rogi3111

Что скажете? Не безизвестный GM shop., который торгует контрафактом. 7руб.

6 часов назад, a781mo сказал:

Шланги ГУР. Больное место. 22970604

Да.да  спасибо. )) как раз читал.  https://www.drive2.ru/l/584855524655246081/

Поскольку радикал канул в лету, добавлю кантента...?

Начало у меня подкапывать в районе правой части подрамника. Расспрос с пристрастием жены выявил мундеж по телефону  с полностью вывернутым в сторону рулем, с последующим выбросом жижи в виде дорожки. ( не вода , не высохла).  Беглый осмотр ничего не выявил. Вот думаю, надо что то купить, а что не знаю. Обычно же там текут сдвоенные трубки? Смутило что за шкивом насоса тоже все блестит. Отобрал машину, езжу пока сам, подливаю по чуть чуть.

5 часов назад, qxyz сказал:

 

Но есть и совсем вопиющие случаи. 

Давеча при покупке на алиэкспрессе при цене товара в 190$ какой -то говноборкер Tanais, который еще и является официальным брокером алика в Росии, помимо паспортных данных, выкатил мне счет в 1100р, типа пошлина плюс обработка. Причем пришла смс- ка в ультимативной форме, или вы платите или не получаете товар. В смс-ке вход в типа кабинет, где производите оплату. Я заплатил эти 1100р только потому, что мне нужен был срочно этот товар. Написал претензию на алик. Ответа пока  было. Ну а чему удивляться, страна долбоепов и пидорасов.

P.S. Тут вот т на днях подвозил коллегу по работе и его жену, она как раз в таможне работает. Сидели разговаривали о том о сем , она рассказывала, что сегодня вот грузы оформляла, там лошадки какие -то красивые к нам приехали, потом сперма свиней и коров там, посмеялись......а от нас говорит много крови за границу ушло. Вот так, кто-то кровь сдает для жизни людей. А кто-то ее за границу за баксы продает.....

3 часа назад, Just Joni сказал:

Пока как вариант вскрыть раздатку и надеяться что на самих подшипниках будут какие-нить опознавательные знаки. авто тогда повиснет на подьемнике на неопределенный срок. 

Ну опознавательные знаки не нужны. Если это стандартные подшипники, то по размерам подбираются такие же. А вот если не стандарт, что весьма вероятно, то тут уже варианты, от расточки обойм подшипников, до расточки валов или изготовления дополнительных обойм. Надо смотреть по месту. Я сталкивался только на эльдораде. Мне токарь растачивал внутреннюю обойму на 1 мм подвесного подшипника одного из валов. Выглядело это так. Он выщелкнул сепаратор. Загнал шары в один угол. Располовинил подшипник. Нижнюю обойму зажал в станок и расточил. Потом все собрал в обратном порядке.  Осадил подшипник на вал. Остальное я уже сам делал. Те кто занимается такими вещами, они подскажут, как лучше сделать.

Блин , я даже на несколько секунд поверил, что есть SRX с чёрно-белыми магнитолами.

9 часов назад, lazybird сказал:

Сделали стойки, вроде работают, но вот сайленты походу накрылись. Может кто заморачивался, что подобрать, чтоб примерно подоходило?

сайленты стоек?

Попробуй здесь. http://size.name

Сдергиваем обшивку стойки. Снаружи через стекло сверху вниз хорошо видно фитинг этой трубки. Он как бы внутри торпеды. Вклеиваем его на место. Я вклеивал на полиуретановый гермет. 

Да ,  тормоза и течи трубок акпп.

Че то как то не тянет состояние на 86 тыс. Особенно смущают надрывы всяких сайлентов подрамников, опор двигателя коробки, сайлентов стаба  и еще некоторых в подвеске. У меня машина тоже 10 го года. Сейчас 130 тыс Помпу я менял на 115 тыс. Трубки халдекса и фитинги еще живые. Пыльники поршней еще как новые. Ну х.з.....

Мне кажется или с изменением скорости звук не меняется? Вентилятор печки кнопкам пощелкайте......

Вывесить на подьемнике и послушать.

