Gor
-
Публикации
135 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Gor
-
-
30 минут назад, AleMar сказал:
Не такая, по идее. Выше в теме рисунок с распиновкой
Рисунок видел. Там обычно не все пины используются, в 3 эске на этой фишке только шесть контактов из 8 задействованы. Остальные пустые. Мне показалось, что похоже. Но не факт, конечно
-
Фишка, случайно, не такая?
-
Я искал себе фишки ответные для американских фар на 3-й Эск. Они на калине галогеновой и ксеноне американском разные. Нашел их в каталоге AC Delco. Каталог, правда 2013 года, но друг найдёшь там на 4-й Эск. Возможно повезет, и даже пины будут одинаковые, просто переставишь из одной фишки в другую
-
14 часов назад, rewers22 сказал:
а как быть тем у кого нет вообще центрирующего выступа?
вообще если есть 5 и более шпилек то диск центрируется конусными гайками.Не знаю. Страдать.. А как быть тем, у кого выступов нет и диски под гайки с пресс-шайбами? )))
На БМВ (5 болтов) родные колеса садятся на ступицы довольно плотно. После установки колес с бОльшим ц.о. вибрацию с руля удалось убрать только установкой алюминиевых центровочных колец. Затяжка крест-на-крест по пол оборота в ручную не помогала.. А на Крузак 200-й можно овальные диски ставить не балансируя - не заметишь даже )).
-
04.12.2018 в 19:48, Bingo сказал:
А какой смысл в установочных кольцах? Ведь колесо притягивается коническими гайками и по-любому никак иначе, чем посередине не встанет...
Ну, если не углубляться в теоретическую механику и опираться только на опыт, то практика показывает, что, при диаметре ц.о. диска большем чем диаметр ступицы, для надежной фиксации диска в правильном положении только болтов/гаек, как правило, недостаточно. Диск начинает "бить", что вполне ощутимо на высоких скоростях. При ударах диски смещаются. У некоторых, при сильном ударе, даже ломает шпильку, примеры в интернете есть. К тому же, при затяжке диска, висящего на шпильках/болтах, возникает повышенная нагрузка на резьбу, довольно быстро стирается ЛКП диска в месте контакта с болтами/гайками, алюминий в этих местах начинает корродировать, но это уже лирика и далекая перспектива ))).
Многие именитые производители, в целях унификации, диски с одинаковой "разболтовкой" производят с одинаковыми центральными отверстиями и под разные ступицы предлагают соответствующие центровочные кольца, установка которых по их заявлениям является обязательной. В качестве примеров:
ВСМПО (российская ковка, уже не производят диски) в комплекте поставляли пластиковые центровочные кольца. Дёшево, но ненадежно. Мне этих колец хватало максимум на сезон, они лопались или деформировались.
OZ Racing (Италия) - алюминиевые центровочные кольца. Не деформируются, но окисляются и прикипают к диску или ступице, если забыть их смазать.
RAYS, Work (Япония) - алюминиевые установочные кольца.
Кто-то из Японцев, не помню кто, предлагает стальные центровочные кольца.
Пластиковые центровочные кольца не рекомендую. Алюминиевые или из "нержавейки" можно сделать на заказ. Лучший, на мой взгляд, вариант - из нержавейки. Конторы, которые этим занимаются легко найти в интернете.
Комплект колец (4 шт.) из нержавейки будет стоить около 2000 р. в зависимости от диаметра. При должном уходе прослужит вечность.
-
Можно Enkei посмотреть, но диск будет стоить уже около 11 000 р. http://www.enkei-russia.ru http://enkei.com Российский и американский каталоги отличаются.
Ещё можно посмотреть б/у японскую ковку и flow forming за вменяемые деньги вот тут: https://www.farpost.ru/auto/wheel/disc/ (искать по всей России, так как основная масса дисков на востоке, Владик и т.п.)
-
Я думаю, это не минус, а тире ))). По ссылке вылет +25. Диски сместятся на 6 мм наружу, незначительно увеличится нагрузка на ступицу в статике. Учитывая, что диаметр шин меньше штатных на 16 мм задевать точно ничего не будет. Можно смело ставить, только не забыть купить установочные кольца, так как ц.о. у дисков большем чем штатное. А вот размер шин, на мой взгляд, странный, тем более для зимы. 275/65R18, мне кажется, предпочтительней.
Из отечественных дисков можно посмотреть K&K. Раньше были очень неплохи, надеюсь, качество со временем не упало. https://kolesa-kik.ru
-
Ок, спасибо!
-
Избавился от МРЦ, завтра буду отшивать. Хочу чуть-чуть морду приподнять. Как отреагирует подкачка, если тяги передних датчиков оставить той же длины?
-
А на какие датчики ориентируется система подкачки? Только на задние или на передние тоже?
Как определить насколько накачаны баллоны сейчас?
-
... уровень задницы да, в небольших пределах.
А можно по подробней?
-
Да я сам умею это делать и делал не раз. Проще и быстрее чем запаску поставить )). Уже третий комплект стоит. Первые два были МТФ на 35 и 45 Ватт соответственно. Всем устраивало, пока работало. Первый комплект начал глючить и моргать на одной фаре. У второго выгорели лампы. Сейчас поставил Optima 50W c лампами на 3700 Лм. Хреначит как тепловоз, но есть но:
1. СТГ хоть и четкая, но выше нее света многовато по ощущениям. Думаю, встречка обламывается и мне это не нравится. Думаю, проблема либо в кривых лампах, либо в более длинной колбе и, соответственно, более длинной электродуге. Либо и то и другое, плюс очень высокая яркость.
