DUC

я полностью красил ситик, менял цвет, красил с проемами, разбор -бампера,фары,ручки. не снимали двери.не вынимали окна. все покрасили хорошо, год отъездил. цена 85 в Тольятти

Цвет какой машины

Уважаемые участники Клуба!

К партнерской программе присоединилась компания по изготовлению автоковров "Фабрика Ковриков"

 

 

скидка по карте 10%

Находятся в г. Ростов-на-Дону, оно отправляют во все регионы.

г. Ростов-на-Дону, ул. Зорге, 33/5,

тел. +7 (863) 221-56-53, +7 (903) 401-56-53

 

представитель на форуме: Brazilio

 

Некоторые примеры работ, в т.ч. с вышивкой:

В общем всё так и сделал, оказывается, что там есть специальные контрольные резиновые усики, по которым видно какую резину можно поставить.

Да и кстати,я вообще отношусь к людям кто делает тюненг авто с великим уважение.

Всегда слушаю что говорят .

Но и готов поспорить,хотя в некоторых моментах могу выглядить полным идиотом(при моём опыте работе более 20 лет в ремонте авто),но учиться то никогда не поздно,каждый приуспел в своей области применения знаний.

Странно конечно выглядеть идиотом с высшем тех образованием,но всё же.Я всегда готов задавать идиотские вопросы

Не возникает. Вы просто хотите, чтобы вам продавали идеальную всеобъемлющую настройку, залили за 5 минут, и автомобиль превратился в самолет.

 

Тогда как на самом деле бОльшая часть параметров для приближения к идеалу настраиваются индивидуально под каждую машину. Поскольку машины одной марки даже одного мудельного года -- все разные. Не говоря уж о принципиальных отличиях между годами.

 

Двигатели работают по-разному, топливные насосы работают по-разному, воздух подается по-разному, смесь получается по-разному. В разных режимах -- тоже работают по-разному. Параметры разгона на двух "близнецах" из одной партии одного года -- различаются. Параметры движения в круизном режиме -- различаются.

 

Если бы было возможно, замерив на конкретном автомобиле десяток ключевых параметров, пропустить все через программу, которая посчитает с учетом особенностей данного конкретного автомобиля и выдаст готовые значения для заполнения карт работы двигателя, коробки, было бы, конечно, намного проще. Но такого софта-калькулятора нет, хотя попытки его создать предпринимаются.

 

Поэтому -- достойные результаты получаются через последовательный ручной индивидуальный тюнинг каждого автомобиля на основе базовой прошивки (которая сама по себе уже существенно лучше штатной). С последующим "вылизыванием" для приближения к идеалу столько раз, насколько велико желание владельца сделать максимально конфетную конфетку.

 

Кому достаточно усредненного базового улучшения -- просто останавливаются на базе. Василий в данном случае выражает удовольствие от того, насколько дальнейший тюнинг ЕЩЁ улучшает автомобиль (я тоже все это проходил и буду еще проходить и выражать свое удовольствие). С пистолетом у виска никто никого на длительный последовательный тюнинг не гонит, но и выражать свои ощущения от тонкой и кропотливой работы пользователям не запретишь.

 

Плюс, Алексей постоянно копает в глубину, находит новые зависимости и улучшения в недрах контроллеров узлов, и поступательно улучшает в том числе "базу".

 

Вы можете проецировать, что это "о деньгах ни за что и о лохах" -- если вам такой ход мысли привычнее. Я же пользуюсь и получаю удовольствие.

 

Еще раз: с пистолетом у виска никто не заставляет. Люди пробуют и сами принимают решение, когда остановиться.

 

Работа титаническая и очень глубокая.

Только сколько варантов 5 минутнуй заливки.Кого то устраивает кого то нет,и кто приезжает по второму и третьему разу,и больше.

В настройках Алексея нет ни каких сомнениях как профи своего дела.

