kosteel

И ещё вопрос, где делал ? и по поводу жалоб по подвеске, просто пожаловался или продемонстрировал мастеру-приемщику? просто у меня при такой погоде все симптомы пропали, не скрипит , не шуршит... поэтому спрашиваю.

Что значит не услышат, вы же пишите, что они слышат , но говорят , что это но6рма. Вот надо несколько раз к ним приехать, оформить обращение с этой проблемой, после того, как они Вам в очередной раз скажут, что это норма, обратитесь к руководству, если руководство тоже самое будет Вам говорить, требуйте письменный отказ , так как говорить это одно, а письменный отказ это уже совсем другое, с ним уже можно аргументированно общаться с джиэм. Да в джиэм можно письмо написать даже до того, как получите писменный отказ, а когда у Вас уже будут на руках не однократные обращения по этой проблеме. Я бы так сделал, если с руководством не получилось договориться. У меня был опыт такого общения, да пришлось им мозг порушить не много, сам не много устал от частых поездок в сервис ( благо по дороге ), но в итоге результат был и не пришлось обращаться в суд. Ну или просто смените сервис, если не хотите себе нервы трепать

Мне кажется можно в досудебном порядке попробовать решить вопрос. для начала зафиксировать случаи обращения по этой проблеме, чтобы на руках были документы, фиксирующие ваше обращение в этот сервис. потом пойти с этими документами к руководству сервиса и попробовать вежливо с ним обсудить эту проблему, намекнув, что если не получится решить локально этот пустяковый вопрос, то придеться обращаться в джиэм. Обычно руководство более трепетно относиться к такого рода вопросам, нежели обычный менеджер, так как все геморои с джиэм разруливать ему в итоге придется. Если же руководство не пойдет на должные меры, тогда в письменном виде нужно получить отказ и причину отказа. Затем уже писать в джиэм приложив все эти документы. Я думаю таким образом проблема должна быть решена.

Ок спасибо за ответы, теперь теоретически подкован, постараюсь применить это на практике. Сейчас позвонил в Авто-сити, поговорил с мастером, он сказал, что может и выправлять будут, смотря какие повреждения, а гарантия типо , если детали даже меняются, то гарантия уже только от дилера 6 месяцев, так как красит дилер её, вот так сказано было...

Хотел проконсультироваться, в связи с аварией ездил сегодня в страховую ( ингосстрах) , осмотрели дефекты ( помяты две двери ), эксперт указал в обращении к страховой, что двери надо ремонтировать,а не менять, объяснил это тем, что повреждения достаточно значительные, но разрывов металла нет и может их отремонтируют без замены, но типа в сервисе, если сочтут нужным менять, то согласуют это со страховой и заменят на новые. Мне бы хотелось , чтобы новые поставили, на сколько часто официальные дилеры правят железо или чаще меняют всё таки детали ? И вообще могу я настаивать на замене дверей или это решает только страховая и дилер?

Спасибо за сочувствие, на самом деле не так всё плохо, могло быть куда хуже, а так машина на ходу, да и виновник аварии нормальным парнем оказался, просто молодой, не опытный, но хоть вину свою отрицать не стал, чем серьезно облегчил дело, а то вчера в гаи был, так там таких случаев полно, где виновники ещё и отрицают свою вину, потом в группу разбора не приходят, людям приходиться по несколько раз в гаи ездить , в очередях огромных стоять и со страховой, пока справки все не пренесешь нужные не разберешься. Так что в моём случае всё ещё очень не плохо вышло, остается надеятся, что устранят повреждения тоже нормально

А я всё таки арманд добил, вчера позвонил мастер от туда и сообщил, что моя машина под рекомендацию джиэм всё таки подходит о замене масла и фильтра в мосте. Не зря туда ездил и мозг им рушил . А перед этим позвонили, тоже от туда и интересовались доволен обслуживанием или нет, я сказал всё ,что думал на тот момент и на вопрос , перекомендую я их сервис друзьям, ответил, что пока проблема не решена, не могу ответить на этот вопрос. Может этот звонок тоже сыграл свою роль. В общем доволен, конечно можно проще всё было сделать, тупо поехать в тринити, но думаю уж раз начал тут, надо этот вопрос довести до конца

Блин , в меня сегодня въехали, две двери помяли... . Завтра поеду в страховую, куда лучше на ремонт ехать, кто подскажет? Или везде одинакого плохо ?

