Alexey_Msk
-
Публикации
234 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Alexey_Msk
-
-
(вас обманули - истина рождается не в спорах - в спорах рождается вражда)нет ну вы серьезно?)это же сплошное словоблудие...
Право говоря, вражда рождается в спорах, только у крайне нестабильных астенических личностей, принимающих все на свой счет и как личное оскорбление. Просто заметка из жизни, имхо, как говориться.
-
Ко мне тут одна из подчиненых с подразделения авто-ассистанса подошла, и сказала, что у одного из наших клиентов-экспатов кадиллак - он обратился к нам за помощью - сотрудники связались с GM и слово за слово те сказали, что бренд Кадиллак с 2012 года в России сворачивается. При этом я видел, что некоторые диллеры уже убрали эмблему со своих автоцентров. И в автомире сегодня сказали, что ходят такие слухи тоже. Никто не в курсе насчет этого?
-
Немного оффтоп, но мне тоже предстоит кузовной ремонт крыла, я от мейджера с боем отказался у старховой - направили в автомир на ярославке. Ни у кого не было опыта общения с ними?
-
тем более, тогда это просто авантюра. не важно, часто ситиэс ломается или нет, что будешь делать если сломается все таки? если четкого ответа нет, подожди появления официала. а, кстати, оф дилер джи эм есть в городе? они ведь везде кадиллаки в одной ремзоне с авео ремонтируют.
Ехху! Я нашел! оказывается у нас в Мурманске Лаура занимается обслуживанием кадиллаков, правда их не продают, но ремонтят! Говорят народ только на ТО приезжает, особо ничего не ломается! Хотя у нас в Мурманске пару штук CTS II видел! Так что однозначно буду брать кадиллак!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15160032-3e30c6.html - как такой вариантик?
Мой вам совет - там где АТЦ Москва написано в объяве - даже не суйтесь, целых авто там нет практически. Расчитаны на приезжих и на то, что человек не вернется с перетензией. Лаура норм, они в Питере хорошо делают все, не знаю правда как в мурманске.
-
Я так понимаю речь о цтс1 идет? Я за год потратил ровно 50 тыров кстати ) на расходники только. 35 тысяч км отъездил без проблем вообще. Главное как тут уже сказали, взять неушатанный, что в твой бюджет мне кажется не влезет. Опять таки у меня 2,8.
А вот что касается "дороги не чистят" - можешь смело забить, сейчас в москве снежная чача на улице - пол беды припарковаться, гораздо геморно потом выехать назад, машина моментально закапывается и садиться на пузо. В горку снежную можешь даже не пробовать подниматься, только накатом.
Но в целом первый цтс простой и надежный, особенно ходовка. Запчасти не дорогие, за 50 можно пол машины поменять, если с запчастями самому заморочиться.
-
Тут вроде какой то спец по АКПП на форуме писал же, что греть коробки не надо и все манипуляции с перещелкиванием с Д на Р не имеют никакого эффекта.
-
У меня была десятка, за год владения потратил 300 рублей, единственный глюк был - коротило один задний стоп - решалось ударом ногой ) купил ее с пробегом в 120 тыщ, наездил около 30 т.км и продал с пробегом 120 тыщ.
Потом была ниссан примьера П12 - рассыпалась нах и была продана через пол года - но я ее купил уже ушатанной. Была Рено Лагуна2, купил с пробегом в 100 т.км, за 40 тыщ ниче не сломалось, а потом начало одно за другим - цены на запчасти, кадиллак отдыхает и многое на заказ.
Сейчас есть Рав4 новый куплен в 2010 году, 36 тысяч пробега, стук в рулевой, будут менять по гарантии. Машина говно откровенное, хоть и японской сборки- все подогнано криво, все что ниже торпеды исполнено на отъ..сь,пластик гремит во всю.
ЦТС1 для меня пока эталон надежности и комфорта за такие смешные деньги. Менять планирую на Навигатор в будущем, судя по отзывам - тачка оч надежная
-
так, а у кого есть шпиц, други?) а то жена уже замучила - хочет такую живность, но я так понимаю, он будет постоянно тявкать и наверняка устраивать минные ловушки по дому)) поделитесь опытом общения? шпицы вообще воспитаемы в принципе?
Собаки все одинаково устроены, нужно с ними заниматься, чтобы они на тяфкали и не делали минных полей. У мелких собак цнс слабая, поэтому они более нервные и суетливые, но обычный курс ОКД сделает даже из них вполне вменяемый экземпляр.
-
У меня один напряг - моя мама выходит из автомобиля до полной остановки авто, в итоге бесконечные дергания ручкой
-
Товарищи, а разъясните такой вопрос - кто то писал здесь, что доставка по морю очень выгодна, но долгая. Я хочу впрок заказать пару ступиц и рычаги верхние покругу и еще всякой фигни расходной типа дисков тормозных и т.д. - есть смысл заморачиваться и если да, то где лучше в США покупать запчасть и через кого доставлять?
-
В одном парке стояли две статуи, долго стояли, 100, 200 лет никто не знает.