Просто кого то устроит и разовая(базовая )настройка комуто надо приехать пару раз.Меня к примеру разовая не устроила,хоты придраться было не кчему но понимал что то в коробке не так работает(для меня).

Сейчас при  частом посещении златоглавой выбрал бы Алесея,но достиг желамого у Володи,хотя и она не является желаной.Конечно может я привередлив и хочу много от GM,но тем не мене 

Диззель свой автомобиль перегрузил бессистемными тюнинговыми "улучшениями", его крайне трудно было выводить на уровень. Плюс, со времен диззелевского автомобиля уже много времени прошло, находок сейчас больше, тюнинг тоньше и эффективнее. Исследования-то продолжаются.

Португальцы выиграли чемпионат евро2016!!!!

Справедливо за скошенного Рональдо в самом начале!!!

Ну что парни?

Порто-Франция  1:0

Ну!спасибочки,а,что ещё предложишь,может,что нибудь ещё по-конкретней!

Про настройку машину ESCI DIZZELY cлышал,машину видел,катал на ней.

Как всё интересно,значит все предъидущие настройки говно?

Как относиться тем кому прошили и они катаются  а не тратят неделю на настройки?Значит не доделоно, а обман комерческий.Как объяснить эту ситуацию?

Возникает много вопросов!!!!

А  проще сразу вишку купить меньше гимора и денег .

А как красиво послали на ... и ещё за деньги то!!!! ^-^

 

 

У нас бы все мастера уже на майбехах ездили-)))

Ну теперь тока проводку потрошить.

Ниодной ошибки все в порядке и функционирует диагностику делали в дигностическом центре отдал за неё 400 евро врублях это 28000 р. Ничего не нашли

Комьпютерная диагностика 400 эвро :o :o

Я бы них.. бы не дал ни копейки,машина не заводиться а говорят что ВСЁ в порядке это бред сивой овцы.

Друзья на приборке горит сервис парктроников, при этом они не работают, загорается красная лампочка, помогите что это может быть p.s предохранитель живой который в салоне сзади.. ума не приложу что это может быть(

Возьму 2 комплекта за полтос

Всем доброго дня, есть у кого опыт эксплуатации такого типоразмера: 175/50 Р 22? Предлагают зиму по очень хорошей цене.

Народ ставил и ездил.У кого задевает чутка у кого нет,можно феном подкрылки погреть.

осмелюсь предположить, что у Вас awd

в этом весь ответ.

не вздумайте ездить на разных колесах!!!

У нас случай был на шиномонтаже.

Приехал старенький В3 пассат сарай переобуть колёса.Но были они у него разной размерности и разного износа и было решено поставить два новых на перед а те что похуже и почемуто меньше размерностью назад.Правда никому не вдомёк что был пассат редкий полноприводный.В итоге задние колёса тащились волоком за машиной.Пока смотрели в чём причина Порвали кардан нафиг.

Так что на полном приводе надо ездить на одинаковой резине с одинаковым износом,в противном случае пипец раздатке или кардану настанет точно.

А поставит нормальные колёса так и абс и трэкшен и вся остальная чипуха заработает.А так разность в скорости колёс получается вот стабилитрэк и упирается.

Насадки задние крутые!!!

Сначала неверно описать симптомы а потом говорить что механик сразу сказал в чём дело.Естественно он слушал движок и диагностировал его,вот и верный диагноз.

А мы тут все, да,бзграмотные

Единственный, кто сразу и верно поставил диагноз, это мой товарищ, который помогает мне, но я его не послушал и начал с электрики. Радует только то, что не порадовал противников газа, и любителей на этом развести на "хороший" ремонт.

Да уж... какой-то он через чур огромный!!

Это как с ним ездить, получается каждый раз когда не будет прицепа, всегда откручивать вручную?))) Уж лучше, как по мне, купить маленький фаркоп, что-то наподобие этого и ездить нормально))