The Alex

по-чесноку у купешки нет разумных альтернатив

Только что, ustas66 сказал:

не пугай парня???

а то он бросит эту затею, и купит купеху А5 или С43AMG?

на мой взгляд найти живую купешку будет непросто и вообще не факт, что найдёт; из купешек я за бмв 4ку, но она конечно подороже.

2 часа назад, ustas66 сказал:

Я когда искал купэху, только на четвертой остановился, первые три диагностику в Лаки не прошли?

Так что наберись терпения и ты найдешь свою купе. 

Большинство из продаваемых, убитые. 

и это тебе сильно повезло, что так быстро, имхо

и не раскрыто сколько авто было откинуто после проверок по всяким базам )))

21 минуту назад, targetSTS сказал:

все нынешние кроссоверы кадиллак - халтура на базе шевроле.

20 раз наступают на те же грабли. Почему нельзя делать как линкольн, которые конкурируют на американском рынке с рэнжами?

линкольн вроде на базе форда , а в США и Эска условно с РР конкурирует

Только что, Alex341 сказал:

говорят что новый.... видимо с устранением локальной сборки, чтоб хоть как-то удержаться в ценах везут только 2 литра(растаможка то по кубикам...).

для меня важна именно надёжность движка, конечно старый 2.0, который как говорят очень редко до 100 тыщ доезжает на стс3 сильно отпугивает от него.

Если движок нормальный, может 2.0 т и ничего будет . В моих условиях эксплуатации 99% Москва, так уж точно ; сейчас взял вольву  2.5 тд  чипованную покатать , в принципе даже она избыточна в городе , всё время упираешься или в плотный поток или в камеры.

Мне тоже Лаки нравятся, с другой стороны и у Сереги ( ККК сервис) очень внимательно диагностику делают . Я бы выбирал с точки зрения расположения, так обе конторы думаю диагностику проведут на 5+

А это тот же неудачный старый 2.0 турбо с проблемами или другой новый?

1 Проверка по вину по автотеке или тому подобному на скрутку пробега и т п 

2 личный осмотр, если есть приборчик - проверить лкп 

3 диагностика, я бы выбрал партнеров клуба 

польза от автоподбора в пунктах 1 и 2 , в принципе деньги небольшие + если вы не в Мск, то наверно выгоднее , чтобы сначала подбор посмотрел и потом , если авто нормальное - уже вам приехать смотреть и пристально диагностировать 

доминант замена стоит от 1600, покупал себе недавно, номер вот  GM152101910

ещё вроде от бмв универсала задней двери подходит , номер PGS702552 ( помягче чем от 11, но всё равно не такая же жёсткость ) , но зато от 400р 

новую таху показали, вроде примерно как и сейчас 

https://www.drive.ru/news/chevrolet/5df08e4bec05c4a014000075.html

Только что, Самурау сказал:

да тут в процессе то Эскалейд жрет меньше крузера и ТО в три раза дешевле

про ТО в три раза дешевле не верю,  хотя крузака конечно никогда не было

Только что, AleMar сказал:

Ну это все очевидно, пока первый вопрос владельцу Кадиллака в России будет «аскокажрёт», то все так и останется))) следующий вопрос про «налох», кстати. И таких интеллектуальных интересующихся - 95%. Редко когда спросят, как управляется машина, про динамику, поведение на трассе или в городе, салон и мультимедиа, или что-то ещё, за вычетом топа дебильных вопросов выше. Потому что русскому нужно казаться, а не быть. Казаться богатым, успешным, могущим себе позволить все, чего пожелает. И поэтому надо себя оправдывать, что, типа «ууублякакойконскийналог» или «дануегонахуйстолькожрет». И комментировать успокоенно, что «а вот моя шкода ничуть не хуже, да и дизель ещё»! 
 

в общем, простите за пространные рассуждения, но русские не умеют выбирать машинки душой, к сожалению. Может, экономика виновата, может, совковое прошлое, но нет, не умеют пока. И Кадиллак все равно не купят, так как «американские машины говно», «не то что неееемцы (закатывая глаза и вытягивая в верх указательный палец)». И будут выстраиваться в очередь за ауди, гольфцвагеном, шкодлй или базовой бэхой «барабан эдишн». Потому что важно казаться. Обладателем премиума и властелином трассы, а как же) а ещё в народе говорят, что таким девки чаще дают)))
 

а у меня мнение другое

деньги народ потихоньку начинает считать, как по бензину, так и по налогу и у меня даже очень богатые знакомые берут кай или РР 3.0л  д  249л .с.

сказать, что у кадиллака передовые по сравнению с немецкой тройкой управляемость или мультимедия я не могу, да и едет тот же 3.7 хт5 как бензиновый двухлитровый х3 xDrive30i ( да это давно только маркировка , а мотор 2 литра 249 замечу л.с. ) .

и ездить, ездить быстро лично мне негде, вся МСК в камерах, поток плотный и особо ускоряться негде .

отдельно упомяну пр-во GM, которое не только не помогает, но имхо и ещё немножко вредит )))

лично мне в принципе нравится кадиллак, но это скорее не благодаря чему-то, а наверно вопреки , хотя новые вольвы наверно отвернут меня от марки рано ли поздно.

зы взять что ли Эску 3ю , пока ещё можно что-то найти относительно живое)))

4 часа назад, Alex341 сказал:

только что говорил с продажниками, 2 литра всего 200 лошадей. 3.6 мотора не будет. Новый ХТ6 тоже будет с этим мотором и с такой же мощностью. Притом что Траверс на базе которого делают ХТ6 останется со старым 3.6 о 320 кобылах. Моромои оравшие про высокий налог выстроятся в очередь, на 200 сил теперь 7000 руб в год. И попрут продажи у Кадиллака...

