pdi

До, кажется, 2008 м.г. камера подключалась не напрямую к голове, а через блок, который лежит под передним пассажирским сидением. Если менять ее на неродную, то подключиться можно именно там.

http://www.escaladeclub.su/gallery/image.php?album_id=20&image_id=1099

http://www.escaladeclub.su/gallery/image.php?album_id=20&image_id=1100

А разве моточасы не пишутся? Вроде как писались в 840-й. И при этом не обнулялись никак. Но, может, я и ошибаюсь.

Исторически, Кадиллак СУВ появился позже появления платформы ЖМТ. И до сих пор все ЖМ СУВы называются ЖМТХХХ, в том числе и Эска. Так что, это Эска лакшери клон траков ЖМ.

...для всех клонов Эски есть...

Это еще неизвестно, кто чей клон

Пасибки

Кстати, про фонари. Наверное, действительно не подойдут без колхоза - отличие в самом верху стойки и заднего "спойлера: они одинаковые на Тахе и Денали, но на Эске отличаются.

С ebay может и не подойти. Там, скорее всего, для американского рынка, т.е. без выделенного поворотника и может отличаться разъемом и схемой подключения. Я брал на Али предварительно уточнив у продавана, что фонари для европейской Тахо. На европейский Денали встали без проблем и без переделки проводки.

Я себе на Denali вот такие фонари поставил:

http://ru.aliexpress.com/item/Car-Styling-2015-2016-LED-Tail-Lights-Rear-Lamp-Brake-For-Chevrolet-Tahoe-Suburban-Modify-Custom/32573269897.html

Кмк, и на Эску подойдет. На мой вкус, немного поворотники ярковаты, но в солнечной стране это даже хорошо

Вам все эти данные я лично говорил

У вас есть даташит на панель? или это параметры с 9320? Если последние, то они не соответствуют реальным параметрам панели, я проверял

Да, именно. Болт-он -- вставил, подключил, все заработало или позволило настройку простыми средствами.

 

Серийные и необязательно. Можно мелкосерийные или вообще опытную партию.

боюсь, стоимость единицы в опытной партии будет очень высока. я пытался выяснить хотя бы параметры развертки lcd-панели и ни фига не выяснил: в открытых даташитах отсутствует, а производитель информацию не раскрывает. а без этого сконструировать что-то невозможно.

Серийное можно сказать решение, без видеоинтерфейсов по сути как таковых- то что ставят как навигацию на Esc-Россия насколько помню с 2013 (или 2012?) года

указанное решение предполагает разборку и модернизацию "головы" и модернизацию проводки авто. почему тогда не вставить туда нормальный видеоинтерфейс и просто добавить несколько видеовходов и нормальный интерфейс к тачскрину?

Кстати, достойного ответа на этот вопрос так и нету. В основном из-за того, что нет достойного видеоинтерфейса или того, что TuneStation называет "шкалером".

Достойный вариант - это волшебная коробочка из серии пин-ту-пин, которая даст без настройки, подгонки и пр. достойный результат? Таких серийных решений нет. Тем более, критерии "достойности" могут меняться не только субъективно, но и объективно.

Меня тематическая дискуссия вполне удовлетворила - я понял, что никаких новостей нет. Буду решать известными мне способами.

Ну ТС открыл эту тему про ГУ, а не про ходовку и ездовые качества. Поэтому если будет желание и наполнение для темы создавайте ее и там всё обсудим)))))))))

Спасибо за понимание

Вопрос, правда, даже не про ГУ был, а что к нему подключать для нави, а не для музыки

Я бы сказал иначе. Такая отрисовка карты как в штатной навигации даром не нужна, даже если бесплатно сделают.

согласен.

Я не коллега, в смысле, я занимаюсь другими вещами...

Я тоже занимаюсь другими делами. Коллегами здесь я называю пользователей Кэдди.

Результат вполне однозначный (хороший) в смысле качества звука. Я сам пробовал подключать iPod через блок iSimple. Это решение для а) головы без USB и б) со спутниковым радио -- то есть это для старых американских Escalade III (какой у меня и был). И решение действительно не бюджетное. Но я, например, и не говорю, что мне прямо вот нужно бюджетное. Мне важен скорее результат, успех, чем дешевизна.

