Доброе утро. Спасибо всем за ответы. Чуть более полно распишу. Приобрел машину 3 недели назад. 3.6 полный привод 2009 год. По сервисным документам, которые нашел - лили 5w30 всегда. 2 недели ездил и все ок было. Я почитав форум решил поменять на 0w40 мобил1. И на утро след дня застучал. Звук - как черпаком по ведру. И машина из стороны в сторону колотится.
Завожу, через сек 3-5 начинается эта беда. Сразу глушу. Завожу и все в норме. Попробовал сегодня утром дать обороты сразу до 3000 как завел. Вроде получше, но все равно через сек 5 сразу заглушил. Завел и все ок. Целый день хоть по раз 100 заводи - все в порядке.
Склоняюсь к тому, что мне что то вымыло этим 0w40.
СНимать голову и смотреть что и как - в ближайший мес не вариант вообще. Постоянно езжу, и на этой неделе надо на дальняк ехать (2000 км).
Вчера уже пробовал молотить по трассе до красной зоны, резкие разгоны. Не помогло. Но двиг работает как надо весь день.
1.)Почему именно на холодную так молотит?
2.)Как избежать этого при заводке на холодную? Может сразу больше оборотов давать? (пробовал сегодня сразу после заводки поехать- все равно молотит. Сразу заглушил, завел и все ок).
3.)Может что залить для промывки?
4.)Что там вообще могло случиться? (
Повторю - ошибок никаких нет.
Датчик давления масла показывает так: там 8 делений. На холостых - на одно деление меньше половины. При медленном разгоне - половина и при бодром разгоне - деление выше половины, иногда 2 деления выше половины).