maverick piter

ездил в другой регион, на всякий случай взял с собой оба ключа. так вот, когда один ключ в кармане, а другой в сумке (в салоне), то когда я на заправке вылез из салона захлопнул вод. дверь, машина просигналила три раза и на дисплее написала - не забудьте ключ Да-да-да, мне тоже очень нравится эта фишечка. Заботливое авто у нас. Да это так,только в настройках функцию эту включить надо

Похоже это новая ТЕМА

Две недели назад полетел топливный насос,машина стоит у ОД,запчасти нет,заказана,остался без машины Подскажите, кто компетентен ,как выстраивать отношения с ОД в этом случае грамотно?Подменную машину дадут ,если авто стоит у них больше чем 21 день, со слов ОД.

Всем спасибо,так и поступлю.Ни кому не скажу,зуб даю А GM были бы поумней специалисты,тоже предохранитель сразу на производстве не ставили бы ,а бабосы-бабульки-бамбулеточки списали бы под решение проблемы. И поделились бы с Cadillac Club/ru

Cпасибо. Как называется и где стоит этот предохранитель?

А в таком случае возникает проблема со страховой ( Или я не прав?

А что тогда с обогревом заднего стекла происходит? Не работает? Летом то не актуально,а зимой? А летом при плюсовой и запускаться будет )))

Точно!!!

110%+

че-то мне на кадиллаке никто пальцы не поднимал из мерседесов.... а вот когда катался на авто 74 года-был звездой! вот так вот Так МНЕ и не показывал ни кто большой палец Машине, да. Я не звезда,я про машину

Машина НРАВИТСЯ, вот в чем проблема! Машина как любой механизм(сложный) состоит из отдельных компонентов,в том числе электронных и электрических,чем их больше тем выше вероятность отказа какого либо из них. А на новой модели тем более.У приятеля была одна из первых А-8 (Ауди) плевался,говорил что из сервиса не вылазит,сейчас совсем другое дело. Думаю пройдет время и здесь все наладиться обидно что приходиться быть белой мышкой ;D А CTS нравится до сих пор.Красивая машина и не похожая ни на одну другую.Как впрочем и CRX, приятно когд а стоишь на перекрестке,а водитель с рчдом стоящего мерседеса поднимает большой палец вверх типа куулл!

это не "самопроизвольно" - это интеллектуальная программа - если на улице холодно, то запускается обогрев и оттаивание, если жарко - то кондиционер... а иначе нафига этот дистанционный запуск нужен?! Для этого существуют в меню настройки включить- выключить обогрев ,охлаждение -при дистанционном запуске.Почитайте инструкцию.

У Вас жены хоть чудят, это нормально. А я сам ч(м?) удак тут себе головень устроил.Выхожу с коллегами с работы,брелок переложил зачем то в портфель, подхожу к машине сзади открываю руками заднюю дверь,ставлю портфель,и нажимаю на кнопку закрытия она захлопнулась,подхожу тяну за ручку водительской и... ничего,закрыто,машина на охране,а коллеги уже из центральных ворот выехали я за телефон,вернуть хоть кого,хорошо успел.Поехал домой за вторым комплектом.Вот повеселился.Думаю хорошо не загородом и не минус 30 Честно ,я был уверен, если ключ внутри ,машина открыться должна, ан нет.

Спасибо за предложение,ехать далековато даже по гарантии ;D

Ну не факт, что у этих проблем причина одна. Автозапуск глючить уже при + 2 - 3 , а мост когда промерзает до -20 примерно ну и ниже , естественно. Я предположил ни чего не утверждая

Поделитесь с нами как решилась проблема?Если решилась,не молчите

На сколько я знаю ,проблема с задним мостом кроется в том что блок электронный ,и есть проблема с падением силы тока,от этого отключается электронное управление мостом.При положительных температурах все нормально,тоже что и с автозапуском.По этому ни какая замена масла не поможет.Проблема в стадии решения.Возможно с заменой самого блока управления электронной муфтой.

Сочувствую.