/quote]

 

Результат хороший, только он опять хороший для iPod, а он и так поддерживается в сравнительно новых авто. Для других источников готового высококачественного решения нет. А выкладывать сумму, сравнимую со стоимостью полной замены аудиосистемы авто, за всего лишь интеграцию одного источника неразумно, имхо.

 

Такой колхоз с подсаживанием на единственного исполнителя -- в пользу не просто бедных, а вовсе нищих. Духом.

 

Да он не исполнитель вообще. Просто имеет возможность заказать в GM NaviCenter  установку любой картографии на носитель. Но бюджет такой операции безумный. И носитель получится единичным. Один из покинувших нас гуру клуба также пытался разложить все по полочкам с этим вариантом. И сказал, что желающих получить карту на штатной навигации все равно не хватит, чтобы сделать себестоимость изготовления носителей адекватной. Тем более, что отображения пробок, например, там все равно не будет. А это, наверное, одно из наиболее важных требований к нави. Вот и остается только подключение внешнего блока.

 

 

На штатный вакуумник сверху. Тот усилитель, который не даст ни на мм смещаться главному при нажатии на педаль.

Усилие ноги должно идти в давление гидравлики, а не в деформацию моторного щита  А в стоке почти на см гуляет.

Пасибки за инфо. Посмотрю/попробую.

Хоть ты тресни не могу я этот QROI найти за бугром где купить.

Может кто знает киньте в меня ссылкой

Компания-производитель называется Q-Dis, корейская. Сами продают только оптом. У нас можно купить через  BGT.

На конкретно Esc усилитель на главный тормозной, убирающий в ноль его подвижки при нажатии на педаль, меняет тормоза более кардинально чем армированные шланги. А вместе со шлангами совсем good получается.

А ты про какой усилитель? На замену штатному вакуумнику?

ну и что решил по итогу ставить?

HDMI свисток + HDMI2RBGC конвертер + видеоинтерфейс + BT GPS + ВТ колонка

ОФФ: Не ты сегодня по Спартаковской около 18:30 пролетел?

Ну там вроде все решения в духе Alpine, в плане ухода от штатной головы, и для esc3 нет ничего. На мой взгляд если колхозить с головой, то вариантов много сразу становится. Хочется на штатном ГУ остаться.

тогда и крутой плеер в качестве источника не нужен

...

И о каком КАЧЕСТВЕ звука можно рассуждать в АВТОМОБИЛЕ, особенно когда он в ДВИЖЕНИИ Хоть с чего получаемый...

Для ЗВУКА там менять надо ВСЕ- динамики, шумоизоляцию, усилитель, голову, кабеля итд итп. Но High End домашнего НИКОГДА не будет, в этом самом ДВИЖЕНИИ, сколько десятков тыс $ туда не вкладывай

...

Вот тут соглашусь на все 100%. Мало того, многие "ценители" хорошего звука слушают в лучшем случае т.н. Lossless. Но все заявления об отсутствии потери качества при кодировании в Lossless лишь заявления. Все равно потери есть, это проистекает из теории любого из алгоритмов кодирования+сжатия звука.

PS. Интересный треп получился: начали про нави, рассуждаем про Hi-End.

PS для модераторов. Прихлопните, чтоли. Я на свой вопрос ответ, практически, получил. остальное неинтересно.

Резюмируя вышесказанное, какой вариант для качественного воспроизведения музыки хороший, если источник музыки будет с hi end плеера?

Или искать американскую голову?

Если хочется качественного звука, то посоветую выбирать из:

http://alpine-usa.com/?restyleWizard=open

Коллега aspopov, схемотехника и компоненты входа AUX (по крайней мере на калине 11-го года) таковы, что какой хороший звук туда не подавай, он все равно будет не лучше качества FM.

Именно поэтому хорошо оцифрованный mp3 с флэшки на этих "головах" звучит лучше чем любой другой источник по AUX.

Где-то на ненаших форумах встречал описание подключения внешнего проигрывателя по цифре вместо satradio, но, на сколько помню, решение и не бюджетное было, и результат неоднозначный.

