duser

чем то напомнило фрагмент из фильма "Спизд.ли" (покупка у цыган авто трейлера)...

Загорелся в европу махнуть?

+1

недавно разбирал весь ящик полностью, сковырнуть пластик под дерево не смог (имея весь набор различных ковырялок) припаянным он не должен быть. кожзам подлокотника сидит на банальных степлерных скрепках. качество материалов наших подлокотников гуано..

5я колонна

http://www.ebay.com/itm/US-Nema-5-15R-Socket-Receptacle-15A-125V-Power-Cable-Rewirable-Connector-Adapter-/251987484673?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item3aab9fe001

я думаю что такое реле стоит именно в детали №1 (обогреватель спираль как в электрочайнике и к ней реле присобачено компактное). народ переживает при раскладе не то напряжение подать - обогреватель/предохранитель в вилке сгорает если по аналогии то все равно что в квартире лампочку вкрутить на 36 или 12 вольт вместо 220 В. лампочка сразу бздыньк..

сопротивление 0. это или подогреватель перегорел или проблема в штепсельной вилке и кабеле идущем к нему. помогите снять вилку с подогревателем!люююдиии!

сходил, замерил...мож я что то не так делаю? и вопрос к сервис мЭнам разьем как отсоединить подогреватель- кабель там резиновая вилка красная и стальная пластинка хитрая к обогревателю прихреначена ! (на третьей картинке деталь 1 от детали 2

Вот такая приблуда есть не дорого совсем для тех у кого обогреватель на 220В и розетка пиндоская http://ru.aliexpress.com/item/Universal-International-Travel-AC-Adapter-for-Power-Plug-UK-US-AU-EUROPE-New-Freeshipping-Wholesale/1590633714.html

для примера замерим обогреватель через вилку, такую же операцию можно совершить под капотом авто. поскольку отличие может быть только в самом обогревателе (марка, модификация и др.) то судя по тому что он мощностью на 1200 Ватт устанавливаются и ни какой другой, замерим сопротивление и поймем что у нас стоит и надо ли преобразовывать из 220 в 110 Вольт

в исполнении подогревателя на 220В какое было замеренное сопротивление, мерил кто? может кто померит на исполнении 110 В для америкосов, давайте цифры выкладывать и будет понятно

сними облицовку, возможно отсоединился штекер

а у калининградской сборки вин российский выбит еще и в багажнике под пластиковой накладкой с права где петля замка ( случайно обнаружил сам когда разбирал)

А вообще до окончания разбирательства ваш машин могут изьять, потом найдут брата близнеца и будут гадать где же клон. были случаи когда человек покупал абсолютно новый авто из салона и оказывался в такой же ситуации как и вы через год два. в нашей стране жуликов полным полно

потом с Москвы забрал бы у полицейских клана на запчасти, с фомулировкой " к жуликам угонщикам претензий не имею, их господь накажет!"

а вообще надо было писать заяву об угоне своего в гараж в деревню на отстой.

вот так бывает когда покупаешь машину с ПТС "дубликат"... Самое интересное что оба нынешних владельца могут быть самыми законопослушными в мире людьми. Просто при покупке авто их чуть-чуть обманули..

Подать 12 В можно в плафон подсветки номера на двери багажника , я так в морозы когда акум мертв и нет доступа в машину открывал Х5 своего

Что же, остается вскрыть все самому, буду фоткать пошагово потомкам в напутствие что и как разбирать и как делать не надо, если шлицы на валу двигателя слизало или еще какой конфуз, будет видно. Люблю ковырять железо и механизмы потрошить.

а по работе электродвигателя(моторчика), шестерёнок и концевика что расположены в правом крыле может кто нить пояснить принцип работы, может кто фото делал когда обшивку снимал, как должно быть. Выходжил ли у кого нить из строя концевой выключатель. Поделитесь опытом. Прост купил недостающую тягу из прутка диаметра приблизительно 8 мм и двух головок почти за 4 килорубля и охота дооснастить. Попробовал впердолить наместо -встала как родная. нажимаю кнопку на ручке багажника, фары моргнув разок и в замке какая то жизнь слышу зародилась и что то происходит. дверь вроде оперлась но не поднимается. попытался смоделировать открытие (типа амортизаторы может не достаточно сильны) рукой чтобы привод начал выталкивать дверь. чего делать непонятно. есть идея вскрыть обшиву на крыле и вручную все прощупать весть механизьм. нужны подсказки у кого есть

сфотайте людям свой проблемный болт, мож его шуруповертом высверлить реально, а вы уважаемы паникуете.

в вашем случае рассверливать отверстие и делать резьбу М5 или М6 придется после того как победите заломыша, если залом заподлицо с силуминовым корпусом то вероятнее всего придется брать сверло гораздо большего диаметра чтобы выровнить поверхность для засверливания технологического отверстия в теле болта а потом расклинить экстрактором или что под руку попадет, залейте предварительно керосином заломыш

..Песня специалистов про то что "залью все маслом"... и "надо обязательно всю систему опорожнить и снова закачать после установки датчика"- за это господа надо коки рубить топором на площади.

еще фото