Разница в ощущениях, не так уверенно едет и у меня лично начинает часто мигать значек системы стабилизации, когда на полном едешь вообше не мигает никогда практически... Может не у всех привод отрубается, у меня например сразу после перезапуска всё равно появляется надпись задний мост и привод передний остается, вот если постоит какое-то время машина и только потом опять заводишь её, тогда надпись пропадает и привод полный становиться...

У меня такое было уже второй раз, тоже погасла сама, поехал в сервис, обнаружили ошибку, код ошибки не такой , как в рекомендации джиэм по замене фильтра и масла, на момент нахождения в сервисе в машине отклонений от нормы не обнаружено, всё работает , как надо. Сказали, что надо было приезжать, когда ошибка ещё горела, тогда бы типа нашли причину, а так ошибка историческая, как они её назвали и понять где и что они не могут. Когда ошибка загоралась сначало загудел задний мост птом ошибка появилась и мост отрубился, случилось это сразу после выезда со стоянки, машина не прогрелась , а я притопил прилично... Сегодня когда выезжал , тоже начал гудеть мост, я метров 500-700 помедленнее поехал, гул пропал и всё ок... Так что я рекомендую, если время есть поехать посмтореть какая ошибка, мб попадает под рекомендацию о замене фильтр и масла, но наверное лучше ехать , когда будет гореть.

По поводу жесткости , могу с фрилендером сравнить ( правда у меня на срх18 колеса и подвеска обычная ) филя по-мягче, но не значительно и менее шумная подвеска, хотя у срх тоже не особо шумная, но у фили тише , но и управляется филя на много хуже это однозначно, по нынешней погоде филю несет частенько в поворотах, а срх как по рельсам заходит. В крутые повороты на такой скорости, как на срх, на филе просто войти не возможно, жопу переставляет... Шум шин не слышу, как раз арки мне кажется у срх хорошо изолированы, да и вообще шумка на срх лучше однозначно, правда на филе дизель, вот он шумит и вибрирует сильно, на срх только на 7000 движек громковат, на 2000-3000 нормально, а если с музыкой едешь, то вообще не слышно. Читал в автроревю эту статейку, однозначно не справедивая оценка и характеристика этой машине дана имхо...

Понял спасибо, сегодня тоже с ним общался, но он мне сказал, что ничего не заказывали никому, типа пока смазываем и смотрим :0 . Косячники они конечно ещё те... Сегодня у меня опять загорелась надпись про задний мост, они мне в прошлый раз только масло долили, сказали этого достаточно, оказалось нет, поеду завтра к ним пусть фильтр в мосте меняют, как написано в предписании джиэм. Сегодня наехал на него, говорю почему в прошлый раз то нормально не сделали, а от них только отмазы слышно, мол машина новая, типа ничего не знаем Профессионалы, что сказать . Заодно хочу по скрипам опять их напрячь, а езжу туда только потому, что по дороге, удобно, машину оставил и на работу, правда толку ноль, все равно , что на улице просто поставил, потом приехал забрал . В общем ещё одну попытку совершу, если пустота опять будет , придется выделять денёк и к другому дилеру поехать.

Midas, подскажите , если не сложно, с каким мастрером приемщиком в Арманде Вы общаетесь.

Спасибо за ссылку, может и имеет смысл самому купить, чем ждать дилера, которого ещё уговаривать надо, так три года ещё со скрипом ездить будешь , только по-точнее разберусь в вопросе.

