zfoxz

Пружины те же,не слышал, о замене.

Стойки рекомендуют менять.

Если сдох, то лан)

Можно просто нацепить резистовые обманки, ограничения не будет, только может при зажигании выходить оповещение.

Если от старых то все уйдет.

Еще компрессор надо отключить.

Давайте закроем тему "зачем она нужна и т.п. "

Был бы очень рад, если бы удалили посты на 2,3 страницы. Все не по теме.

Тема перешла на личности.

Андрей, некоторые люди не стоят твоего внимания, забей. Спасибо за группу.Кому надо присоединятя, а у кого жизнь скучна и дальше на форуме язвят, надо хоть где-то себя проявить)))

Выходные, я приеду.если без форс мажоров

ну что вам ответить-то что рейка течет нужно устранять,это не вина насоса и тем более бачка,это само по себе,то что рывками,это может быть перетянутая рейка или сам насос...

У вас букет неисправностей по ГУР...

Рывков нет. Просто тяжелее стал и  если газу дать все супер. Вибрация при создавании нагрузки, гур, кондей, может и причина в подушке. Просто увидел этот фонтанчик и переживать стал))

Есть смысл рем комплект рейки менять или рейку сразу заказывать?

меняйте для начала бачек ГУР...

Такой фонтанчик не должен значит быть, верно?

Было такое на ауди, кнопку заклинило в 1 положении. Клему снимали?

Струя должна быть чуть заметна внутри бачка. Если из бачка в принципе выбивает жидкость, то клапан не понижает давление и нужно менять бачок. С разборки бачок может оказаться таким же, снаружи никак не определишь что с клапаном.

Добрый день.

Проблема такая, гур новый почти. Через пару тысяч при поворотах на месте чувствуется вибрация, как-будто нагрузка появляется. Сопливиттся рейка, медлено.

В бачке фонтанчик см 1,5-2 наружу не выходит, это нормально?

Рейка или куда еще можно глянуть?

Может отошло что, что они припаяли.

Клемму скидывали минут на 15?

В первом чтении закон уже приняли. Надежда есть.

Если для себя есть смысл, продавать нет.

Есть разные проблемы.

Если человек родился в обеспеченной семье или уже хорошо зарабатывает, деньги для него становятся мелочью, человек думает о других проблемах, любовь, семья и прочее.

Если у человека нет квартиры, богатых родственников, у него возникает проблема - где жить, как прожить, и для этих людей деньги становятся очень важны и другие проблемы тоже есть, но пока не преодолеешь те, деньги будут важны.

Реалити такова, что "рая в шалаше" уже не будет в наше время.

Они еще работают?Удивляюсь российскому ведению бизнеса...

дешевле ключ купить и самому привязать... или попросить у кого нить запасной на время и перевязать. Думаю так проще будет. имхо

Не реклама, мне в лаки нашли эту болячку, сам голову ломал...

этого не делали.. стоит поднять обороты до 750-850 всё пропадает!!! как так то? ну логике не поддаётя это , если бы компрессия, то колбасило бы постоянно на холостом, а тут именно при климате...

Было так же, газу даешь все ровно по компу. как раз есть логика. Больше смеси, успевает,хватает толкнуть во-время поршень.

Думаю там смотреть. к сожалению.

компрессию проверяли в ручную, крутя коленвал, с подачей воздуха? У меня похожее было. Оказалось впускной клапан.

Так же компрессию проверяли везде одинаковая. свечи меняли, форсунки промывали, катушки, проводку...

отец покупал ради эксперемента, все подвердилось. Это пустышка. Выбрасывание денег.

Надо к профессионалам.

И запомните атмосферник чиповать, это максимум исправление небольших косяков, плюс 40л.с.  - неоткуда брать. Если и будет, с понижением евро 2 и увеличением расхода, опять 40л.с не взять. Все, что выше уже железо.

Турбо, там проще чиповать.

100вряд ли ограничитесь.

посмотрите попроще машину или накопите.

По поводу залога, птс оригинал или дубликат оригинал. вместе с хозяином в гаи оформлять и договор купли продажи, где будет условие, что машине не состоит в залоге и т.п.

Тогда, дергать пластик с клипс, удобнее со стороны стекла начинать.

Предохранители целы? Без причины не бывает, что не открывается. Тросик просто так не слетит...

Там есть отверстие изнутри. Круглое. 1,5см"

Нужна плоская отвертка, фонарик. Сам механизм нужно толкнуть от себя отверткой, он левее отверстия. Увидишь.

Ждем ответа от GM...

По сути, фото, что это(как писали выше) Более подробно.

Дима, наверное ты недопонял или я не так выразился, подвеска умирать в этом году начала, по весне, а через 2 дня, стук после замены масла в двигателе, при этом мотор работает отлично, 2 года без нареканий... Только вот ужасно стучит при заводке в течении 1-2 сек. и потом всё ок, проблема  решилась заливанием smt2, но при каждой замене масла вновь возвращается пока не дольёшь smt... вот о чем речь про 2 дня...

 

Кто знает что стучит? Как это влияет на работу мотора? Масло между заменами(7000км) съедает 1литр, разгон отличный, 240 едет, не троит не пердит, че за тема?

 

Кстати об сто, я достаточно хорошо разбираюсь в авто, но в Магадане одни япошки вкоторых всё проще простово, а америкос в моих руках первый, поэтому и обратился

К "знающим" людям...

Что за масло, что литр ест?

Вообще это уже плохо. 

И проверьте давление масла.  Можно сделать в любом сервисе.

Добрый день всем!

Читал кучу тем по всем моим проблемам,  рецепта  сожалению не нашел, решил создать свою, извините если что не так, я новичок...

 

Купил Srx 2007г. 4.6 2 года назад,в отличном состоянии, но состояния хватило на 2 дня, потом понеслось... Итак начнем...

 

1. Через 2 дня после покупки поменял масло, залил Mobil1 5w30 rally fomula и при заводке на холодную появился ужасный стук, что это может быть? Пробовал другие масла: Mobil1 5w30 esp formula, Nissan SN 5w30, Castle SN 5w30, реакция на замену масел есть, но не совсем определённая. Вроде помогает присадка SMT2, но интересна сама причина...

 

2. Очень ужасная вещь под названием MRC, точнее не она сама, а цена, наличие и сложность доставки... Как обмануть?

 

3. Катализаторы, а как без них? Как обмануть? Или кто шьёт мозги?

 

4. Самая основная проблема!!! Я живу в Магадане, у нас всего 3 SRXI и 1 SRXII и то с MRC только у меня. Диагностики GM у нас нет, поэтому только универсалка OBD а по ней ничего внятного, бедная смесь и усё... Опираюсь на 2х летнюю диагностику ещё в Москве... Доехать до ближайшего нормального сервиса не могу (4000км гравийки а потом еще 7000км до Мосвы ) И соответственно низкий бюджет и скакнувший доллар...

 

 

Ребята подскажите кто что может!!! Сам работаю на станции, руки не из жопы

1. Какой характер стука. Лучше Записать. Постоянный или только на холодную? Возможно гидрики умирают. А при продаже была залита присадка. возможно все хуже. Что уже стучат валы.

2.Обманки есть, почитайте форум. Есть без МРЦ. Обаманки 3х типов. От старых аморов, резисторы и прошивают(не все)

3.Каты вырезают, и шьют,  реверс делает(насколько я знаю) Но это в МСК или Новосибирск, что ближе)

4.Опасно такие машины брать без знакомых слесарей...