recarrion

Никогда не ваял никаких отзывов: ни плохих, ни тем более хороших. Но сейчас хочется отметить этот сервис за отличное настроение на ближайшие пол-года. Дело в том, что живу не в Москве и до ближайшего дилера 200 километров. Каждый раз надо выбирать время, записываться и, что самое сложное, не опоздать. Первые три ТО на Эске проходил там же, где и купил. В Тринити. Маленький, грязный, долгий, с неадекватным персоналом. Но к лучшему не привык, потому и терпел, потому как машина особых хлопот не доставляла. Раз в пол-года по Меге погулял и домой. Но перед отпуском в Европе, куда поехал на машине, обнаружилась течь обеих передних стоек и левого сальника переднего моста. Позвонил в Тринити- сказали что случай гарантийный, но надо сначала на диагностику приехать, а потом недельки через две после одобрения головного офиса - на замену. Но так как уезжать уже через день, а за свои деньги делать - это под сотку тысяч, поехал на свой страх и риск так (забегая вперёд скажу, что добрался нормально, машина не подвела. Но в Тринити мне так и не смогли объяснить, что в Европе гарантия действует). Вернулся 10 августа и сразу записался на диагностику, объяснил по телефону ситуацию со стойками, сказали приезжать через три дня. И за день до выезда надо было поменять время и хорошо что позвонил им. Оказалось, что оборудование в ремонте и смогут сделать только ТО. Начал обзвон других дилеров и с моей проблемой без вопросов записали только в Автоцентр Сити. Приехал, быстро и вежливо приняли машину. Через три часа прихожу, ТО сделано, по стойкам и сальнику случай гарантийный, но... тут начинается самое интересное. Моя машина снята с гарантии, так как в базе GM значится, что мне была произведена замена стойки 2 августа в Тринити, т.е. когда машина была за границей. И пробег при замене написали 62000, хотя он меньше у меня на данный момент! Получается, они продали кому-то стойку и записали её на мою машину. С этого момента мне надо было ехать в Тринити, разбираться с вечно недовольными приёмщиками, писать жалобу в GM, короче целый геморрой. Но менеджер Автоцентр Сити, пообщавшись с инженером по гарантии предложил мне поехать домой и ждать звонка. Проблему они взяли на себя. И ровно через три дня они позвонили мне с предложением приехать на гарантийный ремонт! Недолго думая, записался на 11 утра и благополучно опоздал на два часа. И опять менеджер после 5 минут уговоров всё-таки взял мою машину, предупредив что ремонт из-за этого на пару часов больше затянется. В итоге мне отдали полностью исправную машину ровно через три часа. Поэтому место обслуживания для меня теперь определено, а в ветку Тринити даже минусов писать не буду. Я был их клиент с 2001 года, но теперь рад, что узнал что такое нормальный сервис. Ещё раз, спасибо вам ребята из Автоцентр Сити!

Нет на твоём пути такого бензина. В Германии можно только Е-10 найти.

У меня тоже Meade LX200 12" был. Хорошая вещь!

У меня на калининграде 11года авто режим и на закрытие и на открытие стоит. Месяц назад правда на закрытие пропал, но по дороге к дилеру на ТО опять заработал!

У меня он в ПТС есть. Машина из Калининграда, и на раме пробит и американский и русский вины.

В ГАИ столкнулся с такой проблемой: на раме слева справа оказывается нанесён VIN, и именно на этом месте ржавчина, которая даже средствами не отмывается. Что делать и не гарантийный ли это случай?

Всё правильно, лей евро-супер 95, небойся. Хотя я пробовал и 91 и Е85 - ничего страшного тоже не будет. А карты европы встроенные не заработали, скорей всего их там нету.

По цене соответственно, чем дальше от России, тем дороже. От 57 рублей в Польше до 68 рублей в Италии.

Учти, что его можно заливать в машину с ФлексФьюелом. Если у тебя не ФлексФьюел, то не экспериментируй с Е85. Да, у меня именно с ним! Из подписи под аватаром видно же... Короче, буду пробовать... В Европе же, Эски, надеюсь тоже есть? А бюргеры экономные, поэтому однозначно льют Е85... Во всех этих странах найдёшь только 95. В Германии есть Е10, но он всего на десять центов дешевле.

Расход вырос с 14 до 16 литров. Мощность не падала. Правда потом загорелся Check Engine, и на морозе плоховато заводилась. В Германии на 95 Е10 всё пришло в норму.

движок flex fuel? Да.

Вчера, отезжая от Стокгольма, увидел на заправке Е85. На свой страх залил. Проехал уже 500 км, полёт отличный. Самый восторг в том, что он стоит меньше евро, а 95 и дизель по полтора. Экономия более чем ощутимая, теперь буду заправляться только им.

Ну как, новости есть?

Ща исправлю.

Всё, уже купил. Я не эск искал, а на корвет.

Потерял один болт с клеммы аккумулятора. В Москве можно где найти?

Проехал весь юг Европы, 6000 километров. Лью 95, только в Австрии нашёл 91. Пока полёт нормальный.

А какой пункт там заказывать? У них всё без комментариев и по деньгам разброс уж очень большой. Да и если CF заказать, в какое место вставлять?

Вы мне про Россию, а я про Европу. Лукойл закончился где-то в Польше. При въезде в Хорватию видел 91. Буду искать теперь 92.

Спасибо, вроде успокоили. Значит надо подороже 95 наливать, а не обычный?

Интересуюсь...

Да нафиг тебе навигатор в Чехии. Попей пива и забей ты на него. Пиво-то пью, но дальше ехать надо. Со встроенным навигатором интересней. Вдруг потом выяснится, что он работал. Будет обидно!

Столкнулся с неожиданной проблемой. Заливаю только 92, но приехав в Европу не могу его найти и лью 95. Местные говорят, что 92 запрещён. Залил уже два полных бака, а ехать ещё много. Боюсь это не хорошо.

Короче, доехал уже до Чехии. Ни фига навигатор карты не показывает. Обманул дилер.

У меня пункт Map Database Information/Remove Map Data не активирован. Может нужен диск с картами? Прорезь для дисков только одна.