В пользу бедных решение с навигацией довольно простое: купи компьютер на винце (желательно специализированный и с RGB выходом) с RAM от 256 Мб, поставь на него Навител и пользуйся вместо Миркома. Причем, твой пессимизм по поводу версий мне не понятен - если добиться, чтобы какая-то версия устойчиво работала и понимала более новые карты, то зачем обновлять эту версию? Пусть работает хоть ... лет, до конца твоего владения авто. 

А в пользу богатых - есть человек, который по заказу может изготовить карту CF с самыми последними картами от Navteq, которые встроенная нави схавает. Но это настолько небюджетно, что проще и Мирком проапдейтить, и РС интегрировать, и хороший внешний навигатор докупить, и еще останется на хороший отпуск

Про МакОсь я так написал, если будут знтузиасты - поделюсь опытом. Тебя ведь никто не затавляет идти этим путем Хотя качественный звук с того же Мака технически получить проще

Я на Эск3 поставил диски GM Performance (для четвертого http://www.carid.com/2015-cadillac-escalade-brakes/acdelco-durastop-specialty-disc-brake-rotor-assembly-82117874.html, например)+ армированные шланги Goodridge + колодки Hawk.

Результат не радикальный, но для меня удовлетворительный: педаль более информативная (пришлось привыкать немного), тормозит, видимо, по-лучше. После 20 ткм пробега износ дисков совсем мизерный. Было несколько попаданий в лужи с прогретыми дисками равно как и вообще диски прогреваю хорошо иногда - никаких изменений геометрии не замечено.

На моем новом Денали, кстати, такие диски с завода установлены.

есть версия на мирком-500 9.6.8.39 для теста дали, но лезть в лом искать где мирком спрятан, если интересно в лс

Смысла, наверное, нет. Я уже говорил - Мирком слабая железка для Навитела новее 7.х

На другом аналогичном устройстве, но с оперативкой размером 512 Мб памяти последние версии работают на ура. На 256 Мб тоже работают нормально, но иногда, при максимальной детализации карт или большом количестве пои подвисает.

Музыка по качеству звучания устраивает как есть, если напрямую с iPod. Но малвато свободы с плейлистами и форматами.

 

Все эти навроиды-кьюрои, винСЕ ипр. дают звук, недостойный ...

 

Если заботиться исключительно о музыке -- надо ...

 

Можно, конечно, попытаться найти хорошую аудиокарту USB с реально работающими драйверами для ВинСЕ или Андроид... но это фантастика.

С iPod тебе нравится, потому что сигнал в "голову" идет цифровой и обрабатывает его внутренний ЦАП "головы", улучшая изменяя при этом параметры, чтоб звучало по-лучше.

С другими источниками что ни городи, но (по входу AUX) звук будет посредственный. Даже хороший mp3 плеер, подключенный через AUX средненько. ПРосто, схемотехника "головы" такая. Улучшить звук, например, с ведроида или винды можно только с применением софтверных "улучшалок". Но не всем это понравится.

Меня сильно интересует не только музыка, а и возможность использования в штатном/псевдоштатном режиме навигации Навител. Штатный "Мирком", который прикручен в свежих эскелейдах, на ВинСЕ. Навител для ВинСЕ закончился, и перспектив своевременных обновлений карт для него или нет, или скоро не будет.

 

А для виндоз 7-8-10 не существет Навитела. Блин.

Для винце последняя доступная версия Навитела 9.1.0.475. Она поддерживает все новые карты, начиная с 2015Q3 - начиная с этого релиза карты для разных платформ стали одинаковыми. И будет поддерживать более новые еще пару-тройку лет. Другое дело, что это решение ненадежно - зависания и ребуты при движении по маршруту с учетом пробок, практически, обеспечены. Но виноват в этом не Навител, а Мирком - тупо, слабая железка.

Для десктопных ОС адекватного софта для навигации нет. Но, как вариант, можно запускать тот же Навител в эмуляторе винце. И работает, кстати, неплохо. Но слишком много плясок с бубном требуется.

Мое последнее "достижение": MacOS+Parallels+Android VM+ЯН - вполне прилично работает. При настройке пришлось поплясать, но зато в процессе эксплуатации, практически, никаких дополнительных действий не требуется. Но есть проблема с интеграцией - нужен вход HDMI/LVDS.