Илья Ульяшин

Я так и озвучил) делал не сам а заехал в «Лаки» чтоб считать ошибку. По итогу поменял там датчик.Мастер сказал, типа тут нет магнитного кольца а гребенка! Спорить не стал но ошибка пока не вылезает. Пробег 200.000 на этой ступице уже.

Оказалась проблема в датчике abs , ступицу решили не менять , так как люфтов не нашли.Датчик был немного влажный без стружки, видимо попала вода в месте соединения. Добавили смазку , посмотрим сколько еще пройдет.

По ходу да! Понять бы еще какая а то компьютер не читает эти ошибки.Может «Tech» попробовать конечно…

Добрый день! Подскажите, кто нибудь сталкивался с этими ошибками которые переодически загораются в разных режимах( chek engine не горит)При перезапуске двигателя пропадают потом появляются снова. Что это может быть? Компьютером не получается поймать эти ошибки.

Я себе заглушки поставил ради эксперимента! Этим летом хватило холода. Только температура АКПП стала выше. Есть ли связь какая или нет , не понял.

На горячую , похоже на стартер.

Много читал на Американских форумах что ставят фильтр UPF48R вместо PF48. Как я понял что все уже давно перешли на UPF , особенно те у кого нет AFM. Гипертонией не страдаю, но понял одно, что он реально поднимает давление в двигателе. Нашел 2 вида , непойму в чем разница. Кто нибудь тестировал?

Фильтр(сетка) находится в баке в него погружен насос. Только если почистить эту сетку.

Всех приветствую! Кто нибудь сталкивался с такой ошибкой? Вылезает иногда, в основном когда по трассе едешь долго с одной скоростью. Может это быть из-за негерметичности впускного коллектора и гидроплиты(без отключения)? Фильтр новый, MAF и дроссель чистил.

Появились пропуски зажигания по 6-цилиндру. Вопрос , что могло привести свечу в такое состояние?

Какой насос посоветуете поставить на L92(без отключения)?Стоит ли вообще менять на пробеге 270.000

Установил в шланг нипель с отверстием как раз такого же диаметра как на оригинальном радиаторе. Все пришло в норму! Машина как раньше спустя 10 мин выходит на рабочую температуру, стрелка стоит ровно. Кто вообще себе ставил неоригинал и как выходил из ситуации? Может летом можно без этой заглушки ездить? Была идея установить шаровый кран😂

Да уже.В неоригинальном больше отверстие. Все таки может откроете секрет решения ?😆

Гениально!😅

После замены радиатора на неоригинальный двигатель начал медленно нагреваться . На середину стрелка встаёт через 20-30 минут. В чем может быть причина в термостате или радиатор нужно было доработать? Как долго так можно ездить?