DUC

Всем привет! Появилась вибрация после смены штатной летней 22 на нештатную зимнюю 20. Официалы говорят, что херовые гайки и не дотягивают диски до конца! Получается, что диски болтаются....

 

Посоветуйте как решить вопрос

Значит не прикрутили колёса.

А балансировали колёса и мыли перед этим.Поехать в другое место.А ездил уже на 20 колёсах ,как было?

1 Проверить опоры двигателя и переднего моста а также крестовины.

2 а не прошит ли автомобильчик.

Коврик. Коврик, сцуко!!!!)))) Бля, реально чуть не обоср....)))) Тормоза его нихера не держат)))) Оригиналы выкинуть. Ну или жёстко присверлить, чтобы не уползал под педаль.

Да да

Было разок на даче,всю поляну с одуванами профигачил будь здоров.Думал руль оторву или педали в грунт упрутся

Пока не заглушил вваливал будь здоров.

 

Ковры смотри.

Чудеса в решете.

Проверь сам блок контроля не протёрся ли он или жгут с проводами и разьём на нём.

 

Я бы для верности на вибростенд загнал.

Клубный любой и лаки и ккк сделают

нормальлый большой шиномонтаж сделают

и у кого есть приборчик для привязки датчиков сделают

Можете порекомендовать какую нибудь смазку?

самое простое. Силиконовый аэрозоль.

Также можно прикупить в авто 49 любой фирмы аэрозольную с молибденом. Но не для мото цепей. Есть белая констстентная водоотталкивающая спецом для замков дверей.

Это где-то по стеклу протекает и замерзает внутри двери, бывает так зимой после мойки,  помогает прогрев двери посередине.

возможно,но судя по времени отогрева похоже на смазку.

Значит сам механизм смазали не тем чем положено.

Смазка слишком густая и на холоде теряет эластичность,поэтому в самом механизме замка не всё двигается как положено.

 

Надо промывать замок и нанести соответствующюю смазку.

С Днюхой тебя. 

НОВЫЙ

Всем добрый вечер!

Кто нибудь знает посадочные параметры ступичных шпилек на Эску? Кроме 1.5*14. описания не нашёл-интересует посадочные размеры, 16.3×12 наши или нет?

Я чёт никогда не задумывался ,но это  16.3×12 что за параметры.

Тебе что шпильки нужны что ли?

я тебе дам

но судя по айпи в штатах нет проблем со шпильками на эск

 

"OrgName: Google Inc.

OrgId: GOGL

Адрес: 1600 Amphitheatre Parkway

Город: Mountain View

STATEPROV: CA

PostalCode: 94043

Страна: США"

 

Такая проблема. Ехал как то в ливень и тут заметил, что подвеска стала очень мягкой! Буд то ни один амортизатор не работает! Через некоторое время вновь как обычно. Приехал домой, оставил авто до утра, утром сел и поехал, едет как обычно, только бугор проехал и опять  подвеска стала очень вялкой! Потом снова нормально. Короче в ходе наблюдений за подвеской понял, что она становится очень мягкой в двух случаях: 1) когда на улице дождь и я наезжаю на лужи, 2) когда заезжаю на бугры под углом, тоесть когда подвеска под нагрузкой допустим на заднее колесо или же же переднее. Помогите кула смотреть и как устранить проблему? Добавлю ошибок нет никаких. Escalade 2008 года. Аморты живые.

Чудес не бывает.Загони на вибростэнд.

Хотя если только сгнил корпус блока управленя и сырости глючит,его расположение этому сопутствует.Проверить и его,жив пациент или нет.

и коректора не будет.

Все переделки,если не сам будешь делать,выйдут дороже блока с лампами.Модуль один 10000 уже 20 плюс работа за всё примерно 15000 выйдет.итого 35000р

Серёг, я применительно к ЛР рассуждаю. ))) Нет там этой гомосятины.

Неее ,это относится ко всем гипойдам.

Это скорее всего подтверждает версию с редукционным клапаном насоса.

Абаснуй:

Когда колеса оставлены в крайнем положении  - камера в рейке уже заполнена жидкостью и при пуске мотора насос сразу выходит на превышение давления( жидкость густая, девать ее некуда)и открывается редукционник.Жидкость перекачивается только внутри насоса .Гула нет потому как редукционник не пытается встать на место - нагрузки тож нет - гоняем по кругу..

Так почему тогда когда начинает возвращать ,всё ещё не срабатывает должным образом.А что тогда будет зимой.

А видео нельзя выложить ?

Сюда ?

Я про себя

можно

Если нагрузка на насос не менялась бы,то можно было подумать на редукционник управления на рейке,но любое его движение вызвало бы нормальную работу.Как то станно.А зависает и в левом и в правом крайнем положении или только одном?

Разговор не идёт о замене ГП. Обычно подшипники умирают. А это немного разные вещи.

Так как раз, то что имеет ввиду Алексей,на ссылке есть.Это там посерединке где на главной паре красеньким выделено ,про пятно контакта.А то что ты говоришь,это микрометром выставляет.

 

Я ещё в 90г на 40 москвиче у друга выставлял этот зазор,ушли все выходные ,не считая разбора,тока регулировка.

А ещё кроме неправильной работы ,выть будеееет заслушаешься.

Походу башку надо менять где она идёт уже с USB

Опоры силового агрегата в каком состоянии?хоть раз менялись ?какой пробег?

https://www.youtube.com/watch?v=sGX6siGmkwA

Cтарею

салены переднего моста 4шт,

Где же ты их нашёл отдельно?

Суть в том что стёкол нет,тока бу