Решил Бог смиловаться над ними, оживил их и говорит:
- У вас есть 15 мин. делайте что хотите.
Статуи взялись за руки и убежали в кусты, возвращаются через 10 минут счастливые. Бог им:
- У вас есть еще пять минут
Cтатуи снова в кусты.
Решил Бог посмотреть, что они там делают, смотрит, статуи держат голубя, одна другой:
- Теперь ты его держи, я на него срать буду!
-
У знакомого Лексус ГС гибрид - 4 год юзает и горя не знает, правда гарантия на баттарею 5 лет у них, потому будет продавать скоро. Зимой проблем нет с батареей. А вообще дизелек есть смысл брать, правда новым, что не дешево опять таки.
-
Ambient\electro\techno в зависимости от настроения, из радио мегаполис и кекс фм(постебаться)
-
умные все таки псы и коты - если вместе живут знают что им делить нечего
Когда мне приволокли кошку, собака ее хотела ясень пень сразу покромсать, но так как у меня собака бесприкословно подчиняется каждому слову, то хватило одного раза, чтобы сказать "нет" при прыжке на кошатину и вот уж год ни одного конфликта, собака даже не проявляет агрессии, когда кошка лезет в ее миску поворовать. Кошка наоборот собаку всячески унижает, бьет лапами и спит на ней, когда прохладно. При этом собака кошку не особо любит, это видно во всем даже во взгляде, старается с ней рядом не находиться, но кошка лезет и лезет
-
Мои сироты из приюта
-
Cadillac cts 1 2007 г.в. Когда на улице свыше минус 10 то загораеться лампочки отказа гур, экстренного торможения, системы стабилизации и постоянно горит стоп сигнал. поездив немного и перезапустив машину все исчезает. на днях ехал по трассе так на скорости и прогретой машине все опять загорелось, за окном было минус 26. ведать как то все связано с холодом. может у кого похожее было или кто то что посоветует. офицалоф в городе нет( впринципе ездить можно, но с горящим все время стоп сигналом очень опасно. \заранее всем спасибо
Мне кажется нужно почитать ошибки для начала. У меня прошлой зимой было такое с абс и стабилтреком, при перезапуске пропадало, при горящих ошибках при этом абс и антизаносная работали исправно. Электрик ничего не нашел. Мне кажется, что то с мозгами не то.
-
Я брал в мейджоре свой цтс - диагностический лист с реальностью не имел ничего общего, все косяки, что нашел после покупки они обещали типа сделать, прошло три недели, а они все согласовывали, по итогу сделал все сам, мой совет с ними не связываться.
если машина на коммиссии то возможно, а если меджор выкупает у владельца а потом продает как то урезать диагностику смысла нет, они наоборот по полной там пишут-чтобы дать меньше денег владельцу..
у меня авто было выкуплено, дело ваше, я лишь поделился опытом, никого не убеждаю.
-
Я брал в мейджоре свой цтс - диагностический лист с реальностью не имел ничего общего, все косяки, что нашел после покупки они обещали типа сделать, прошло три недели, а они все согласовывали, по итогу сделал все сам, мой совет с ними не связываться.
-
У меня такая же проблема после долгой отключки аккума - езжу пол года так. Решается перепрошивкой DECT модуля. Диагностировали это в двух местах, до офдиллера так и не доехал чтобы перепрошить. Можно спокойно ездить, так как при этой ошибке не заводились по крайней мере цтс-ы до 2005 года по словам сервиса, потом что то поменяли в мозгах и можно кататься.
-
Ступицы я нашел от 9 до 14 т.р. во всех возможных вариациях, ничего чудного в этом нет - они в наличии во всех известных тут магазах, накрайняк есть неоригинал precision стоит сейчас 5 т.р. и хватает ее надолго. Это актуальная инфа и именно она автору будет полезна. Подшипник ступицы орет обычно до полной поломки до 5 т.км. пробега - всегда можно заказать самому заморочиться и выйдет она еще дешевле с получением от 2-3 недель. Не пугайте человека в общем
Возможно много лет назад все было гораздо хуже, но сейчас почти все можно купить по божеским ценам.
-
пока не предупреждали
а с таким общением и предупреждать не надо
далан если кому не угодил своими сообщениями извините, но хоть какое-нибудь уважение должно быть...
. к примеру когда ступица с заменой обходится в 5% от стоимости того авто, котроое вы ищете))
чуво то занимательная арифметика получается - ступица стоит 9000 - 5%, тогда авто стоит 180 тыщ чтоли? заменить за тыщу можно.
стоп вроде за 10ку кто то писал, потом за 15-ку, а теперь уже за 22 оказывается. В общем рекомендую не слушать всякую ересь, а внимательно искать неушатаный экземпляр, чтобы потом по максимуму не тратиться. А то я помню тут озвучивали, что ступицы стоят по 20 штук каждая, рейка рулевая 35 тыщ и все это ломается, ну минимум каждый 100-й километр, а в реале вышло все гораздо дешевле и куда надежнее, причем не только у меня.
