Midas

Судя по названию организации, она скорее всего, заряжена американским автопромом. И верить таким заявлениям не стоит. Лучше уж независимым европейским оценкам верить.

22 инчевые диски это уже перебор. И так подвеска слабая, а с такими катками вообще будет сыпаться постоянно.

Главное, чтобы дилеры к началу отзывных запаслись маслом и т.д. А то так и будем кататься и ждать. Кронштейна для трубки ГУРа у них нет - ждем. Масло - ждем. Втулки СПУ - ждем. Какие то ЖДУНЫ получаемся)))

Думаю что масло надо всем менять, а не только тем у кого ошибка текущая есть. Мне арманд не предложил замену масла, сказали не ваш случай и колдовали с разъевши заднего моста. Как вот только эту замену организовать? Дилеры не захотят всем бесплатно менять)

Бубен только в топе идет

Одето здесь на форуме была инфа про отзывную по srx2010 для замены трубок ГУР. там же была ссылка на буржуйский сайт, где черным по монитору было написано, что 3400 машин попали под отзыв, из них 3000 машин в США и 400 в Китае. Судя по комплектации моя машина под США не катит, а вот с Китаем комплектации одинаковые. Отсюда сделал вывод. А прожили отзывную мне в арманде. Просто вбили вин в базу и им высветилось.

Нету подогрева. Возможно в 2011MY будет.

Кстати. По заверению сервиса Арманд-кадиллак, после выскакивания ошибки заднего моста машина его отключает и едем на передана приводе. После перезапуска мост подключается если все ок. Судя по тому что я попал под китайскую отзывную, машины для Китая были)))

Точно такие же траблы но в Москве) Это уже не лечится. Похоже машину не только собирали но и проектировали в Мексике.

Решил проблему с автозапуском, но шаманским способом (с бубном) Нажимаю закрыть, потом запуск, как машина заводится сразу жму открыть, а потом через 5 секунд закрываю. 3 день все работает как надо.

Значит причин несколько. Подождем, может еще какая то причина появится.

А вот это хз. Сам удивляюсь)

А я в Арманд сегодня сдал. Дженсеру нет доверия. Они только и могут , что на сутки оставлять. У самих есть тест-драйвовый авто. Могли бы на нем эксперимент ставить и с мостом и с автозапуском. В Арманде сказали что я первый у них, но на завтра уже 3-4 машины записано. Привез им номер бюллетеня. Только что прозвонились из Арманда. В общем по мосту. Говорят, что по кодам ошибки произошло разъединение цепи заднего моста. Контакт отошел. Вылечили усилением контактной группы (усики подогнули). И нарыли что мой авто попал под отзывную шланга ГУР. Была здесь на форуме инфа про этот отзыв, но там писали, что только в Америке и Китае. Оказалось что и у нас. Заказали спец кронштейн. Через месяц установят.

Спасибо. Нашел магаз у буржуев. https://www.buygmpartsworldwide.com буду заказывать. Кому что надо - пишите. Закажу до кучи)

Братцы, поделитесь информацией. Подскажите, что на этом рисунке является втулкой стабилизатора http://gmsklad.ru/gmcat/pics/cadillac/p013754.jpg Не готов я ждать целый месяц втулки стабилизатора. Машина по морозу скрипит ужасно на любых неровностях. Я лучше за свои куплю и поменяю, чем месяц у меня жена будет как на телеге не смазанной ездить.

У меня второй день подряд горит. Вчера ещё и выл этот мост как самолет. Лечится медленной ездой и прогревом. Завтра поеду к дилеру за лекарством.

Ну почему все упорно считают, что на наших авто есть магнетик райд? Нет его! Да и скрипит у некоторых не амморт, а СПУ. Судя по отзывам в соседней ветке старых SRX, резинки подвески старая проблема.

Ну не факт что до вас их не заводили. Вот когда купите- посмотрим.

Можно исписок составит. 1. Стук бензобака 2. Автозапуск. 3. Скрип передней подвески. Добавляйте....

Да ему до дилера пару тысяч км. Лучше посоветуйте какое масло лить туда.

СПУ стабилизатор поперечной устойчивости

Ну поздравляю. Тоже накрылись втулки СПУ. У меня такие же симптомы были. Видимо брак всей партии. Кстати, у нас никакого магнетик рейда нет.

У меня тоже не подключился как плеер. Только как телефон. Особо не ковырялся, но машина его не видит как плеер вообще.

Поиск рулит. Дженсер у меня, к сожалению. Но дилер в моих случаях роли не играет. Тут в ДжиЭм дело. Они не чешутся по поводу серьезных косяков.

Вчера получил машину из сервиса. Жаловался на скрип в передней подвеске. Итог. Замена втулок СПУ. Пробег 4000 км.!!!!!!!!!!! Это как так? Втулок нет. Только под заказ и через 30 дней. За одно узнал, что и у Дженсера, их тест-драйвовый SRX на холодную с автозапуска не заводится. Но об этом знают только сейлы, а мастера не знают. Зачем каждый раз предлагать оставить машину на диагностику неисправностей автозапуска если под рукой есть авто с точно такой же проблемой? Судя по глобальности проблемы корячится отзыв.