Доброго времени суток!
Стал обладателем данного чуда (Cadillac Escalade 2001/2002) месяц назад! Все было прекрасно до недавнего времени. Загорелся чек, диагностика выявила бедную смесь и ошибку катализаторов (как пояснили это следствие, а не причина). Грешили на датчик расхода воздуха. Сняли, осмотрели, нашли прилипший волосок, продули, прочистили, поставили обратно. Чек на некоторое время пропал, загорелся вновь. Далее следующие симптомы, начала пробуксовывать АКПП при "педальки в пол". Двигатель ревет, обороты до 6000, машина едет на прежней скорости, затем секунд через 5-7 рывок и поперла, либо если делал перегазовку (сбрасывал газ и снова давил) быстрее переключалась. Как раз поехал в командировку на 1500 верст и на трассе из-за этого при обгоне пришлось не раз понервничать. Замечу, при плавном разгоне проблем не возникало. Но дальше хуже. На следующий день вообще перестал разгоняться при резком ускорении опять же при обгоне. Ладно, не стал травмировать психику свою и, в большей степени, водителей встречных машин (а кому на фиг охота с таким кораблем лоб в лоб, разве что КамАЗы ещё спокойно притормаживали). Но по приезду домой, через пару дней стала включаться только первая и задняя передача. Ни перегазовка, ни попытки ездить на разных положения АКПП ни к чему не привели. При максимальных оборотах набирает скорость 70-80 км/ч и не больше. Не стал насиловать, поставил в гараж. В сервисе, специализирующемся на американцах в нашем городе, сообщили, что дело в датчике положения дроссельной заслонки. Заказал, жду датчик, но что-то меня терзают сомнения, что не в нём дело. Может умные головы подскажут, по описанию симптомов, в чем может быть причина? Не хоцца попадать на капиталку коробки, не успев даже покататься всласть...