unknown

если б я знал ответы на эти вопросы писанины этой небыло бы

ремонт будет если неисправен гидротрансформатор или блок соленоидов или гидроблок или может нужна вообще чистка коробки т.к. после замены масла она проехала 100км без нареканий,а потом опять якобы забилась а лотерея это в сервисе.после того как ее откапиталят и потом выяснится что с электрикой проблемма а ответ сервиса я знаю какой будет: там тоже всему ппц было

всем привет. проблема следующая дергается при движении на светофоре при резком торможении,хочет заглохнуть на холодную при нажатии на тормоз глохнет ошибки: P0989 Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП - низкое напряжение цепи P0742 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора - залипание в открытом состоянии P0741 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора - функционирование или залипание в закрытом состоянии вскрыл поддон.промыл гидроблок поменял масло и фильтр пол дня ездил как на новой коробке.потом тоже самое началось во всех сервисах говорят по разному. от замены соленоида, до полной переборки подскажите кто сталкивался и кто понимает перебрать или поменять на другую акпп всегда успею

есть второй блок только с неисправным процессором

я же написал что можно отдать соленоид в ремонт да и есть один блок на запчасти

всем привет есть проблема акпп пинает и иногда глохнет при остановке ошибки по соленоиду блокировки гидротрансформатора снял этот блок,а он запаян и не разборный по сути хотел отдать в ремонт сам соленоид или поставить с другова не рабочего блока кто вообще хоть раз сталкивался с блоком с этим? нужна любая информация кто пробовал его распаивать или как решили свою проблему с ним может у кого лежит поломанный и отдаст за символическую плату на опыты