Я уже прошел больше 10000 , но мигающий значек системы стабилизации видел всего раза два или три.. Один раз точно помню было на длинном заснеженном тягуне по свежему снежку в Башкирии... но там реально машину водило и нужно было держать обороты и переть в гору....ну а в другие разы когда сам "хулиганил" по гололеду или свежему снегу, резко втапливая... Впрочем нужно понаблюдать за поведением машины , если выскочит опять сервис заднего моста..)) может и правда я на предке потом езжу..в пробках не всегда поймешь Понять очень просто,особенно сейчас когда скользко.Стоим на месте,резко даем газ,передние колесса пойдут с проворотом, а если еще и не ровносто то с легким сносом зада.Вообще по ощущениям, стремно.Купил полноприводную машину и вдруг едешь и понимаешь что управлять надо как переднеприводным авто,но при этом достаточно быстрым и тяжелым И заявления представителей GM о том ,что это какая то особенность конструкции данного авто совсем не допустима в данной ситуации.Пусть решают проблему по любому,а то какой то клуб Веселых и Находчивых получается.Я должен помнить,что после -20 надо проехать н=ное кол-во км ,потом где то остановиться проделать манипуляции с определенным алгоритмом действий и только после этого товар принимает тот набор технических свойств который мне обещали при покупке.P.S. При этом хочу сказать ,что машина очень нравится по манере езды и тому набору тех.свойств которым ее снарядили те кто ее проектировал.Но есть странные на мой взгляд вещи т.к. отсутствие ТВ тюнера,не закрывающиеся автоматически стекла(дистанционно) отсутствие картографии Европы.Все до наоборот от CTS Почему?

Карточку GM-assistance мне почемуто при продаже авто не выдали... А аккумулятор у меня был в порядке , он сел за ночь когда машина глюканула. По поводу электроволн , - сказал манагер, я даже в инструкции что то подобное вычитал... Теперь дают под роспись листок формата А4 на котором распечатаны условия GM assistance,не как раньше на CTS фирменную пластиковую,похоже и здесь решили в России сэкономить

Инсайдерская информация: По Автозапуску решения у GM НЕТ. Разговаривал вчера с одним из представителей ОД который непосредственно общается с GM. А по заднему мосту было дословно сказано следующее- у Вас сообщение потом пропадает?,отвечаю- да,на что было сказано это особенность данной конструкции ни чего страшного.Я не совсем согласен,а вернее совсем не согласен.Где в инструкции к авто сказано , что при низкой температуре и появлении предупрежления об отказе моста надо проехать какое то количество километров потом заглушить машину и запустить вновь- алле ап, и проблемы нет.Или у меня не та инструкция? Не очень понял для чего нужно останавливать и глушить машину, если выскакивает сервис заднего моста . Я на ходу просто сбрасываю это сообщение поворотом колесика на рычаге и еду дальше. Оно больше не появляется. То что это не нормально, согласен. Поворотом колесика убирается информация с дисплея,но машина у нас становится переднеприводной.А после выкл,вкл опять полный привод

Инсайдерская информация: По Автозапуску решения у GM НЕТ. Разговаривал вчера с одним из представителей ОД который непосредственно общается с GM. А по заднему мосту было дословно сказано следующее- у Вас сообщение потом пропадает?,отвечаю- да,на что было сказано это особенность данной конструкции ни чего страшного.Я не совсем согласен,а вернее совсем не согласен.Где в инструкции к авто сказано , что при низкой температуре и появлении предупрежления об отказе моста надо проехать какое то количество километров потом заглушить машину и запустить вновь- алле ап, и проблемы нет.Или у меня не та инструкция?

Ждать не долго завтра обещают за -20.Но по моему мнению если бы проблема была решена об этом все ОД раструбили бы по всем окрестностям.Но два дня назад был у ОД,специально спросил- есть решение проблемы?- ответ отрицательный.

Вот это и странно. У ког то отзывная компания, у кого то прошивки новые, втулки меняют и прочее.... а у кого то тишина полная. Что это за отзывная компания, если что то меняют только если ты им плешь проел. Меня вот что то никто не зовет в сервис, ни по ГУРУ , ни по втулкам, ни по прошивке. И думаю не позовут, пока не начну их долбить. .. орел, он, сука, птица гордая - пока не пнешь не полетит ;D О пользе данного ресурса.Захожу,читаю,запоминаю- еду в сервис и начинаю рассказывать ИМ(ОД) какие бюллетени вышли, что поменять надо и куда заглянуть Они еще при этом немного посомневаются,а потом может согласятся.Может уже на зарплату попроситься за обучение ОД?