chego_nado

Добавлю свои пять копеек. - По кузавщине не скажу, пока не сталкивался, тьфу-тьфу-тьфу. - По запчастям. Я никакой проблемы с запчастями SAAB не увидел, но не забывайте, что очень многое подходит от Opel Vectra. - У меня пробег 70 т.км. Всё конечно очень субъективно, отмечу. Плюсы: - Красивая, не выходящая из моды внешность. Мало на дорогах, следовательно низкая угоняемость. - Относительно невысокая цена при покупке б/у авто. Стоимость ремонта, у официалов неадекватная, но на форуме SAAB можно найти хороший неофициальный сервис и там обслуживаться (я сделал именно так). - Надежность. Детские болячки конечно есть (типа подтекающего масла ГУРа), на на форумах можно найти бюджетное решение проблем. А так, в основном только расходники. - Очень хорошая динамика. У меня 210 л.с., при обгонах на трассе чувствуешь себя уверенно ну и погоняться можно. Минусы: - Жесткая и гремучая подвеска. - В салоне поселилось просто семейство сверчков, да они еще и размножаются. - Расход бензина не маленький, 13л./100км., но не думаю что есть более экономичные кадиллаки. - Очень низкий передний бампер, к бардюрам паркуюсь только задом. Вообщем хорошая машина за свои деньги.

посмотри в WIS SAAB http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3484575 там вообще много чего нужного

Думаю нет. Может у тебя в чем-то другом проблема. Я когда водительскую дверь разбирал то добрался до этого блока, он реально в плачевном состоянии, прошлый хозяин видимо хорошенько его залил

Код детали: 12772063, это блок водительской двери, стоит в Exist 3 418,52 р. Но этот блок нужно прописывать в компьютере, в моем сервисе пока нет нужной программы для этого (именно для BLS, отличается от SAAB), а к официалам я не ходок. Поэтому я пока не тороплюсь, жду.

такая же фигня несколько раз была с водительской дверью и только в сырую погоду. Сказали блок управления стеклоподъемниками надо менять, влага попала и теперь он тупит.

В электронном биде бы...

До этого года ездил на обслуживание в Трейтинвест (у меня там скидка) и офегивал от отзывов о BLSе типа "недорогой в обслуживании". У меня всё время получалось "ЗАДОРОГО" В этом году решил задаться целью максимально сэкономить на ТО. На форуме саабов нашел вот этот сервис http://www.prioritetauto.ru/service.html (только личный опыт, никакой рекламы). Делал обычное ТО, купил все на Exist.ru Итого что-то около 3500 (диагностика + фильтры + масло + работа). Я конечно ничего серьезного не делал, но у Трейтинвеста ценник явно был бы другой. Сервис конечно брутальный: гараж, а в нем 2 подъемника (нет рецепшена, бара и сисястых девушек. Мне показалось, что ребята настоящие спецы и отзывы на форуме о них хорошие.

Вот, на SAABовском форуме нашел http://maps.google.ru/maps/ms?ie=UTF8&hl=ru&msa=0&msid=110008332249060201792.0004560acf3c5e53fd5ce&ll=55.766531,37.608948&spn=0.332974,0.87616&z=10 удобно, всё в одном месте

Хочу в этот раз попробовать масло Motul. Подскажите какое лучше выбрать http://exist.ru/cat/UCat/7/3#&&F=0_-1_476)1_6_2184)1_7_5r5)

Если не брать в расчет марку масла, то какое лучше лить 5W30 или 0W40 (2.0Т 210 л.с.)? Дилер вроде 0W40 льет

Масло Mobil 0W-40, пробег 60 т.км., доливаю примерно 0,5-1 л. в сезон. NightRacer, а какой именно "мотюл" льешь?

Пожалуйста http://depositfiles.com/files/9ikg98ef6 та которую virus181 выкладывал

Я думал это меня глючит, после начала движения раздается жалобное завывание в левом зеркале полтергейст блин...

Спасибо, подробно и ясно. А я что-то бампер снимать очкую не хочу, в нижнюю решетку сетку установил без снятия.

А как ты в верхнюю решетку сетку поставил?

Я уверен, что НЕТ, не переживай!!! Физику никто не отменял! Конечно можно заморочиться и подсчитать, но... Просто представь какой силы должен быть "засос" воздуха и каких размеров должен быть сам воздухозаборник воздуха в турбину. Ты уменьшил площадь решетки радиатора на 1-5%.

Поздравляю! А напиши номер рулевой рейки. У меня зимой была проблема: при повороте руля раздавался щелчок. В трейдинвесте сказали рулевой вал под замену цена точно не помню, но ДОФИГА. Сказали ездить можно сколько угодно... Пока мысленно готовился к трате денег наступила весна и... ВСЕ ПРОШЛО. С ужасом жду нынешней зимы.

Вряд ли конечно, но попробуй поискать BLSовский разбор

да галоген, у нас не биксенон

Теперь подумываю чтоб поставить сетку в верхнюю решетку, там вроде попроще

Согласен, промывать теперь только снизу или бампер снимать. Посмотрим, кроме промывки радиатора больше проблем я не вижу

Наконец-то дошли руки до решетки!!! Фоткал на телефон, так что не бить... Нужно: -яма -ножницы по металлу -отвертки -пиво, водка, женщины... ну это по-желанию Фотографии не получилось прикрепить (либо форум тупит, либо я) поэтому выложу архивом http://depositfiles.com/ru/files/2r84p7vbw 1) Сначала на строительном рынке была куплена мелкоячеечная сетка 2) далее снял пластиковый кожух под бампером (открутить 7 саморезов (2 - за передними колесами) и отсоединить разъем) кстати радиатор кондиционера покоцан камешками, так что сетка очень кстати 3) вырезал сетку 12*70 см и покрасил её 4) закрепил сетку о обратной стороны бампера (очень неудобно) 4) закрепить защитный кожух на место Ну собственно и всё... сетку снаружи почти не видно, этого я и добивался может кому будет полезно

Отзовитесь Краснодарские обладатели чудоБЛСа!!! Нужен БЛС в г.Краснодар для снятия мерок на пошив ковриков (http://www.eva-drive.ru). вот таких: http://eva-drive.ru/fp/mats/ff2_05.jpg очень удобные, делал себе такие на прошлую машину. Как только они снимут мерки, можно будет заказывать сколько угодно

Внесу свою лепту: 210 л.с., пробег 50 т.км. Если мертвые пробки - 14-15 а так 13 - 13,5 В самом начале, когда мозг от количества л.с. заклинивало, то расход до 18- 20 доходил и права 2-3 раза в неделю забирать за превышение хотели.