2. Лично у меня проблем не было, но, когда давал машину друзьям в Астрахань сгонять на рыбалку, гаишники заставили их включить ближний свет и люто пристали (дело было днем, ехали на ДХО). Типа ксенон колхозный, забираем тачку на проверку. А это лишение. Я на машине иногда езжу далеко, в том числе и за пределы России, желания наткнуться на какого-нибудь упертого нет.
3. Есть желание перейти на заводской ЛЕД из эстетических соображений, при условии, что он светит не хуже заводского ксенона, в чем я не уверен.
Новые ксеноновые - значит новые оригинальные ксеноновые.
Как запасной вариант, рассматриваю установку модулей Koito DM008 от Лексуса/Тойоты, но сначала я попытаюсь внедрить их в Альфу (надеюсь влезут) и сравню со своим ксеноном.
-
-
Спасибо! А по поводу выбора ксенон/лед какие мнения?
Выбираю между б/у лед и новыми ксеноновыми. Смущает, что у б/у ЛЕД очень сложно проверить отработанный ресурс. Может там светодиоды уже на грани..
-
Почитал форум и так и не понял. Какие фары лучше освещают дорогу, оригинальные светодиодные или оригинальные ксеноновые? Мнения расходятся. Можно у кого-нибудь посмотреть как светят светодиодные?
-
Какие пункты ПДД имеются ввиду?
Пункт 2.3.1 ПДД?
Пункт 3.1, 3.3 или 3.4 Приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности
дорожного движения "ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"?
Или что-то еще?
-
Категорично.. )))
-
Вот и Эск побывал у Джокера.
Покрасили бампера, зеркала, хром (кроме дверных ручек, окон, рейлингов и порогов - это будет следующим этапом). Притонировали задние фонари, отполировали кузов, фары и противотумануки. Кузов покрыли воском. Ну и сделали кучу всяких не совсем профильных мелочей. Все сделано отлично, Эск сразу помолодел лет на 5 )))
Особено понравилось как выглядят решетка и молдинги, хорошо, что Виктор уговорил меня на матовый лак. Фото не передает. Они меняют яркость и оттенок в зависимости от освещения. И не выглядят просто серыми пластмассками даже с расстояния 10 метров (чего я в начале опасался).
Весной планирую покрасить весь кузов полностью и докрасить оставшийся хром.
Фотографии можно посмотреть в полном размере, если тыкнуть правой кнопкой мыши и выбрать "Открыть изображение в новой вкладке/окне"
-
Вот как бывает! ))
* * *
Но на самом деле проблема актуальна для многих моделей, так что будьте внимательны и следите за исправностью и чистотой дренажной системы. При необходимости обращайтесь, всё починим.
Была похожая история на 3-ем Эске. В какой-то момент заметил, что за спиной сзади, слева, снизу, что-то булькает. Сначала не понял, что это. Подумал, там бензобак, но раньше же так не булькало.. И каково же было мое удивление, когда открыв заднюю левую дверь, я понял, что булькает внутри неё. Оказалось, что там всего два малюсеньких дренажных отверстия и они забились грязью. До этого были сильные дожди. Снял уплотнительную резинку и слил с двери около литра воды )))
-
Это лучше в понедельник по телефону уточнить )
Ок, спасибо!
-
Приветствую!
У вас случайно такого не завалялось?
https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=24407.0
и
-
Приветствую!
У вас случайно такого не завалялось?
https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=24407.0
и
-
Добрался и я до JokerCars!
Красил локально передний бампер на Альфе. Качеством работ доволен! Цена тоже отличная ))). В цвет попали. Переходы сделаны очень хорошо, места для переходов выбраны тоже очень хорошо. Лично я их не вижу (но под лупой не рассматривал, и не хочу ))).
Что особенно понравилось:
1. Джокер сразу выразил желание и готовность подъехать и посмотреть машину ко мне, и на месте обсудить детали и цену, что очень приятно и удобно!
2. Оказалось, что мы рядом живем и Джокер подвез меня домой из сервиса и потом, через пару дней, из дома в сервис за машиной. Это вообще лакшери сервис ))).
3. Человек действительно разбирается в своем деле и работает не как робот на потоке, а всегда готов подумать, как сделать так, что бы было лучше.
4. Готов решать нестандартные задачи, например возиться со сколами. И не просто возиться, а так, что бы хорошо получилось. Могу предположить, что Джокер работу свою любит, что хорошо!
5. В сервисе довольно просторно, чистота и порядок. Нет ощущения, что дышишь пылью, вокруг не валяются использованные расходники, куски старого железа и обрывки проводки ))), как это иногда бывает))). Внутри несколько машин в работе, висят бампера, другие детали, но все как-то стоит аккуратно и удобно, без хаоса.
Ну и несколько фоток (для полного размера откройте ссылку на фото в новом окне правой кнопкой мышки))).
Так было:
Так стало.
На солнце:
В тени:
В общем, спасибо за хорошую работу!!!
-
Можно без омывателя обойтись )))
https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=12792.msg439346#msg439346
Распиновка передней оптики
в Escalade IV 2015 - 2020
Опубликовано:
Next_Level, фотки, да, ждём. Интересно. Мне чёт такое даже в голову не пришло. Пока, в планах, от четвёртого алюминиевую подвеску поставить. А так, с нынешним прайсом на тачки, походу, дешевле весь 3-й по кругу в 4 -й самому зарестайлить, чем четвертый или )) пятый покупать. Не удивлюсь, если там и все двери, включая пятую, встанут ))