По моему вы как то сильно заморачиваетесь. Любой армяносервис сделает это за 30 мин подобрав гофру из наличия. Я переваривал маленькую гофру. Стоило 4 тыс кажется. Побоялся что там места мало, но армянин  меня успокоил, все нормально сказал. Размером конечно не 5 см поставил. Побольше. 

А че гугл ?

/Concern When performing a DTC check using a scan tool, a Technician may find the Electronic Brake ControlModule (EBCM) has a DTC C025E SYM5A (vacuum sensor signal is not plausible) set in history. If theDTC is cleared, they may find the DTC sets again and immediately goes to history during the nextignition cycle. NOTE: No messages or MIL will display on the IPC. Recommendation/Instructions Important Do NOT replace any components for this condition. This is a characteristic of normal operation. Please follow this diagnostic or repair process thoroughly and complete each step. If the condition exhibited is resolved without completing every step, the remaining steps do not need to be performed.

Сигнал от сенсора давления вакуума блока управления тормозами дал не достоверную информацию.  Не критично. Просто для информации. Возможно будет прогрессировать.

02.09.2021 в 11:54, lazybird сказал:

По итогу пришлось разбираться со всем самому. Что было -- в первый раз просто долили жижи в халдекс, грамм 350. Стуки появились снова. В другом месте уже разобрали, почистили, заменили фильтр. Стучит. Выяснил, что налили тоже грамм 350. Сказал ии вылить все, что есть, может чуть больше полулитра. Все стуки пропали, закусывание пропало. Мало в дифе поменяли тоже на LS. Еще раз спасибо всем ответившим. Теперь надо разобраться с подшипниками полуоси раздатки)

Так в итоге что было то? Засрался насос и каналы? Или  жижи были не правильные? 

Рестайл с 250 лс налог 20 тыс дорестайл налог 45тыс это (условно) 25тыс разница. На 500тыс разницы в цене можно 20 лет платить налог. Я честно говоря не понимаю людей которые трясуться из-за доналоговости автомобиля. Так что выбор думаю очевиден. 3.0 или 3.6 по большому счету не важно. Вы поздно решились на покупку. в 19-20 году цены на SRX II на живые экземпляры начинались от 400тыс. 600-800тыс были очень достойные экземпляры. 700-800 тыс начинались рестайлы включая доналоговые.

Ха..ха. Вчера прошил машину у Алексея. Я как бы являюсь скептиком и не скажу что мне особо надо было, но любопытство победило, что же все так нахваливают. Скажу честно немного разочарован. Эффекта вау я не ощутил. Пока ехал домой 1/2  мкада, и так и этак пробовал гонять, но по порядку.

Что не нравиться в машине.

1.На холостых потрясывает.

2.Не нравиться  что машина слишком  задумчива на скорости от 40 до 80, если нажать тапку в пол, может ускорится сразу, может и нет.

3.При замедлении от 40 до 20 может слегка подпнуть.  Такое ощущение, что коробка теряется, куда ей переключаться.

Что изменилось.

1Машина стала работать явно тише, и на холостых и во всех режимах. На холостых так и потрясывает. Алексей сказал что есть разница в коррекции топлива по бошкам +-5%. Сказал возможно из-за закоксовки колец одной головы, посоветовал сделать раскоксовку нашатырем. Типо типовая проблема LF.. двигателей.  У меня еще есть ауди А5 и тигуан. Тоже оба (DI)  трясуться на холостых и при прогреве. Поэтому не удивлен. Хрен с ним....

2.Отзыв на педаль газа стал интенсивнее в нижнем диапазоне. Но все равно, как то не то. У меня на ауди а5 1.8 -160 л.с. Я ее использую как поджоп, она маленькая и экономичная. На спорт режиме она явно лучше пуляет. Причем на 80 км если нажать в пол, она также интенсивно ускоряется где-то до 160. Понятно, что она меньше и легче, и у нее вариатор, но и лошадей в ней меньше. Кадиллак при тапке в пол от 40-80 стал лучше разгоняться, но по сравнению с ауди, не то. Хоть Алексей и говорит что теперь будет лошадей  310 против 270 , что было.

3. Коробка вроде стала более плавно работать. Но пока мало времени прошло чтоб что то понять.

