Wano89

разобрал старый датчик расхода воздуха,отрезал температурный датчик и впаял сопротивление завтра посмотрим. днём пробовал новый на прогретой машине заводится отлично,ставлю старый замёрзший отказывается заводится опять новый тёплый всё окей.Припаял сопротивление в место датчика,на тёплую пока всё хорошо,утро покажет.

после установки просит ввести Password

Не помогло

Подскажите есть ли в Питере контора которая занимается электронным удалением катализаторов на срх 4.6 2005 год?В лаборатории скорости таким не занимались

заказал датчик массового расхода воздуха

скрещу пальцы но кажется нащёл. завтра отпишусь

из нюансов могу сказать что машина не битая но блок подушек глюканул и в нём то же висит "ошибка" которую не сбрость как сказали поможет только замена блока. саб то же не работает.я так понимаю что могли присутствовать какие то обстоятельства которые дали глюки на блок кузова и подушки.

ситуация тут не очень простая...и в принципе картинку можно сложить,но есть один момент,который вносит непонятки в мою цепь размышлений... но чтоб их разрешить,надо либо видеть машину самому,либо висеть на связи,с мастером, который будет заниматься ремонтом... я вот сижу на работе и жду когда перестанет заводится что бы залезть с феном под капот для нагрева разных датчиков

а что за сервис на ш.Революции?

ошибок не дали.единственная распечатка с указаниями что требуется замена "кузовного блока" т.к. он потерял вин машины и на нём висит ошибка,но опять же после того как машина прогреется и заведётся ошибки остаются но ей это не мешает работать единственное что сделала перепрошивка,это появились Российские частоты на радио

Санкт-Петербург ошибок не дали может вечером отдадут в месте с машиной

Доброго всем времени суток!!! Приобрёл летом СRХ 4.6 2005 года американка летом не обращал внимания что иногда при повороте ключа загорался знак трешен контроля но при провороте ключа в 0 и повторном включении зажигания всё приходило в норму. Но вот пришла осень и при понижении температуры ниже где то +5 машина стала троить не реагировать на педаль газа,после "прогрева с плавающими оборотами от 500 до 1200"в таком режиме до момента когда стрелка температуры начинает подниматься глушил машину и после ожидания пары минут снова заводил и всё становилось в норму. вот температура опустилась ниже нуля и машина перед таким прогревом стала ещё и глохнуть периодически.Диагностики ни чего вразумительного не показывают лишь на холодную дают ошибки по дроссельной заслонке и датчике коленвала,их обучают но после вытаскивания ключа из замка зажигания все настройки теряются,официалы разводят руками и не понимают что происходит с машиной после"прогрева" всё встаёт в норму но ошибки не уходят но с машиной всё "ок" Поменяно:дроссельная заслонка на б/у,датчик колена б/у,свечи,перепрошивали мозги.(б/у- т.к. не было уверенности что в них дело,а новые нужно было ждать дольше недели.) ПОДСКАЖИТЕ МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ СЛЫШАЛ ИЛИ ЕСТЬ ТОЛКОВЫЙ ЭЛЕКТРИК/ДИАГНОСТ/ЭЛЕКТРОНЩИК

так в Питере есть такая контора или нет?

Ошибка "SERVICE AIR BAG EXP 83" press clr to continue

что официалы лаура что дэтроит авто оба не увидили блок

ни какую как не удивительно, сканер не видит блока упр. подушками

я тоже завтра напишу ошибку она высвечивается только при заводке. но по моему ехп 83

а если не стрелянные то всё равно прописывать надо? вопрос по чему у меня висит ошибка все подушки на месте но из приборки вынуты/погашены лампочки подушек и чек.

сегодня на евроавто купил за 2700

с разборки

ладно поменяю сам,а пропишут когда коробку будут перебирать

а я хотел сам поменять

то есть как с дроссельной заслонкой не получится,отключил акум на полчаса поставил новую и завёл?

в питере? эта контора?

так вырезать то всё равно надо.