-
Публикации
2 783 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
17
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем americanets
-
-
в общем так и не заводится...
отвёз на Тек2 - ничего не видят... что смотреть на сканере, если нет ошибок, мастер, я так понял, не особо с Теком дружит...
ЧТо смотреть тебе все писали ниже. И про искру и про компрессию и про импульсы с датчика КВ. А ты снова про ошибки что их нету. Это мы уже поняли. А то что мастер с оборудованием не дружит это другой вопрос. На эвакуатор или автовоз и к ближайшему профильному сервису раз по другому не получается. Я могу тебе завести машину вот только в 600 километрах нахожусь-)
-
А сервис стабилитрак не выскакивает?
Он у них от любой херни выскакивает. Даже когда расходомер глючит.
-
Ты в любом случии меряешь до ТНДВ.
А ты случаем не бушный ТНВД заказывал на EBAY?
Дело в том что ошибку эту провоцирует датчик который стоит на рампе, учитывая что давление там через-мерно высокое и замереть его практически не возможно. Обычно датчик не врет. Так что если никакая трубка не пережата, чееето у тебя с ТНВД не так. Может быть еще проблема в кулачке который его толкает, но обычно заменой на новый ТНВД такие чудеса всегда уходили.
Да... измеряли давление до ТНВД - то, которое создает насос, расположенный в баке, и оно (давление) прыгало на манометре на холостых оборотах... Из-за этих скачков давления топлива до ТНВД может неправильно работает регулятор давления на самом ТНВД
На EBAY покупал новый насос - после его установки машина стала ехать намного лучше (наверно ожили все 311 лошадей), но проблема с ограничением мощности при разворотах или резких поворотах не исчезла.
На топливной магистрале до ТНВД есть еще один датчик. Надо смотреть показания с него ТЕХОМ в тот момент когда канитель начинается. Какие точные цифры он выдает в KPA. Он тоже почти никогда не врет. Оно на всех скачет, это нормально если минимум в пределах 300 kpa. Если ниже и трубка нигде не пережата, то поменяй основной насос.
Развороты и повороты могут провоцировать симптом и как встряхивание и просто как резкая доп нагрузка.
-
Ты в любом случии меряешь до ТНДВ.
А ты случаем не бушный ТНВД заказывал на EBAY?
Дело в том что ошибку эту провоцирует датчик который стоит на рампе, учитывая что давление там через-мерно высокое и замереть его практически не возможно. Обычно датчик не врет. Так что если никакая трубка не пережата, чееето у тебя с ТНВД не так. Может быть еще проблема в кулачке который его толкает, но обычно заменой на новый ТНВД такие чудеса всегда уходили.
-
А если вынуть датчик детонации, то может, что-то выбить датчик распредвала
Да хоть оба вынь ничего не изменится. Какойнить литр лишний бензина есть будет.
-
Для того чтобы тупо поглядеть можно только клапанную, а чтобы еще чтото сделать, то минимум еще переднюю. Повторяюсь МИНИМУМ!!!!! Вскрывай а дальше видно будет.
-
Датчик выглядит как черный датчик маленький, или это здоровая фигня прикручивающаяся спереди мотора (с разьемом и их тоже 4)? Если он туда не вставляется, то надо полюбому снимать крышку ДВС переднюю и смотреть, под ними находятся муфты фаз, может развалилась, может цепь рванула, может еще чего, гадать на гуще бесполезно. Если все так как вы говорите, значит его изнутри выбило.
-
Это распредвальный. Их хоть две штуки отключи один хрен не заглохнет, просто опережение зажигания отключится.
Как его вырвало то?
