jeepogelik

diabloй шил... сам

Подкшки и опоры с креставинами уже меняны, значит забить хотя после прошивки это усугубилось, помоему

При переключении на одну передачу вниз и при оборотах 2000, при резком повторном нажатии газа происходит удар в кпп. Кто с таким сталкивался?

Поезжу отпишусь))) а вообще ты когда приедишь? Кстати этот прибор еще и логи снимать умеет... Амеры предлагают снять логи- отправить им и они пришлют программу под мою машину но мы это и без них похоже можем снять) только залить похоже через этот програматор без них не выйдет поидее шифруют они их как-то...

Места специальные, для своих я ток 95 лью, если нет 98. Цена то одна на этой прошивке упал расход на литр где то... Сейчас залил fuel savings, посмотрю пишут в отзывах до 3 миль на галоне в среднем падает...

Диски продал, купил такие же 20 реплика 22 сильно они убивают ходовую в виду отсутствия асфальта впринципе как такового Бензин лью 95 и 98))) смотря какой и когда есть по 30 рублей А дьябло под 93американский, но сильно агресивные настройки...

390$, Про не прокормиться понятно, просто оказывается так легко можно всю эту тупость убрать

Ввиду отсутствия в наших краях специалистов не то что по настройке, а даже по электрике автомобилей с названием кадилак... Прикупил я данную штуку, верней прикупил еще на тахо, но как раз пришла когда тахо продан и появился эскалэйд. Сейчас конечно придут специ по настройке и опытные пользователи и закидают какашками, но хочу поделиться впечатлениями, вдруг обычным юзерам будет полезно. Данный програматор имеет возможность настройки под 87 бензин( наш92) эко режим ( экономичный) его еще не пробовал) и дьябло под американский 93( наш 95-98) Сначала приюор завис и мы с амеранцем из тех поддержки сутки разбирались побороли... При заливке любой прошивки имеются еще доп параметры в виде корректировки зажигания, переключений кпп, обогощение топливной смеси и куча параметров начиная от увеличения или уменьшения холостого хода, до отключения ограничения скорости и изменений работы вентилятров. Что изначально раздражало в автомобиле: тупизна коробки и запоздалое реагирование на увеличение подачи топлива. Впечатления по порядку: заливаю прошивку дьябло, отключаю ограничитель крутящего момента для передачи оного на кпп,- машина рвет с места при малейшем нажатии газа, ускорение значительно отличается от стока. Но летаешь как на субару, расход сразу с 24 подрос до 28литров на любое нажатие педали газа реагирует сразу коробка стала очень походить на более менее адекватный агрегат задержки стали не заметны но стали ощущаться пинки при сбросе и нажатии газа... В итоге хватило меня минут на 30... Настроил режим 87, отключил так называемый торк менеджмент для кпп... Тест драйв: с места машина прыгает резвее, даже пробуксовывает при резкой подаче газа с места. По подаче мощности близка к штатной настройке, только без провалов и тупизны. Сегодня ездил 300 км по трассе обгоны резвей за счет того что штатная пауза при подаче газа практически нивелированна, кпп работает гораздо быстрей и адекватней не пинается( в отличие от режима дьябло) расход упал где то на литр в похожих условиях, обгоны даются веселей понимаю что при наличии спеца это все можно сделать еще ювелирней... Но с таковыми у нас проблеммы, попробую еще экономичный режим отпишусь. Резюме- я впринципе доволен бонусом еще и ошибки читает и стирает, жаль что только по мотору и кпп...

На калину ставятся cтандартные bosh aerotwin, проверенно

Буду ждать Александра и пружины захвати если не трудно

Тогда машина была в Москве

Спасибо попробую!

Добрый день друзья, начинаю вообще сомневатьсял в целесообразности ремонта электрики данного транспортного средства... История с айрбэгом 5ю постами выше теперь парктроники, продиагностировали мне в лаки замену 2х задних датчиков парковки 1 и 4 заменил ... И что в итоге- ничего не изменилось смысл так и горит сервис парк ассист чего теперь с ним делать? Диагностического прибора который читает что либо в этой машине, в крыму похоже отсутствует, электрики умеющие им пользоваться похоже тоже

спасибо за дельный совет) поробуем)

Ноутбуком. Прочитали машину через каптиву

Туплю... На передний левый жалуется, его и поменял

Код не помню... Но смысл в том что датчик не исправен, а он новый... Не видит гад что ли

Датчик заменен, ошмбка стирается, но при каждом запуске опять появляется.... Вроде смотрели тестером обрыва нет обманку мудрить придется что ли

Давай

http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=50&t=4066&start=1130 Почитай интересная тема, у нас ходовая и большинство деталей 1к1

Если вдруг, буду благодарен могу курьера к тебе прислать

А может отпрвавишь... А? попробую, отпишу) не хочется муг hd с лифтом ставить, хочу попробую с бильштайном

Они жеще наших или мягче?

Саша, а можешь.. попробовать... Как то неохота муг с лифтом брать... Тах дорогу жержать перестал

Поподробней можно у меня зад бильштайн арнот уже стоит и гребенку зад совсем не любит... А бывают пружины пожестче, но без лифта?