Kir129

У меня на настоящий момент первый вариант - усилие просто велико, но я спокойно прижимаю

Его ногой для запуска двигателя....

но вот думаю у подруги уже могут быть проблемы с утренним запуском ))))))))

Может, это и к лучшему )))))))))))).............::

ИМХО: так и быть должно. С чего бы впускной коллектор сутками вакуум удерживал?

У Вольво и ЛР (оба наследие Форда)) возможно все иначе устроено.

В коллекторе разряжение вообще не удержишь - абсолютно согласен

на сей случай на вакуумнике стоит клапан, который разряжение в вакуумной полости усилителя и поддреживает и, при необходмости, скорее всего по разнице давления, открывается...

у меня там на этом клапане еще какая то электрическая приблуда смонтирована - то ли датчик то ли дополнительный клапан управления (может быть система экстренного торможения - не знаю)

на всех машинах которыми я пользовался было именно так - вакуумник держал разряжение как минимум на одно- два полных нажатия педали и заглушенном двигателе...

это по любой логике это должно быть так...

я грешу как раз на этот клапан...

у дизелей (а Вольво и Ленд Ровер были дизельные) все почти то же самое - вакуумник  точно такой же, с клапаном... только разряжение, по моему, создается отдельным вакуумным насосом

посмотрим что скажет дилер....

Непременно напишу

Не факт что это будет быстро - времени нет, работа )))))))))))

Но доковыряю - это точно

не могут терпеть когда что то не так в машине )))))))))))

Добрый всем день

Новая Эска 4

Заметил пару дней назад что по утрам педаль тормоза тугая....

завел - все нормально...

днем, при перерывах 3-4 часа между запусками двигателя тоже все нормально...

За ночь явно стравливает разряжение...

видимо, скорее всего - обратный клапан

Поеду дилеру мозг ковырять..

Обидно, до этого были Вольво и Ленд Ровер - они, на пробеге 2300 км, таких "сюрпризов" не подкидывали...

Никто не сталкивался с подобным?

Да, забавные они ребята из GM)))))

ну да ладно - привыкну

хотя до конца их логику, наверное, не пойму )))))))

Часть и хвала Мэйджор Авто точнее менеджеру кадиллака Евгению

Он помог, найдя, по его словам, в оригинальной документации описание Работы этой функции.

У меня 2015 год машина

Для активации функции подсветки необходимо после того как вы заглушили мотор и открыли вод дверь потянуть на себя рычаг управления светом (по аналогии с миганием дальнего света).

Вот теперь все работает.

Забавная реализация, спору нет.

Главное что работает))))))

Отношение дилера порадовало - я из всегда считал одними из самых адекватных.

добрый вечер

не, у меня не хочет

ладно - буду дилеру ковырять мозг ))))))))

пусть разбирается

вот только что пытался все еще раз повторить с настройками - результат  тот же - выключаю зажигание, гаснет весь свет

Спасибо большое за информацию - как дилера доковыряю, непременно напишу

а так - кэдди очень хорош ))))))

я на него пересел с Дискавери 4

я, по привычке других авто, выставил 120 секунд...

речь идет как раз о режиме, когда выключая зажигание - свет остается какое то время включенным, что очень удобно ))))

два дня разбираюсь с машиной...

мануал читаю, но он либо переведен кривовато, либо сам по себе написан не очень подробно

спасибо за отклики ))))

Добрый день,

Не посажаете как у 4 эскалейда включить подсветку габаритами и фарами после выключения зажигания?

Тайм аут в меню установил, но при выключении зажигания гаснет и свет(((((

Переключатель света стоит в положении auto

Заранее благоден