дозора" помню (если мне не изменяет мой склероз). Все остальные остались в глубочайшем, так сказать, анусе минусе. Что Егокиносветлость Михалков, что гиперпродюссер Ярмольник - все работают (офицально) в минус, и ничуть этим фактом н расстроены - продолжают плодотворно трудиться.

Ты не вришь эффективному ПРОХОРОВУ?!!! Да как ты посмел?!!!

А смысл то тогда где? Вообще не стоит зимой включать вентиляцию. Пусть отдыхает до весны.

Да шутю я, типа!!!

Пусть одновременно включает и обогрев, и вентиляцию. Так оно надежнее будет!

а еще лучше если какойнить офиц.дилер подойдет к вопросу творчески и придумает перепрограммирование блока управления светом так, чтобы при заведенном двигле автоматицки включался ближний.

А вот, кстати, в этом ракурсе вопрос никто не изучал? Или для официалов в мозгах у машины ковыряться совсем не кошерно? Никто управление светом не перепрограмирует?

Спасибо, Дима. Прочел, осознал. Короче, про замену масла в коробке передач на 40 тыс попрошу умелого мастера мне с глазу на глаз рассказать.

Такое ощущение что с вентилятором который гонит воздух что то случилось таки.

чего скажете?

Скажем - легко! Периодически слышу дребезжание из вентилятора напротив морды лица. Путем дерганья дефлектора и кручения колесика осознал, что гудеть, дребезжать и вибрировать начинает при установке "в крайних значениях". Когда откручиваешь шайбу на предкрайнее значение или слегка отводишь девлектор - дрожь-гудеж прекращается.

Скрипы-стуки-всхлипы-дрожание-дребезжание - это на нашем авто отдельная песня! Долго искал, чего так мерзко долбит под здним стеклом. Мерзко долбил трос открывания багажника - болтается в багажнике прямо под динамиком (или как его - сабфуфер, что ли?).

Про ТО-3 не нашел. Где?

Вот!!! Тоже пора на ТО (38000 с копейками). Масло говорит, пора менять. Само ТО со штатными маслом-фильтрами обозначили в 14 тыщщ. НО! На 40-ка тыщщах км надо штатно менять масло в коробке - еще десятка. Уже к 35 катит. Блин, надо отдельный тред заводить!

 

Зачем масло менять в коробке?

Клянусь мамой, на сервисе мастер по телефону калькуляцию прикинул, сказал, что "на 40-ка тысячах надо менять масло в коробке передач"!  Очередной развод, после летних попыток поменять колодки с пробегом 9 тыс (после замены) и диски на 33 тыс км?

Вот!!! Тоже пора на ТО (38000 с копейками). Масло говорит, пора менять. Само ТО со штатными маслом-фильтрами обозначили в 14 тыщщ. НО! На 40-ка тыщщах км надо штатно менять масло в коробке - еще десятка. Уже к 35 катит. Блин, надо отдельный тред заводить!