Midas

Если коротко: 1. Аудиосистема отличная. 2. Управление аудиосистемой, в т.ч. на руле сделано через зад. Очень коряво и не удобно. Особенно папки листать. Если рост большей, то тянуться до морды далеко, а с руля листать папки никак. 3. Навигация плохая - покрытие корявое. Ехал с Москвы в Рыбинск, Московская область есть, Ярославская есть даже с гравийками, а Тверская область отсутствует. В Москве не знает ряд улиц. А некоторые знает только в старом (советском) названии.

Сегодня новый косячек вылез. Сгонял на праздники в Ярославскую область. По приезду, при езде через лежачих полицейских, раздается ужасный скрип из передней подвески. Завтра на сервис - разбираться. Похоже разболталась подвеска, собранная заботливыми русскими ручками. Надо протягивать всё. Перед продажей, у дилера, видимо времени не было.....

Разница есть тока на холодной машине. Если прокатиться не в пробках, то давление в норму приходит - резина прогревается)

Сегодня на внутреннем МКАДЕ, в 9 утра, в районе Ленинградки ехал рядом с SRX2010, серый, номер 131 (вроде). Я правда на Трейле был. Есть здесь хозяин?

Да какие данные то? Я написал параметры - за остальным в Мишлен и Гугл/Яндекс. Ничего более подробного о шинах, кроме их размера, скорости и допустимой нагрузки сказать трудно.

Понятие всесезонная резина это МИФ. Он был придуман в пору когда купить импортную резину было или сложно или дорого. В России всесезонка используется только на грузовиках. Для легковых автомобилей, тем более дорогих, надо использовать летнюю и зимнюю резины.

TOP комплектуется Mishelin Latitude 235/55/20 Для лета и осени - очень не плохая резина. Пока трудно сказать как она рулится по сравнению с другими похожими, так как наверное, никто ещё её на другую не менял.

Я постоянно пользуюсь когда после жены сажусь. А список чего можно было добавить бесконечен.

Не вводите в заблуждение. Все регулировки руля на srx2010 - ТОЛЬКО РУКАМИ.

Завтра еще раз протестирую как без ключа ездить. А на счет закрытия кнопкой на двери - машина так же на охрану встает. У меня жена ключ вообще не достает из сумки или одежды.

Откуда такая информация? Источник в студию.

Ну тут надо выбирать. Или установщики полезут или угонщики ;D

Да не косяк это. Просто у нас стоит простейшая сигналка. По вашим запросам поможет только доп иммобилайзер с меткой. А он ставится в любом установочном центре.

Машину с включенным двигателем НЕ ЗАКРЫТЬ!!! Проверено лично.

А до этого, сигналка срабатывала или просто не заводилась?

А с утра опять завелась, заорала и тут же заглохла. Всё сделал как написано выше - снял с охраны, поставил, ещё раз нажал поставить и потом запуск. Между снятием с охраны и постановкой даже выждал 30 сек.

Судя по словам манагеров в салонах - Базы были в очень малом числе, а так только под заказ.

И после этого проблем не было?

Есть какие новости по теме? Может у кого то из новичков та же проблема проявилась?

... и потом все зависит от того как проходить ТО с "ускорением" или без. А смысл проходить с ускорением, если машина и так новая да и ТО дают на 3 года. Не вижу смысла поддерживать коррупцию именно в этой ситуации. У меня жена прошла всё ТО менее чем за 1 час. И без ускорения - по закону.

Тогда пардон. Видимо я сослепу не разглядел.

Точно. Берите лехух. Нам больше Кадиков достанется. ;D

Странно. Машина же пишет, что ключ остался в салоне))) А сама проблема решается просто - жене не надо вынимать ключ из сумки или кармана. Именно для этого и сделан безключевой доступ. А носить ключи и брелки в руке по магазинам и выкладывать их в салоне авто - удел гламурных КИСО. Чем меньше светишь ключи - тем спокойнее.

Брызговики должны быть. так как без них машину нельзя эксплуатировать. ТО не пройдешь а значить и ездить на ней нельзя. Дилеры к этому относятся дифференцировано - одни дарят брызговики, другие продают. Коврики идут на машину в базе. Т.е. если их нет то дилер их тупо спи...л.

Дык у тебя на стойке у водительской двери есть вся инфа, там и на 18 и на 20 дюймов.