Могу примерные варианты рассказать, как сотрудник страховой. Говорю на основании правил нашей компании (если пришлешь правила своей, которые при страховании должны были дать, то могу почитать и подводные камни глянуть) Итак... У нас условие "ремонт на сто страховщика" подразумевает, что, если машина на гарантии, то компания обязана дать направление на ОД. Но это только при предоставлении сервисной книжки с отметками о прохождении ТО на дилере. Если машина не на гарантии, то ремонт на ОД возможен только если была доплата за это требование при страховании, а не после ДТП. Если у компании нет официала по данной марке (у нас единственная марка, по которой нет дилеров - Субару. Но есть клиенты, которые обращались, поэтому знаю как решали ситуацию, т.к занимаюсь убытками), то ты имеешь право написать им заявление с текстом: "в связи с тем, что компания не может предоставить направление на ОД по а/м ..., гарантия до ... (сервисную книжку прилагаю), прошу произвести ремонт по заказ-наряду, либо по фактическим затратам (с предоставлением документов и чеков)" Текст письма нужно на месте уточнить. Компания не имеет права направлять гарантийное ТС на левый сервис. Можно будет написать им претензию с угрозой подать в суд, если не захотят идти на встречу. Тогда точно все сделают, т.к суд на твоей стороне будет. НО! Все упирается в их правила. Может, там прописано что-то иначе...
Про Тринити/Эй Би Си: мы с ними работаем с сентября. По гарантийке GMовскими ТС. Не гарантия - почти все марки. Мы им народ направляем (территориально удобно от Реутова). Недовольных пока не было. Запчасти иногда ждут по каким-то машинам, но это при крупном ремонте. И норма для всех дилеров.
Как-то так... Если что - спрашивай) Попробую помочь. Если на Тринити поедешь - попробую поторопить ремонт (если вопрос будет не в скорости оплаты от тебя или СК). Но не обещаю.