Это у нас они пытаются лечить пленкой, а в штатах скрипы лечатся заменой, Даже номер запчасти указывают, которую надо заменить и всё ок становиться, но у нас видимо индентефикация другая, пытался по номеру запчасти пробить её у нашего дилера, сказали - такой нет, вот этот номер ( strut mount part # 20999167). Вот ссылка , кому интересно. http://www.cadillacforums.com/forums/cadillac-srx-second-generation-forum-2010/215799-roaring-rubbing-sound-when-its-cold-6.html

Почитайте отзывы об ауди, как она масло жрёт, как коробка дергается и тому подобное, тоже расхочется По-моему человек настолько индивидуален, то что один признаёт шедевром, другой считает отстоем. Я лично выбираю машину нравиться-не нравиться и могу себе позволить с финансовой точки зрения или не могу, на остальное есть гарантия, если уж сильно достанет, значит продам, а если выбирать только с практической точки зрения, то возмёшь какую-нибудь тойоту например, которая считается типа надёжной, а она потом тоже будет ломаться ( что совсем не исключено, так как всё ломается ) да ко всему ещё и не нравиться... По поводу срх, меня лично машина продолжает радовать, есть маленький косячек, но меня он не сильно напрягает, опять может быть в машинах 11 года, всё косячки о которых вы прочитали тут уже устранены и совсем не факт , что будут у вашей машины...

Вчера отдавал машину в арманд, заменили по отзывной компании связаной с гуром, кронштейн и трубку гура. Заодно попросил посмотреть обновления прошивки акпп и блока управления двигателем. Оказалось есть такие, прошили, пока судить сложно о том как акпп работает, но по ощущениям лучше работать стала и обратил внимание, что с полной остановки машина теперь по резвее едет, т.е. педаль вроде не сильно придавливаешь, а машина уже активно разгоняться начинает, раньше более ватная со старта была. В общем при дальнейшей езде будет более понятно, на сколько серьезные изменения произошли. По поводу скрипов при повороте руля, мастер зафиксировал, когда машину сдавал, но после мойки они прошли ( кто-бы сомневался) , соответственно ничего не сделали, сказав что это наледь... в общем чушь какую-то, когда забирал машину тоже звуков не было, но сегодня с утра опять не много зашуршала... В общем хз что с этим делать, через какое-то время опять с этим вопросом поеду.

Это мне так в менеджер сказал у кого покупал, но сейчас почитал инструкцию на эту тему, действительно был не прав, после однократного нажатия включается сигналка.

На сколько я понимаю, так как проблема автозапуска завязана на сигналке, то как раз поэтому после одного нажатия на кнопку, сигналка не орёт, так как на сигналку машина встает только после второго нажатия, как мне кажется, а после первого она просто запирается.

Да я имел ввиду именно замена фильтра в штатное место, соответственно он такого же размера. Как говорит производитель, фильтрует он вроде хорошо и соотвествует международным нормам , но меня больше пугает другое, говорят масло, которое на этом фильтре присутствует со временем попадает на датчик расхода воздуха и он выходит из строя, плюс производитель авто подгонял все настройки под стандартный фильтр, соотвественно что-то может работать не корректно с новым фильтром, в общем не знаю на сколько это реально, но пока желание поставить фильтр отпало.

Спасибо за ответы, в общем тоже почитал в инете, решил не заморачиваться, так как возможно достаточно большое кол-во минусов при сомнительных плюсах. ПРосто народ у нас падок на халяву, я не исключение Увидел за не дорого можно штатный фильтр на этот поменять и делать вроде ничего и не надо, а мощность подрастёт, но к сожалению, как обычно оказалось не всё так просто .

Есть мысль поставить фильтр нулевого сопротивления K&N на место штатного, кто-то ставил себе подобные фильтры, с какими плюсами и минусами можно столкнуться, ну и вообще кто что думает, стоит это того или нет?

Как я посмотрю, нам летний вариант машины продали . Резинки щёток дубеют, масло в мосту дубеет, резинки спу тоже дубеют. Лимитед эдишн, только для Майями , но там он конечно был бы прекрасен, этого не отнять

Да пробег 3 000 всего, странно, что только на морозе сильном только проявляется.

У меня новый маленький трабл, что-то стало хрустеть при повороте руля внизу справа, когда медленно еду или стою на месте, правда надо руль крутить не меньше одного оборота, тогда звук проявляется, звук похож идет от куда-то снизу справа вроде и похож на звук хрустящей замерзшей резины или как-будто колёса по снегу замерзщему крутишь, но не колёса точно, проявляется это только когда холодно, с утра и вечером, днем завожу, кручу руль, всё ок. Ни у кого такого нет ?