AlexStarkoff

Это больше похоже на дохлый аккумулятор. А если аккумулятор новый, то возможно проблема с генератором.

Подскажите пожалуйста, есть ли номера кита всех подшиников в раздатку, или отдельные номера аналогов нормальных, SKF к примеру. Везде разные номера и оригинал особо не найти.

Ага, я так самую первую покупку для STS сделал, как раз на ebay, заказал брелок, который по частоте не подходит. Самый простой вариант, если хочется самому быстро - это через https://gmsklad.ru/catalog/cadillac/ И кстати, номер 25900771 (https://gmsklad.ru/catalog/cadillac/E-6E1-SRX-2005/11247)- это номер для SRX, для STS номер 25900772 (https://gmsklad.ru/catalog/cadillac/D-68D-STS-2005/3607) Хотя скорее всего они одинаковые, но надо спрашивать у знающих.

А подскажите пожалуйста номер китов прокладок и номер прокладки передней крышки, по моему году (2005) два вида показывается. И может по ценам работ соориентируете.

Почему-то в межсезонье ручки передних дверей начинают постоянно быть открытыми, в прошлом году пассажирская, в этом году водительская. Может из-за конденсата или замерзания/размерзания. Включенный свет во время движения и постоянно надпись вылазит, сигналка срабатывает . Сегодня ещё и за 4 часа аккумулятор как-то высосало.

Подскажите пожалуйста по следующим вопросам: 1. Диски колёсные оригинальные. Часто вижу, что их перекрашивают, но к примеру партнёры клуба профшинсервис не стались брать за диски с нашим покрытием, есть ли смысл искать тех, кто возьмётся за перекрас? У меня 2 комплекта оригинальных (рестайл и дорестайл) и оба выглядят ужасно. 2. Датчик уровня топлива, даже после смены на новый - сильно врёт. После залива на пустой бак 30 литров, может показать полный бак, после стоянки с четвертью бака покажет пустой бак. На минимальном уровне не всегда показывает колонку. Это норма?

У меня с актуатором тоже образовалась проблема. Раньше стрекотало с левой стороны, и в ноги практически не дуло. А сейчас ещё и лобовое не согревается. Непонятно, сколько и какие актуаторы не работают. Как провести нормально диагностику?

У меня сейчас +2-4% на обеих головах. До этого ошибка по бедной смеси была куча времени, решилось всё заменой maf после нормальной диагностики. Но до решения проблемы менял я много чего, в том числе по подсосам по результатам дымогенерации. Прокладки впускного колллектора, кольца форсунок, гофра между дросселем и коллектором (кстати слабое место, была вообще порвана). Также менял форсунки, фильтр, насос.

Должны успеть, заказал 7-го, 10-го отправили, 12-го на таможне, сегодня выпустили, значит завтра будут звонить договариваться о доставке.

Подскажите пожалуйста номера ремкомплектов, для полной переборки тормозов перед и зад JE5

Товарищи одноклубники, на амазоне сейчас неплохие цены на амморты: https://www.amazon.com/gp/product/B00RW3B9AS/ref=od_aui_detailpages00?ie=UTF8&psc=1 https://www.amazon.com/gp/product/B00PM2U4BG/ref=od_aui_detailpages00?ie=UTF8&psc=1 доставка в Москву 110 долларов.

Подниму тему и попрошу помощи, т.к. за это время ошибки по бедной смеси не ушли, несмотря на диагностику в разных сервисах и разынх проведённых операций: - смена топливного насоса, фильтра, проверка давления в магистрали, коррекция не изменилась совсем; - проверка подсосов, замена патрубка между дросселем и коллектором, замена прокладок впускного коллектора, протяжка всех хомутов - коррекция не изменилась; - поменял map датчик, чистка дросселя. При этом коррекция начинается от 18% по обоим банкам при газе увеличивается до 40%, сейчас ещё и появилась детонация под нагрузкой при 2000 оборотах. MAP показывает на хх при прогретом двигателе 40кПа. Были ошибки P0300 и P0106, но разово. Есть ли смысл ставить новую заслонку и MAF, или это тоже может не дать результата?

Кто-нибудь сталкивался с ошибкой P0106? Появилась с звенящим звуком при наборе оборотов на определённых передачах или при запуске двигателя.

У меня есть бу компрессор и по теме у меня вопрос, как его нормально обслужить, возможно ли поменять просто компрессор на совершенно другой, но понадёжнее и есть ли распиновка разъёма у кого-нибудь, чтобы проверить работоспособность компрессора дома?

У меня есть датчик по уровню масла. Обычно под наклоном ругается, доливаю литр на 10т. км, чтобы на щупе появилось. И свечи, наверное, не по мануалу. Если рестайл, то 41-987 должны быть свечи.