Hugo

Огромное спасибо Вам Георгий за присланные данные мне на почту

В любом случае огромное спасибо всем тем, кто откликнулся на эту тему В ТРИНИТИ МОТОРС развал схождение стоит 4400( если вдруг что то не так по подвеске, то всё равно отдашь эти деньги, и после покупки рычагов будешь заново всё делать и ещё раз 4400 платить) В КЛАРУСЕ 5700 стоит развал схождение ............... дальше я даже звонить больше не стал ............ это грабёж просто В обычном техцентре эта услуга стоит примерно 1500 рублей, и самое главное если вдруг будет что то разбито, то с вас не возьмут денег, а просто скажут, что менять так что с параметрами для развал схождения вы побережёте свой карман от лишних растрат

полностью согласен, инфа очень полезная, только разрешение фоток маловатое, готов получить на почту в более хорошем разрешении hugoboss.80@mail.ru

Всем привет! Задался желанием сделать развал-схождение на свой SRX, если кто делал и у кого то осталась накладная с сервиса с цифрами и углами для колёс, от сканируйте и скиньте пожалуйста! Просто у официалов дороговато, а там где и цена и качество нужно будет приехать с параметрами углов и всего прочего )))

вид зачетный, красава! Спасибо такие диски может сделать каждый, для этого мной и создана эта тема для всех вас

а что такое ДР?

как то неправильно он у тебя работает, он по идее не должен автоматом возвращаться назад, в люке как и в дверных стёклах стоит защита против повреждений, тоесть если при закрытии будет преграда, то механизм остановиться автоматически. Единственное, что у тебя ещё может быть, это просто нарушена синхронизация работы самого люка, я сам когда взял авто, то у меня люк через раз закрывался, также не доходил от кнопки до конца и всё тут, замирал см за 10-15 до закрытия, и как панацея от этого нужно было люк полностью открыть, и только потом он закрывался сам до конца ..... я сначала грешил на смазку ...... но в итоге синхронизация работы люка и шторки люка мне окончательно помогла .И плюс работе люка изрядно мешало большое количество густой смазки, которую набухали у официалов .... для люка много смазки также плохо как и её отсутствие!

Вот наконец сделал фотографию после мойки, правда вспомнил про то, что нужно сфоткать только на следующий день .... но всё равно всё нормально видно

Я ж и говорю, квалифицированные люди красили Омыватель не снимал, он не мешает ... вроде. А фару снимаю, т.к. хотел глянуть на лампочку дальнего, что-то правая криво светит, может выпало что. Я дальним правда не помню когда пользовался - ближнего за глаза:-) снимай омыватель. тянешь на себя, пластиковую накладку снимаешь с помощью нажатия прямой отверткой на защелку и вуаля. фара на самом деле должна легко выходить я хоть и не снимал омыватель, но с тем, что фара достаточно хорошо выходит соглашусь ..... Я снимал все верхние пистоны решётки, отстегнул 2 пистона между решёткой и накладкой с омывателем, открутил 2 болта на 10 и вытащил фару, самое главное вытаскивать 2 руками и чтобы кто нибудь просто держал эту накладку омывателя, потому что вытаскивая фару нужно аккуратно маневрировать, потому что по прямой она не выйдет, будут всегда мешаться какие нибудь уголки

5 сообщений вверх ............. там и есть технология покраски .......я уже написал об этом.

очень надеюсь, что ближайшее время мне не придётся больше вскрывать фары, поменял диоды в обеих, и теоретически на несколько годков их должно хватить........ Ну а про герметик это уж нужно самому подумать какой использовать, и когда покупал, то чёрных было от нескольких производителей, можно и бесцветный использовать.....

конечно можно, те диоды которые я менял есть в таком же исполнении только оранжевые, для поворотников, только как на таких автомобилях решить вопрос со стеклом с КРАСНЫМ ............ хотя можно ..........

У меня теперь у самого всё горит ))) Спасибо всем кто всё это читает, и надеюсь что кому нибудь это пригодиться

у кадиллаков вообще своеобразный люк, свой собственный )))

я себе защиту сделал точную копию той что стоит родная пластиковая, ничего лишнего кроме штатных размеров там нет.Единственное нужно теперь придумать как крепить, теоретически хочу чтобы защита крепилась примерно на 4 болта, чтобы можно было быстро снять. От меня сейчас требуется просверлить 4 дырки и закрепить защиту, но сейчас холодно и поэтому пока не хочу в гараже мёрзнуть, может куда на сервис прокачусь, чтобы мне там на подъёмнике закрепили защиту.

на улице сейчас минус 20 в подольске, думаю вряд ли кто сейчас осмелиться открыть люк в своём автомобиле

Фото ещё не сделал, авто мыл, но фотика под рукой не было....хотел вчера помыться, чтобы выложить обещанные фото моих дисков на ваше обозрение, но на всех мойках очереди как в мавзолей были, вообщем решил не тратить время, так что фото будут позже

первый раз также вынимал,назад засунуть ещё трудней имхо лучше так не делать,легче отодвинуть крыло и ничего не пострадает и в одного всё сделаешь. Кому как удобнее будет, я в свою очередь могу сказать, что обратно фара устанавливается ещё легче чем вынимается. В том и удобство, что одному тяжело и вытаскивать и вставлять, а если попробовать просто попросить второго человека отогнуть пластиковую часть, то двумя руками без нервных движений фара очень хорошо и вынимается и вставляется ............ главное в таких вещах не спешить и делать всё аккуратно

Ближе

Вся полоска габаритов

6

5

4

3

2