GermanS

актуально.. присоединяюсь к вопросу.. везет блин с 3,2 расход такой.. у меня 2,6 - 18/12

гранж, панк, нью рок, лоу рок, death металл...дум.. инагда трэш.. там живые ударные, только громко и только с качественным бассовиком.. иначе никак )))

к штатному бассовому динамику идут 4 провода, красный-черный + красный-черный.. нафига четыре то? завтра вроде как попробую обрубить провода и подключить их к новому бассовику. Усилок потянет, т.к. если музыку балансом перевести на заднюю часть авто, и на полную громкость, то слышно как ужасно бассовик не справляется с нагрузкой и начинает фонить, причем мощно.. что подтверждает, что запаса мощности усилителя еще много, больше гораздо чем может принять на себя штатный бассовый динамик. Как то так мыслю. Завтра всё покажет. Однозначно мощщи не хватает, слушаю тяжелый рок .. бассов жуть не хватает. отпишусь что как.

не, нету (

мне на рынке в кунцево сказали что подвеска тоже опелевская.. но фиг знает. Надо попробовать в опеля звякнуть и спросить, им наверняка не раз уж вопросы про кадиллу задавали. Так что обзвон опель-запчастей, лучше опель-развалов.. Отпиши как что узнаешь-починишь, всем нужная информация уж точно !

вроде много обсуждалось, ищи тут. То ли около ручки актомата под кожухом, то ли на рулевой колонке- что то отогнуть и будет кнопочка, что нажать и вытащится ключ. Не заводится - отдельная песнь, надо смотреть.. попробуй вторым ключом, как первый изымешь.. Может мозги перестали считывать первый ключ, тоже частая хрень, перепрошивать ключ у официалов. но у меня вылечилось прочисткой окислившихся контактов разьёмов под капотом у основных узлов датчиков/ электроники. Хотя всё равно езжу на втором ключе, чтоб судьбу не испытывать.. Пробуй. А в мануале отписано что делать, если ключ не вынимается.. Кадди удивительно замечательный, и в месте с тем загадочный мобиль )

16-19л/100 - по пробкам 11-12л - по трассе

Что то тухленько по первому cts тут отписываются... ( мало нас... Друзья, а у диллеров есть обновленные прошивки для мозгов? не заводские.. кто нибудь перепрошивался?, и если да, то расход бензина уменьшился?... И еще подскажите где купить салонный фильтр и свечи, без ожиданий?

500км на втором ключе без ошибок подтвердило что умер просто ключ 1.

хм..

Автомат очень задумчив, стало надоедать, что не могу при движении мгновенно нырнуть в образовавшееся окошко в соседнем ряду.. Сначала задумается на пол секунды, потом клюнет носом (переключается на пониженную), потом рванёт. У всех так? Привык что на ручке в миг мог нырнуть, мгновенно ускорившись.. Может это лечится прошивкой мозгов? Ну а S-спорт режим в общем хорош, дельно выкручивает до красной зоны каждую передачу, да и с места на светофоре разгон мгновенный даже без S - нравится однако. Вот только в шашечки поиграть не даёт((((( Всё таки хотел бы Кадди на ручке... мне было бы прелесть, без "посредников" управлять лошадками..

) не расстраивайся, Леш, починится... ))

Задался вот проблемой найти прокладку перед катализатором (выхлоп). Если движки от опеля, то выхлопная опелевская ли? И что еще от опеля подходит? вроде подвеска тоже должна быть от ОМЕГИ..