-
По CTS2
Тормозные колодки:
Передние 2000р (FM)
Задние 1600 (CENTRIC)
Свечи -380р/шт (ACDELCO)
Масляный фильтр -250р (GROUP7)
Воздушный фильтр - 700р (PRONTO)
Салонный фильтр -900р (TYG угольный)
Салонный фильтр -600р (PM обычный)
Трансмиссионный фильтр - 1700р (комплект вместе с метализировнной прокладкой ATP)
Диски тормозные -3000р/шт передние
Задние -3200р/шт
-
Тормозные колодки:
Передние 2600 (WAGNER)
Задние 1600 (CENTRIC)
Свечи -380р/шт (ACDELCO)
Масляный фильтр -250р (GROUP7)
Воздушный фильтр - 700р (PRONTO)
Салонный фильтр -700р (TYG)
Топливный фильтр (если авто оборудовано) - 1400р
Диски тормозные пока в наличие не поступали, пока что из МСК по 3990р.
-
Я тебе даже карму апнул, а ты все дуешься
-
В таком случии очень приятно познакомится. Отправил ЛС и буду очень благодарен за ответ
А они думаешь скажут?-)))
Дружище.... Они - это в том числе и я.
Если бы был не уверен.... не написал бы такого
-
OOOOK. Тогда так:
Дико извиняюсь перед сандалетом за оскарбление его чувств и его любимого бренда.
Для всех желающих искренне желаю удачи в установке фильтров АСАКАШИ, ПИКАЧУ и СЕЙЛОР-МУН-ФИЛТЕРС.=))))))
Для всех нежелающих рекомендую ставить нижеперечисленные американские производители-)
-
Мне желательно европейца.
-
Я не сочиняю. Номер не помню, но мне приносили от BMW фильтр на 5L40, высота пластиковых креплений (верхних) существенно отличалась от родных, их пришлось подспиливать. Хотите ставьте, ты рассказал про свой опыт, я про свой.
-
А они думаешь скажут?-)))
-
Ага купи купи-))) Потом будешь пластик на защелках спиливать и нижнюю заборную трубку. Это фильтр на BMW на CADILLAC встает очень криво и если положить рядом значительно отличаются.
ВОт те которые встают без доработок:
FRAM Part # FT1234
ACDELCO Part # 96041844
WIX Part # 58545
Есть еще номера по фирмам TRANSTAR и SLAUSON но наврятли они тебе нужны
Вот номер прокладки ACDELCO Part # 96042862
-
Всем привет. Для разработки метода руссификации меню розыскиваю вин код ESCALADE у которого в стоке предусмотрен русский язык (походу это 2013-2014 гв) в щитке. Перерыл авто-ру никто не выкладывает. Вин соответсвенно нужен американский а не калининградский.
Хочу разгадать секрет как в кадиллак-эксклюзив руссифицируют меню.
Если кто скинет буду очень благодарен. Если никто не скинет, пойду с айфоном в автосалон шпионить-))))
-
Двигатель к мозгам отношения мало имеет в плане блокировок. Впервые слышу что Cadillac-овские мозги можно под газ зашить, как то в голове не очень укладывается, под газовое оборудование всегда ставится отдельный дополнительный блок управления
-
Чего-то топикстартер мутит, вчера еще движок крутил а сегодня уже не крутит
Отдельно от машины ИХ НЕ ПРОШИТЬ. Даже если поставить на другую и прошить на ней, один хрен твоя не заведется. ТК кроме калибровки (которая в бу мозгах уже есть) и VIN (который поменять не проблема) есть еще привязка к конкретному иммобилайзеру (соответсвенно нужно привязывать к твоему).
Мне присылали так мозги от CTS, я как "самый умный" на другую воткнул и там все зашил, отправил, и там толку ноль. Срабатывает защита по иммобилайзеру.
Так что увы. Без теха не решишь
-
Не знаю... Надо провести расследование
Возможно топикстартер причастен к незапускающемуся кадиллаку 8)
-
год автомобиля
-
Заколебался пачкать палец при протирке камеры.
Записался на установку омывателя камеры на следующую неделю. Контора Московская, филиал есть в Питере.
http://eurozvuk.ru/video/omyvatel/
По установке отпишусь.
А микрощетку с микромоторчиком они не ставят?? :D
-
Он ее пока не смотрел-) На катушке ты ее не увидишь, она должна на свечке быть-)))
CTS 2 3.6 2008 вопросы к спецам
в CTS II
Опубликовано:
Можно но чтобы на штатной магнитоле читалось, надо спец адаптер заказывать.