Я теперь после 3-х Кадиков буду смотреть в сторону других марок. Мне , например, на фиг не нужен 200 сильный пакет с соком ...

суть в том, что таких как вы мало .

За девять месяцев 2019-го продано 204 штуки  ХТ5 ых (это очень плохой результат ) , ещё 17г летом вроде был в продаже

ну и само гм раша конечно старается )))

есть ещё по А6 инфа ( скопипащено с дружеского форума )

Ну и вот динамика по А6 за 01-09.2019, на скорую руку..)
Или как выглядит появление доналогового мотора в цифрах)
01 - 28 шт.
02 - 24
03 - 60
04 - 34
05 - 30
06 - 38
07 - 36
(барабанная дробь, вышел 245 сил)
08 - 119
09 - 183 шт.

и это неизвестно успели ли завести достаточное кол-во доналоговых в первые месяцы

Только что, K_E_L_T сказал:

Могу ошибаться .. и надеюсь что ошибаюсь, но... факты вещь упрямая.

- общие тенденции в мире - все против России, кроме тех кому по херу, а уж янки первые вопят что Россия это зло! и настаивают на всевозможных санкциях.

- продажи опеля - прекращены,

- продажи шевроле - прекращены,

- завод в Питере - ликвидирован,

- завод в Белоруссии - ликвидирован,

- доля в бизнесе Автоваза - продана,

разве не похоже на подготовку к выходу? 

опель вообще  продали , т.е. это не gm уже. ПСА кстати продажи открыло снова

шевроле usa продают пока ( Тахо, Треверс, Корветт)

заводы закрыли из-за экономической нецелесообразности ибо нечего производить массового и конкурентного

с шеви нивой всё мутно, я так понимаю в разные стороны тянут ГМ и Автоваз , да и вкладываться ГМ особо не хотело

пока новости про рестайл ХТ5 2 .0 двиглом в России , так что думаю не должен уйти

Только что, OceanInside сказал:

так-то удобно, с телефона если читать ошибки, и параметры проверять самому..а что за программа?

Да понимаю, надо выяснить номер ошибки, а там можно потом погуглить, но вот записался на сервис, на следующей недели станет известно. На одном из сервисов попробовали бошовским сканом прочитать, но он смог не все ошибки выявить..

не знаю , поищите на форуме или спросите, вроде были обсуждения чем почитать

58 минут назад, OceanInside сказал:

Спасибо за ответ. Да вот в том и проблема, что у нас в городе крайне тухло со сканером по Кадиллаку, только сервис GM корректно сможет прочитать. Да, уже занялся вопросом по поиску сканера, чтобы дома был на всякий случай

вроде номер ошибки практически любой сканер читает, дальше гуглишь по номеру описание

мне с телефона читал товарищ в гараже и даже там можно какие-то параметры менять было, т.е. например програмно включить компрессор подкачки и посмотреть накачивает ли он

читать номер ошибки , читать описание

купить себе сканер на будущее , если у вас тухло с прочитать.

вообще универс сканер , имхо, тоже прочитает ; сейчас этого добра навалом в каждом более менее приличном сервисе

1 час назад, Andrey75 сказал:

На 4,6 была периодически  такая проблема, педаль газа поменял.

По педали вроде ошибка по педали должна диагностироваться

SPECTRA PREMIUM TB1044 {#12604075, 12609009, 12616994} 

типа все 3 номера подходят ?

введение : пытаюсь упомянуть все факторы, которые возникали \были , хотя они скорее всего и не имеют отношения к проблеме.

Имеем srx 07г 3.6 , на пробеге 106 поменяли цепи.  Пару раз , замечал, что при старте с места моргает трекшн пару секунд и не так быстро стартует ( раньше такого не было).

тыщи через 2.5 жена сообщила о ошибке , завёл авто и пока трещал с соседом пропищало engine power reduced (авто стояло).

заглушил, проверил масло - его мало , долил 1.5 литра.

пока ездил загорелся чек, прочитал его - ошибка по дросселю

сделал ойл ТО , тем более надо было всё равно после цепей

ездил вечер пятницы и выхи норм. Дал жене , что типа всё норм.  в понедельник у неё ошибки.

Сегодня забрал, поехал почитать ошибку engine power reduced , несколько раз на светофорах. Заправился , бензина было 1 деление . Доехал до сервиса без ошибок.

прочитал ошибки- дроссель.  Несколько смутило, что когда спросил точно ли дроссель, ответили ну надо же с чего-то начинать ))).

езжу дальше по делам весь день - без ошибок.

подозреваю, что и тогда заправился когда -то , когда из сервиса ехал ( связано ли это).

ещё из того, что помню несвязанного - полный бак, если до отсечки заправлять -выплескивается бензин. 

все говорят, что дроссель,  а у меня что-то сомнения точно ли он?

второй вопрос уже есть в теме выше

можно ли скроить и поставить неоригинал , и как понять свой номер, их два на рокавто

я ничего не понял, тоже смотрел там)))

спасибо

Только что, Dimosin сказал:

С 07 года  Вас должна быть такая 12604075, 12609009, 12616994

а все подходят ?

или для 07г и для 08 разные ?

номер дросселя на srx 3.6 07г можно уточнить пожалуйста , а то есть сомнения

vin 1gyee637970174233

Спасибо !

Только что, Master KAT888 сказал:

могу отдать оригинал и не б/у.за 15т.р с доставкой можно даже авиа. ну или 13 сам привезу,если терпит...

конечно не интересует, если я пишу , что оригинал gm в наличии в Мск 200$

acdelco вроде правильный есть по 8500