Алексей сказал, что настройки можно менять под себя и что эта прошивка, как бы усредненная. Сказал что будет ехать так , как будешь на гашетку давить. Может это адаптивная коробка так себя ведет. Не знаю. Поездим посмотрим. Вроде расход еще должен упасть.

Вживую Алексей более коммуникабелен, чем на форуме. Я  старался сильно не доставать его вопросами во избежание недоразумений. Так в целом пообщаться было интересно.

3 часа назад, BeardedDim сказал:

Отъехал 1 км от дома, выскочило сообщение, что кондюк отключается в связи с высокой температурой двигателя. Температура подскочила до красной зоны. Сразу тормознул, из под крышки парило. Подождал пока остынет, залил 5 литров воды дистиллированной, литра 3 сразу вытекли. Вчера снял бачок, есть трещины, плюс крышку после закипания не смог открутить целиком. Сердцевину пришлось плоскогубцами доставать. Думаю, что из-за крышки беда случилась. Но бачок треснутый визуально. Шланги патрубки вроде бы целые. 

Крышка, если память не изменяет , была в зоне риска. Превентивная замена раз в 3-5 лет. А первоочередную причину, почему закипел надо искать, забитые радиаторы, термостат....еще что..

15 часов назад, BeardedDim сказал:

Я обычный владелец авто... Поэтому и спрашиваю. Машина у меня 4 года.. профессия другая, не автомастер на все руки:)

 

А какие показания к замене?

У меня так на тигуане кончался насос халдекса. Щетки стерлись и насос то подключался то нет. Как раз при троганьи и когда колеса вывернуты. Например при повороте при выезде на другую дорогу. Толчок или 2 под жопу. Кстати тигуан и SRX 2 машины в тех плане полностью идентичные. 

Появились китайские аналоги. производитель Uxclent . электронные.

Перед около 13500р за стойку , зад 12500р. Я бы такие взял. 

Но можно и оригинал оттуда притащить. Или отдать под восстановление.

Да , я тоже гонял, чтобы в халдекс долить после заправки. И без кардана ездил. Связь с подвесным не улавливаю.

Карт на али как грязи. У нас на авито тоже бывают. Скопировать тоже не проблема, был бы правильный слот. Тесh 2 конечно по сравнению с тем же VDVS от Vag  архаизм полный. Но здесь при выборе конечно нужен компромисс денег и целей.

https://aliexpress.ru/item/32815684006.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.2b1728b7tDiSyf&algo_pvid=2ed3e578-98e0-4374-8355-97b0212ed1ef&algo_expid=2ed3e578-98e0-4374-8355-97b0212ed1ef-7&btsid=0b8b15c416243944181825486e34e1&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Такси что ли?

8_9898688613 попробуй напиши на ватсап. Там разбирают девиль 1985. А вообще тебе надо на freedomcars. Там по старым америкосам инфы больше.

2 часа назад, qxyz сказал:

 

На а/м 2010 MY устанавливалась другая коробка, которой требуется другое масло - GM 92184900 / ACDelco 10-4032 (Castrol SAF Carbon Mod) вязкостью SAE 75W-85 API GL-5. В мануале по ремонту на а/м 2010 MY должно быть написано об этом. 

Да, есть и целый абзац этому посвящен:

For 2010 model year the Cadillac SRX was built with multiple versions of the transfer case. Early 2010 model
year vehicles were built with either first or second design Graziano supplied assemblies. First design Graziano
transfer cases have a pressed into the housing vent assembly. Second design Graziano transfer cases have a boltin
remote vent hose assembly. Vehicles built later in 2010 model year were produced with one of two versions
of the American Axle Manufacturing (AAM) supplied transfer case based on engine and transmission
configuration. Both the AAM transfer cases have a press-on clamp-retained remote vent hose assembly. The
table below will help you to understand the brand of transfer case and content within. It is important to
understand which variation is being serviced because of the different internal and external components and
service parts for each. The AAM assembly can be used to replace an earlier design Graziano assembly
providing the correct ventilation components are also used.

qxyz , а откуда эта инфа? у меня как раз 2010 год. х.з. что там стоит , надо лезть искать шильду....вот буду теперь переживать....?