-
На самом деле с сервисами беда, в гараже не так то просто все определить, у меня бывало в трех известных тут местах находили абсолютно разные проблемы по ходовой при вообще их отсутвии. Мне импонируют МГУ авто и Караван авто в целом, в караван авто мне рекомендовали электрика Евгения, очень грамотный спец. Дигностика ходовой там 760 рублей стоит, если норм механики будут в смене (а не пару студентов), то досконально проверяют все и достаточно точно выявляют проблемы. В МГУ авто всю механику сделают нормально и за копейки, у них также есть комп для ошибок, нужно записываться заранее и находятся далековато.
П.С. Забыл добавить из минусов, что 1 цтс сложно продать будет в дальнейшем, соответсвенно потеря в цене.
-
Менять придется фильтра воздушный\маслянный каждые 10 тыс соответсвенно + в акпп каждые тысяч 60, ходовка зависит от качества покрытия по которому ездишь, обычно втулки или стойки стабов перед каждые 30 тысяч, стойки ходят тысяч по сто. Со ступицами хз, у меня пока все ок, хотя выдавалась ошибка - в сервисе сказали менять переднюю левую, оказалось просто от реагентов видимо коротило, т.е проявлялось только зимой, сама ступица не гудит. Диски тормозные - я поставил неоригинал, прошли 20 тысяч - бьют в руль, заказал оригинал по цене разница пару тысяч вышло, опять таки зависит от манеры езды еще. Кто то еще писал про редуктор заднего моста - ничего не могу зказать про это, на сервисах сказали что нечастая проблема. В целом надо понимать, что с б.у. много индивидуальных моментов, все зависит от конкретного авто.
Я бы рекомендовал не жатся и пройти диагностику ходовой, двигателя, АКПП и почитать все ошибки что были и есть на нормальном сервисе. Прехаться на авто обязательно по хорошему покрытию с разной скоростью, прислушаться, медленно с открытми окнами по лежачим полицейским на предмет скрипов и т.д. Оттормозиться со скорости - сразу проверишь диски. Проверь все электроприводы - стекла, сидения, зеркала, багажник, климат на холодную\горячую, зеркало заднего вида чтобы затемнялось автоматически при свете сзади идущих машин, все лампочки в салоне чтобы работали, регулятор подсветки соотвественно тоже. Посмотри потертости в районе педалей и сидений - если пробег не большой и все затерто, значит скручен скорее всего. Послушай аудиосистему - проверить на разных частотах все ли колонки работают и т.д. Проверь коробку - ручной режим (если есть), удары с переключения с D на R небольшие вроде нормально, но все остальное уже подозрительно. И не бери 2,6 - лучше или 3,2 или 3,6 динамика гораздо лучше, а бенза жрут одинаково. Правда с 3,6 налог будет существеннее.
-
У меня 2,8 правда, взял его с пробегом в 50 тысяч 2007 года. За 30 тысяч пробега менял только расходники. были проблемы с сигналкой - разряжала аккум за ночь иногда, решилось отключением intruision датчика. Подвеска имхо неубиваемая, я 30 тысяч наездил за полгода в основном по трассам до Пскова - дорог там местами нет вообще. Могу сразу отметить что не нравиться - передние тормозные диски быстро ушатываются, сверчки в салоне, не очень шумка колсеных арок для данного класса авто (но мега тихая по сравнению с бюджетными авто до миллиона). В остальном все на неплохом уровне, за эти деньги ничего похожего не купить точно, каско копеешная. Цены по запчастям следующие:
1. Ступицы в сборе оригинал за 9000 тысяч можно найти. В среднем за 10-ку можно найти. Нормальный неоригинал precision стоит 5000 рублев.
2. Стойки стабов перед по 1300 за штуку, задние 2000 где то (но они не ломаются особо)
3. Стойки амморт - 4000 оригинал за штуку, ходят очень долго судя по отзывам в сервисах.
4. Диски тормозные оригинал перед - по 4150 за штуку. Колодки оригинал 3300. Неоригинал раза в три дешевле, но скрипит и быстро гнется.
5. Диски задние томозные - 3800 за штуку, колодки 4000 где то, ходят долго.
6. Лампочки все меняются со снятием бампера (сам бампер стоит 18000) соотвественно доп расход.
7. Задний рычаг с сайлентом в сборе 11000 р.
8. Рулевые наконечники оригинал по 1500, тяги неоригинал 1500-2300. Оригинал идет в сборе с рейкой, рейка стоит 21000 р.
9. Фильтр воздушный 900р, маслянный 230, в АКПП с прокладкой 2500, подходит от Х5, родной стоит 3200 где то.
Почти все можно решить обходными путями в разы дешевле, и впринципе все ходит долго.
Коробка стоит по моему 5LE40, достаточно надежная, ставилась на бмв в том числе.
Бензин лью 92, расход по трассе при 130-140 на круизе 9,5 -10,5, по лютым пробкам где то 17 на сотню.
Если попадется целый авто, то стоит брать имхо.
не спится мне - о России думаю!
в Свободное общение
Опубликовано:
Полностью согласен. Если исходить из такой терминалогии. Просто для меня спор = конструктивный диалог, а спор с эмоциями = истерика.