amiro

промой и почисть заслонку(если грязная) и попробуй обучить ещё раз,в противном случаи замени её,стоит недорого.

Заслонка чистая. Так как дружу с паяльником вот и интересует вопрос: что в ней выходит из строя?

Обучать: скидываем клемму с аккума, одеваем обратно клемму, включаем зажигание на 3 минуты, выключаем на 30 сек., заводим. Правильно?

Вова паял микросхему как мог,

Горячий паяльник упал между ног.

Жареным мясом запахло вокруг,

Девочкам Вовка больше не друг..

ШУТКА!

просто не все паяльником лечится...

может "хреновка"поможет...?

ну или это:

Пожилая еврейка первый раз в жизни попала на прием к гинекологу. Он осмотрел ее, она оделась, подошла к двери, повернулась и тихо спросила:

- Доктор, скажите, а ваша мама знает, чем вы здесь занимаетесь?

удар удару рознь,может у него передние колеса к задним приехали,чем тут сход-развальщик поможет-скажет нужен ремонт,иди к жестянщику(даже если укажет на место нарушения по геометрий-сам будет тянуть что ли?))

это к медведеву относится-не к тебе..

посмотри слив с расширителя кондиционера и печки(те что в панели)с низу,из под машины

а с какого города сам то?(профиль заполни...)

друзья,давно наблюдаю вашу тему-помочь не могу ни чем к сожалению-далеко от этого,НО может быть что то есть в оригинале-провода например или штекеры которые вы ищите,с этим помочь смогу...

Спасибо, очень интересно было бы заиметь все штекеры, которые втыкаются в монитор, есть по ним вот такая информация (номера по GM):

15431080

15394150

15394149

15394151

отправил запрос-как придет ответ доложу...

друзья,давно наблюдаю вашу тему-помочь не могу ни чем к сожалению-далеко от этого,НО может быть что то есть в оригинале-провода например или штекеры которые вы ищите,с этим помочь смогу...

первый раз пришло уведомление о превышении скорости(на 34км),что интересно на Ленинградском-там ведь 80 разрешенка(возле дома 27) как мне казалось...,а нет!60км,получается местами у них 80 в основном,а местами 60- на коротких отрезках-сбивают с толку..(или деньги зарабатывают...)

так поменяй...

все дело в том,что точно передать с вашей стороны и принять с нашей характер стука читая ветку невозможно,потому и гадаем тут любит-не любит,изначально надо смотреть в сервисах..

а дроссель менял получается или нет?

сразу надо было к кузовщику,подрамник можно посмотреть-в личку VIN(тот что под лобовым),кроме подрамника нужно смотреть лонжероны с брызговиками-в смысле проверять по геометрии(они может клюнули вниз вместе с чашками

можно на луну повыть...

а у нас по другому не умеют,ведь легче всего запретить,зачем напрягать мозг..(там,какие то людишки попадают в пробку...сделаешь это-попросят другое и т.д....)

налетал на бордюр и все. подрамник без видимых повреждений (скажите как проверить геометрию), чашки на месте, стяжка тоже (на стапеле проверял после наезда). интересно то, что при подъеме машины на стенде вверх на 2 см. развал становится нормальным

явно нарушена геометрия,а по поводу 2х см,если для вас это удивительно,то в порядке вещей,а вот если это удивляет развальщика-бегите от него...

Геометрию кузова вы проверить не сможете,это нужно делать спец линейкой и иметь представление о контрольных точках.

Так,сидя за компьютером никто вам не поможет,нужно смотреть машину...

(вы ведь не так давно поднимали эту тему и я вам тогда все это объяснял?)

пружины никак не могут повлиять на развал колес,смотрите подрамник и геометрию верхних чашек(машина после удара?)

ко всему этому добавляется отвратительная-абсолютно не логичная работа светофоров..

если есть ко мне вопросы,не нужно задавать их обходными путями,есть для этого личка и тел.в конце концов,и встречались тоже не так давно,мог бы и прояснить что и зачем,к чему весь разговор не понимаю...какие интонаций?...

вижу давно глыба за пазухой у тебя,чего ты хочешь,какое неуважение есть у меня к тебе,просвяти пожалуйста...

тут разговор шел по моим коментам и естественно я их и имел в виду,глупостями я кончил заниматься тогда,когда мне было столько-сколько тебе сейчас.Выбирай выражения...

где и в каком посту написано что кого то спровадили или послали?или по русски читать разучились,написано-не нравятся цены,обслуживание-не ходи!

ну и я о том же..

разница в высокой скорости сгорания топлива в камере,чем обусловлена высокая температура  выхлопа,и при заданном угле опережения под 92й,разрушительно влияет на выпускные седла и клапана,а еще и добавление этила делает топливо более теплотворным,вот поэтому в старые машины(американские,да и не только),завод изготовитель не рекомендует использование этилового бензина с высокооктановым числом,а у нас нормальный 98й как раз и был весь этилированный.Сейчас делают другие присадки,эфирные например-при этом высокая температура вспышки компенсируется не высокой теплотворностью.

Все связано с технологией прессовки седел выпускных клапанов,материалов самих клапанов, заточенность двигателя "под бензин",его степени сжатия и установленного угла опережения.Все это касается например моего двигателя в стоке.

Вашей машине все это не грозит-другая технология сборки и материалов седел и клапанов,углы, продвинутая электроника и т.д.

ну у вас наверно бензин то лучше-нет?(щас Енот забанит за флуд..._