Unhappy dreamer

Спасибо за совет. Тогда я и колодки поменяю. Они тоже куплены. Хотя эти еще 3 тыс. не прошли. Не то я просила объяснить мне. Не то.

Мужчина в лице папы заставляет меня тщательно читать этот форум и все ответы на вопросы находить здесь

Помпу то поменяли. Я даже на манипуляторе из за этого прокатнулась. По остальным пунктам Вы сводите мою поездку в столицу просто в прогулку. Масло то в АКПП можно ( нужно) поменять на этом пробеге?

Кажущаяся двусмысленность моих вопросов заключается в том, что я не из Москвы. И приехав в столицу на несколько дней не буду иметь возможности ездить по сервисам и выбирать оптимальный вариант. Поэтому хотелось бы максимально подготовиться теоретически. Вот те же ручки. Я знаю из форума , что их можно починить у уважаемого WWZ Причем, как я поняла , на века. Вот отсюда и сомнения- стоит ли чинить пока целые ручки или ждать , когда они начнут ломаться в Ростове Ну и про маслонасос. У кого то на форуме вычитала, что его надо изредка менять. Вот.А по маслу: я оказывается проверила уровень неправильно. Оно все не стекло. Я и в панике залила туда 1 литр. После приезда из Сочи поехала его менять. Оттуда 2 ведра масла вылилось. Теперь ученая. Свечи меняли сразу после покупки машины. Ож тоже. Потом тормозные диски с колодками. Какие то шланги. Недавно помпа протекла. Спасибо что уделяете время на меня

А диплом кто за меня писать будет? Вот рассчитаюсь с институтом и поеду. Я и собиралась в июле-августе. За ссылку спасибо

Планирую летом поехать в Москву и заодно напроситься к кому-либо в сервис на замену масла в АКПП. Уже купила 6 литров масла, прокладку и фильтр. Но это не главное. Что бы еще необходимо сделать с машиной, пробежавшей 55000 км. Ну там ручки дверей может стоит. Они то работают. Но в случае чего в Ростове- то их не починят. И вообще , что на таком побеге необходимо поменять заранее? Поделитесь кто что менял на таком и чуть большем пробеге. Ну и личинку двери предложите. Моя не анимировалась. Спасибо

Вы оказались правы. Спасибо, что ответили

Да. Именно так. Выбранное Вами масло при температурном режиме поршневой Вашего конкретного двигателя отличается нестабильностью комплекса присадок. В тракторе Беларусь оно будет просто отлично работать, в моторе ГАЗ-20 видимо тоже. А в моторе Cadillac приведет к тому к чему Вы и пришли- необходимости как минимум замены колец сейчас. Если не секрет, что посоветуете заливать ? И что же за параметр "масложизнь"?

Получается, что я, заливая не самое плохое масло и меняя его через 5 тыс ., сумела довести мотор до такого состояния что ли? И все таки, что означают цифры масложизни?

А я все глаза сломала обсматривая сам капот. В интернете забила фото концевика что б знать , что это такое. Не там , значит, смотрела. Спасибо.

Все равно подергала все ручки. Все открываются.Машина заводится.надпись горит. Если её кнопкой убрать, снова не загорается. Когда опять завожу-загорается.

59% масложизни говорит ли о том, что масло еще хорошее?

Я не то масло лью получается?

Пойду ручки подергаю Чтоб убедиться что они целые или узнаю проблему. Очень не хочу ехать в кадиллачный центр. Откуда там может родиться специалист по Кадиллаком? Поеду к Жене в гараж. У него есть сканер за 50 тыс.

А если заблокирую что будет?

Ну моих знаний не хватит для таких фантазий. Где то читала

Петро Канаду 5w30 Вот эта Канада после пробега в 8 тыс км. Как видите- масло в общем закончилось на этом пробеге. И данные нового масла. Из которых четко видно что это если не Low, то Mid Saps но никак не полноценное полнозольное. Потому конец масла при 8000 пробега никак не удивляет. Заливая такое "масло" Вы своими руками вели мотор к ремонту. Вообще то я его менялала не через 8000 км. Купил с пробегом 43000 Сразу поменяла. Потом 48000. Меняла. И сейчас в 53000 буду на неделе менять.

Прочитала. Поняла , что нужно иметь хороший аккумулятор Зимой меняла.

А так ли необходим этото датчик объема? Что , никак без него? И вообще, читая форум, я убеждаюсь, что много проблем у кадиллака возникают из за ненужных ему опций. Эта сигнализация. Эти датчики. Какая то сирена из багажника иногда где то попискивает. Глушишь машину- какую то кнопку не забудь нажать. Уходишь , начинаешь думать - нажала не нажала. Сегодня , когда эту надпись про theft заметила, полезла в черную книжку. Там написано, что теперь у меня моторный отсек незащищенн. От кого надо его защищать? Не написали.Читаю про руль. Что нельзя его часто блокировать. Теперь крадусь из машины , не дай бог его коленом зацепить. Тоже какой то золотой датчик там стоит На миллионный город Ростов один sts. Кому он нужен?

Петро Канаду 5w30

согласен. уже 2 раза советовал тс обратиться за проф диагностикой. ессно, не могу предложить ничего разумного в РостовеНД. Я вас услышала. В Ростове даже появился кадиллачный салон. Может к ним и заеду. Но неуверенна в их компетенции. А вообще планирую летом приехать в Москву и буду пытаться попасть к уважаемому Rewers на осмотр и на замену масла в коробке

Спасибо за ссылку, Вадим, но у меня не ключ, а кнопка. И замочек на табло не горит. Просто надпись. Глушила, заводила. Заводился. Когда появилась надпись внимание не обратила.

Про капот в толстой черной книжке написано, что с машиной пришла

А как это делается? Под машиной сухо. Перед Сочи меняли помпу сказали что ничего не течет Только слегка потеет шланг охлаждения коробки. Пробег 53 тыс.

Ну в городе то он не потреблял столько