Kwan

Т.к. брал с рук, то не знаю как называется комплектация, можете сами определить: 3 л, 269 л.с., без люка, мультимедиа сзади.

На наружных ручках передних дверей, датчик для запирания авто когда брелок не в руках, но рядом (карман, барсетка и т.п.)

Всем привет!

Обнаружил классную особенность у своего СРХ 2011 года.

При постановке на охрану через "свободные руки", если второй раз (и последующие) не просто прикоснуться к датчику на ручке, а задержать прикосновение, то он начинает закрывать окна (передние точно).

Машину брал с рук и возможно это доработки предыдущих владельцев о которых мне не рассказали.

Попробуйте на своих авто.

П.С.: жаль что с пульта так и не начал закрывать (((

Обратил внимание, что вибрация на низких оборотах, если завести и не ждать пока обороту упадут к 500-600, а крутить при 1000 и выше, то вибрации нет.

Сейчас уже не выяснить какой расход.

При след ТО замерим и зальем мобил.

Спасибо.

так это не проблема? или это особенность в итоге приведет к поломке двигла? ТО делаю по компьютеру, получается 2 раза в год в середине осени и весны. Масло GM 5-30.

Добрый день, уважаемые форумчане!

На последнем ТО мастер предположил, что авто жрет масло (слитого масла было мало), а все ТО за последние 3 года провожу только у него.

Пару недель назад прочитывал весь форум подряд и кто-то писал, что у 3.0 (269) есть проблемы, которые проявляются в жоре масла, а далее хуже.

Кто сталкивался, к кому обращаться, куда смотреть?

Спасибо.

Даже заменил уже и все осталось целым, наверно возможно даже не снимая накладку менять, главное замок дожать.

Спасибо, яндексил на русском ).

ну неужели для такой "сложной процедуры" нужен официальный дилер Кадиллак ? если самому лень, езжай в любой сервис - поменяют без проблем ))))))))

Ну почему лень, попробовал, несколько раз к нему подлазил, но не там защелки, он ведь отгибается на 5-8 см от стекла и не получается рассмотреть крепления. В соседней ветки пишут, что при замене отламывали накладку, вот и спрашиваю где зажать, куда потянуть и т.д. чтобы не ломать.

Инал, привет. Если выяснишь, напиши и тут. Спасибо.

Всем привет, может кто сталкивался с такой ерундой на SRX 2011 г.:

На месте и при медленном движении при повороте руля сильная вибрация по всей передней части авто, может самовольно пропадать. Также когда на Д в руль чувствуется некоторое напряжение (просто держишь руль, не крутишь) с легка уловимой вибрацией (только если держишь руль). Что это может быть? Или такое описание бестолково?

А еще при вращении руля когда в салоне прохладно есть звук трущихся резинок (уплотнителей), кто нибудь сталкивался? Исправимо?

Спасибо.

Всем привет. Живу в Сургуте и дилера у нас нет. За зиму разорвалась задняя щетка, заказал новую, а как теперь ее поменять и ничего при этом не сломать?

П.С.: надежда только на Вас.

Спасибо.

Всем привет. А как вообще заменить заднюю щетку и ничего не сломать?

Про отопление ничего не выяснил, а вот с жесткостью разобрался, заменил втулки стабов по кругу и тягу  стаба переднюю левую, и езда стала намного комфортнее. Так что если кто тоже чувствует мельчайшие неровности дороги, то Вам скорее всего ремонтировать подвеску.

Мне все обошлось:

Втулки 4*2000 р = 8000 р

Тяга 1*1300 р = 1300 р

Работа 1500 р.

Итого 10800 р.

У меня было такое, что замки задних дверей замерзали, но самостоятельно оттаивали за час работы авто в штатном режиме, было -30

Kwan, а что у Вас пробег какой-то ацкий или жалобы есть? и книги - что имеется ввиду - мануал, сервисный буклет или что? про 80 тыщ я читал, кто хочет меняет и на 40 тыщах.

Добрый день.

Пробег не "ацкий" - 80 т.км. Жалобы - частенько переключает на 2 и 3 с пинком, но можно подгадать обороты и все проходит плавно, такое ощущение что или мощности не хватает или ее избыток.

У меня Руководство по эксплуатации, такая толстая книга, там разделы 9 и 10 про обслуживание. Еще есть тонкая, "Сервисная", она универсальная для модельного ряда Кади (там инфа про несколько моделей), в ней отметки по проделанным работам.

Блин во вы развели то тему про адаптацию коробки после замены масла. Мы ее вообще после замены масла никогда не делали, не потому что нечем, не потому что лень, не потому что не имеем возможности внушить клиенту что за это надо заплатить. Может просто потому что это не обязательно? И все коробки отлично ездят до сих пор.

Вот таких ответов и ждем, из опыта, однозначных.

а лил какие то присадки?

Вопрос то не в том, кому, что предъявлять, а в том, какие работы необходимо выполнять, критичность (если имеется опыт) нарушения технологической цепи.

Тема конечно посвящена АКПП, но повторю свои вопросы про замену масел в других агрегатах:

"И вот что еще, в наших книгах ни слова про замену масел в редукторах, раздатке или что у нас там. Дилер говорит про 80 т.км., но почему же ни слова про это в наших книжках. У кого какой опыт?"

Ну скажет кто, как должно быть? Ведь надежда только на независимых экспертов, профессионалов в кадиллакообслуживании.

Выше пишут, что обязательна, но инструкций официальных нет (.

я так понял, что адаптация - это сброс коробки к заводским настройкам.

Доброго времени суток.

Позвонил дилеру, чтобы узнать что да как и по чем.

Аппаратная замена масла. Надо 12 литров, стоит 670 руб./литр.

Замена с адаптацией 3670 руб. Если просто адаптация, то 1700, но это с диагностикой, т.к. отдельно не адаптируют.

И вот что еще, в наших книгах ни слова про замену масел в редукторах, раздатке или что у нас там. Дилер говорит про 80 т.км., но почему же ни слова про это в наших книжках. У кого какой опыт? А есть тут мастера?

А на какой машине подвеска на ваш вкус то что надо? Исключая низкие седаны, конечно.

На прадо 2008 года нравилась, но давно на нем не ездил, но допускаю, что требования совсем другие стали. Возможно как с динамикой, первое время от 249 л.с. прадо аж дух захватывало, постепенно это стало само собой разумеющееся и от тех эмоций остались одни воспоминания.

Сегодня с отцом ездил, так он говорит, что отличная подвеска, у него гранд витара рамная. Похоже мои ожидания не совпали с реальностью, но на гладкой дороге все супер.