Перейти к публикации

DUC

Global Moderator
  • Публикации

    14 879
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    4

Сообщения, опубликованные пользователем DUC

  1. Конечно заряжать!

    При езде по пробкам вечером нагрузка на борт сеть большая а на ХХ ходу зарядки почти нет или вообще нет.Поэтому везде рекомендуют заряжать акб стационарно.А зимой то особенно это актуально.

  2. По поводу ламп ближнего света ксенон, я понял это лампа D1S?

    Но вот почему написано Лампочка фары ксеноновая AcDelco "D1S" 4300k 50ватт/55ватт (2004-2009) GM 25735603/25735604

    т.е 50 Вт

    а в поиске везде прописано лампа D1S 12V 35W

    т.е. 35Вт

    где то что не так?

     

    Кто какие ставил?

    Вот что стоит с завода

    D1S PHILIPS XENON VISION 85V 35W

    несколько раз специально смотрел правда фары оригинал с эска были

     

    но можно и такие,себе ставил,3 года без проблем.

    Ща подсели уже надо менять конечно.

    Лампа ксеноновая Osram D1S 4100K Xenarc Original 35W PK32D-2

  3. Ладно. Тема из проблемной превратилась в спам.

    Просьба админов закрыть тему. Ничего нового я уже не почерпну.

    Спасибо тем, кто серьёзно отнёсся к моей проблеме. Спасибо за советы

    Остальным... Будьте добрее! Вам станет легче жить

    Счастливо оставаться!??

    Мне интересно чем закончится проблема.
  4. Осталось только рядом стоять... Они все мне говорят, что  делают и что все хорошо у меня...

    А теперь без вариантов,стоять рядом и смотреть,и понимать разность в приборах,чем обычный тестр отличается от специального тестера для акб и это как минимум.
  5. Да? Вот спасибо. Изучу детально Ваш текст)

    ..

     

    Вот ещё вопросик. Что конкретно я должна им сказать, чтоб они сделали такую проверку? По-научному...

    Поскольку стоит вопрос и было несколько обращений.То просто должны проверить акб и не просто проверить напряжение и тыкнуть нагрузочной вилкой а именно специальном тестером(что приводил в пример или другой какой у них есть),где будет отображено и на сколько берёт заряд и насколько % заряжен ,какой ток выдаёт под нагрузкой и какой ток выдаёт при запуске авто,я уверен на 99% что прибор выдаст замену акб.

  6. Прочитал всё.

    1 замеры хорошо!

    2 ток утечки сделать необходимо,чтобы понимать исправен авто или нет

    3 посмотреть дату выпуска акб если ему пару лет уже,тогда ЗАМЕНА однозначно

    4 к дилеру надо обращаться с явной проблемой,например привезти авто на эвакуаторе пару раз после их заключения что всё отлично с наглухо разряженым акб.Это действует лучше всего.

    5 сомневаюсь что акб заряжен до полной ёмкости в такие холода и короткими поездами.

    6 акб проверяется не просто тестером на напряжение( это для ваз тазов подходит) на машине где интелектуальная зарядка надо сделать тест акб специальным прибором(кстати на его основе делается заключение инженером по гарантии о состоянии акб для замены.Плюс ко всему он генерирует специальный код для дилера где явно написано что хана батарейке но это если тока тестер спецом для дилера,а так тока данные)мы юзали такой Тестер для автомобильных аккумуляторов Midtronics Celltron Start (Артикул CTS-500)

    он чётко пишет или подзарядить или заменить акб после тэстов.

    Он также проверяет стартовые токи при запуске авто.есть масса других.

    7 у дилера должен быть такой тестер (иначе всё голословно)

    Поэтому нагнуть дилера на замену не составит труда.

     

×
×
  • Создать...