Кстати ремонтировался в MGUauto Москва , добрый дружеский сервис

после тщательного анализа ситуации: 1. Теряет ключ, ошибка НЕ по модулю ключа (ttheft deterrent control module ошибка1629), а по связи с мозгами (power control module). Отправлен к официалам на переустановку ключей зажигания и пультов, как понял- это заодно с перепрошивкой мозгов. Хотя после переборки и протирки контактов всех датчиков проблема самоустранилась. За последующие 200км ни разу не заглох. 2. Пока опять не проявится - перепрошиваться не буду. Езжу к тому же на втором ключе , может еще первый ключ просто утонул как нибудь, терял контакт... Для уточнения поезжу завтра на первом ключе. Алексею_МСК привет, будем контачить, машинки одинаковые._)

В общем теряет ключ мой авто, посему глохнет. Почему теряет выясняется. Либо блок управления ключом зажигания (ошибку прописывает в память как "theft deterrent control module"), либо ... на боке с предохранителями входящих 8 вольт, вместо 14.. в общем оставил разбираться.. жалко..

Вообше важная мелочь, всем пригодится. отмечено!

Лёлик, учтено спасибо К слову.. А ты себе катализатор не убирал? Выпуск не менял? Если да, то поделись что, как и какой..

Lelik, я просто заWтра в сервис еду, хочу не обнулять пока ошибки, чтобы считали... Ну завтра походу отпишусь о решении проблемы.. Вечерком

Спасибо!

Коды ошибок стереть - скинув клейму? Да и хочу пока ошибки сохранить для мастеров.. на неделе в сервис.. F1+F6 сегодня долго держал на заведенном - нет реакции..

Раздел технические вопросы - прочёл весь, благо форум не большой, приятна редкость автомобиля...) http://www.compnine.com/vid.php - не отвечает домен Forbidden Карфакс надо что то платить - как то сложно.. попроще б Спасибо, жду еще ответов

Приветствую, несколько вопросиков: 1. Двигатель помыть если в мойке, не страшно? И что закрыть пленкой? 2. Можно ли отключить правое зеркало, чтобы при заднем ходе не опускалось, показывая бордюр? 3. Где узнать комплектацию по VIN 4. Описание кодов ошибок есть ли к распечатке? 5. Цепь на 2,6 (не 2, строго менять и когда? За 150т. ни разу не меняли.. 6. Чтобы звук двигателя (или выпуска) понизить, сделать побасовитее – менять выпуск? И катализатор – лучше избавиться от него? 7. кто нибудь клеил узкую прозрачную пленочку на кромку капота (от камушков/сколов) ? 8. Вечно на всех машинах мне камушками растрескивает стекла фар.. как обезопасить лучше? обклеить хочу пленкой бронированной, не изменит вид красивой оптики CTS? Всем удачи

Вот еще причины возможные вычитал: Датчик коленвала либо еще датчик распредвала http://www.cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=2966.0

Всем привет, поздравляйте с покупкой. Cadillac CTS 2.6 Сразу с проблемой, Неисправность: с такой купил.. Глохнет на ходу, очень опасно заглох на МКАДе на 100, на диагностику только в конце след.недели поеду. Возможные предпосылки: 1. отстояла в гараже у прошлого владельца почти всю зиму, бензин почти на нуле – может влага в бензобаке.. после заправки не излечилось, глохнет все равно подряд 3-4 раза через 100 метров, потом 50км. едет без проблем. 2. Прошлый владелец, сказал что началось после того, как в поиске какой то другой неисправности в сервисе отключали провода от коробки с предохранителями (под капотом слева), и предохранители вынимали-вставляли, якобы проблема в каком то контаке. К тому же не заводилась у него несколько раз, помогло шевеление проводами подходящими в этой коробке с предохранителями. – наверно истинная суть.. 3. В сервисе на бум сказали Датчик Холостого Хода. Но обороты на холостую то держит строго ровно, не плавают.. , либо сказали правда в контактах дело. Вопросы: 1. Какой контакт даёт такой сбой..? Глохнет именно на ходу, остановка, паркинг-автоматом, завожу, еду.. глохнет.. 2. И каким образом выявлять проблему? Движок и коробка вроде в хорошем состоянии, сервис книжка на руках за всю историю авто. На неделе записался в МГУавто.. вроде тут рекомендуют. Трепетно ожидаю ответов друзья