Уважаемые товарищи Эскалейдеры!
Вот я практически и созрел для вступления в ваши немногочисленные, но, несомненно, славные ряды!
Сразу оговорюсь: из уважения к участникам данного клуба и форума, прочитал здесь все темы, дабы не повторяться в вопросах, на которые уже, может, были ответы. Так что если таковые от меня последуют - не обессутьте, это не от неуважения.
Опять-таки сразу хочу честно признаться - что про Escalade не знаю ровным счетом ничего (кроме того, что прочитал на этом форуме), так что заранее извините за "чайниковские" и надоевшие вопросы. Но я знаю, что почему-то очень хочу стать его обладателем.
Вопросы задам хаотично, где-то опираясь на слухи и информацию из форума. Буду очень признателен, если вы их опровергните/ подтвердите или добавите что-нибудь от себя.
Для начала хочу сказать, что расчитываю на бюджет в 1,5 -1,7 млн руб.
Итак вопросы:
1) Чем отличается Escalade от Escalade II и Escalade III?
2) Правда, что очень редко что ломается? Сколько в среднем в год уходит денег на обслуживание?
3) Правда, что машина с очень низкой ликвидностью, т. е. продать ее потом сложно и много теряешь в деньгах при продаже?
4) Правда, что "американцы" лучше европейцев? И если да, то в каких салонах можно купить б/у американца?
5) Поскольку сейчас езжу на Audi A5, че-то я очкую, что когда пересяду на бегемота, буду как блондинка в узких поворотах и на парковке себя чувствовать, хотя езжу сейчас (тьфу-тьфу) вобще без аварий и даже мелких инцидентов. Поделитесь опытом, плиз.
5) За те деньги, что я написал, какой год оптимально брать? И с какого года начали выпускать их в том кузове, который сейчас последний?
6) Есть ли какой-то максимум пробега, после которого начинает "сыпаться"? Особенно интересует: коробка, ходовая.
6) Кто-нибудь знает, какой средний процент стоимости Каско?
Всем заранее спасибо, о доблестнейшие Эскалейдеры, за ваши ответы и, возможно, участие в моем скором приобщении к вашим рядам!
С уважением,
Семен