GermanS

Спасибо, вечерком выкачу фото

Короче после долгих мытарств обулся в новые диски. Озвучу размеры, может кому пригодится: Диски 18 радиус, вылет нестандартный 8,5j влезли Итак диски 8,5Jх18 ET35 ЦО 70,2 5х115 Alutec Toxic S http://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/photo/alutec/Toxic/S/ резина: 245/40/18 Диски выступают по бокам больше, смотрится лучше, но не хром - что расстраивает. Все таки хром нужен на такой автомобиль. В целом доволен, буду потихоньку искать хром.

да, ... есть в них шарм..

Это 18 верно ведь, 18"...

...

для сравнения штатные 17"

...3

...

...

Ну ладно тебе, 16 это ваще.. _________________________________ Ну так.. совсем пока понемногу начну подумывать про 18".

...

попробуй, кованые 18 поищи в России, от STS тебе тоже подойдут... В Америке их куча любых, но дорогая доставка и сроки, сроки.. )) гляну... а вот красотища, мне кажется выжержан стиль:

Блин, заморочился с дисками..жуть. Хочется 17 радиус, т.к. родные за год убил 3 из 4, соответственно больший радиус с моей манерой езды брать нет резона.. убъю еще быстрее.. И вместе с тем второй вариант черные с тонкими спицами и серебристыми вставками вроде нравятся, но изначально искал с более широкими спицами и нашел (вариант 1 на фото), но их нету в москве, три штуки только нашел, надо ж 4, мля.. И Черные.. блин черные на кидилу не катят, надо яркое серебро или хром, это ж Кадилла.. Опять же спиц должно быть побольше, четыре или три или 5 - это мало, как будто и нету дисков, личный довод.. страдаю..((( )други.. люблю кадилу свою, надо диски срочнАААААА ...аааааааа) крик души)

)) да, ганста...

Ну вот приглянулись (17")... из того что подходит, офигеть, хрен найдешь диски по продным параметрам,.. редкость.. хм

воо, Сандалет, классные колёса, хорошо смотрятся... А что по размерам в тютельку подошли? Да большой радиус конечно шикарно смотрится.. Народ а покажите свои колеса у кого тоже не стандарт...!!!!

Блин, ну жаль и лень с резиной маяться еще, и зима и лето шины 17"... (( А так ..да, согласен 18-19" поинтереснее конечнА...! +1 вот смотри, какая прелесть есть в Америке http://www.ebay.com/itm/Refinished-Cadillac-STS-2008-2009-18-inch-Wheel-Rim-O-/380478490669?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item589649082d&vxp=mtr да.. возможно ..а вот очень даже ничего.. где такие глянуть?

стандарты продаж: 8.0 * 17 5 / 114.30 ET35.0 d70.1 подходят: 8.0 * 17 5 / 115.00 ET35.0 d70.3 7.7 * 17 5 / 115.00 ET35.0 d70.3 7.0 * 17 5 / 115.00 ET38.0 d70.3 Диаметр ЦО у нас 70,3 - как понимаю 70,1 не встанут...? А PCD вместо 115 вроде на форуме пишут можно 114,3... так ли?

Любимый конь просит новые диски на Новый год... Хотелось бы обсудить с вами друзья в рамках этой темы: 1. Размерности. Штатные стоят 17"R, чтобы резину не менять, выбор дисков тоже 17. 2. Дизайн. Чтобы не нарушить архитектуру стиля Cadillac, склоняюсь к хрому, обсуждаем. 3. Износоустойчивость. 4. Подойдут ли диски от CTS II. Буду сам кидать сюда ссылки и информацию которую откопаю в просторах.. http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=136.0 тут размерность резины обсуждают http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=3389.0 тут похожая тема

А что...? кроме как "не замок" могут быть еще предпосылочные причины..?

Ну где то тут..

CTS 2004 ) батарейки в ключе походу нету.. пробуйте еще отвечать ) комрады )

Второй раз уже тему создаю. Первый раз распрограмировался ключ №1, глох, стал ездить на ключе №2, год отъездил, теперь и с этим такая же проблема. Глохнет прям на ходу, пишет на компе "Starting disabled remove key EXP 33". Есть какая то последовательность действий, чтобы ключ автоматически перепрограмировался, вставить - завести, подождать, выключить, опять завести... не помню где это встречал.. Если кто помнит отпишите друзья.. Ну да, всё таки путь на сервис и замена наверно самого блока ключа зажигания или перепрограмирование.. Но блок наверно ждать придется из америки..

) принято к сведению..

итак... отрезал провода от басовика в багажнике, кинул на 300ватный басовик-коробку. Мощи усилителя штатного не хватило, чтобы раскачать внешний-нештатный сабвуфера. Играть играл, но басов вообще нет по сравнению со штатным. Итог- подключать на эти провода идущие к штатному басовику сначала двухканальный усилок, а с усилка уже выходом на внешний бассовик, тогда бассы раскачаются. Как сделаю, отпишу. Усилок только на басс ставить, колонки в салоне оставляю как есмъ.