schkodskih

привет ему передавай, скажи помню, иногда грущу

у него пружинная подвеска, к сожалению. зы. тем временем трактор живёт весьма насыщенной жизнью: бегает, прыгает, плавает, ныряет, пачкается, моется, в меру питается, масло не жрёт

видали мы эти РРС-ы РРС напрашивается, и получает

благодарствую, полдела сделано. а как бы увидеть что-то подобное, но чтоб мощность каждого динамика была обозначена? по ссылкам только расположение и тип увидел.

благодарствую, полдела сделано. а как бы увидеть что-то подобное, но чтоб мощность каждого динамика была обозначена? по ссылкам только расположение и тип увидел.

Камрады, а может мне кто-нить дать инфу такого типа - в каких местах, какой конкретно мощности и какого типа (высоко-средне-низко-частотные) в эске расположены динамики?

Камрады, а может мне кто-нить дать инфу такого типа - в каких местах, какой конкретно мощности и какого типа (высоко-средне-низко-частотные) в эске расположены динамики?

Андрюха, ты не в курсе, где у него кнопка "стоп"? кнопка стоп тут не поможет - это возрастное уже я вот тоже замечаю что ворчать стал чаще так что обожди - щас поворчит да перестанет.

Андрюха, ты не в курсе, где у него кнопка "стоп"? кнопка стоп тут не поможет - это возрастное уже я вот тоже замечаю что ворчать стал чаще так что обожди - щас поворчит да перестанет.

знаю, Виталик, это тяжело, но придется поверить в ненавистное немецкое качество (глядя в мои честные глаза, ибо пруфпика нет) крепись, я тоже через это прошла! нет больше веры в качество у меня. есть вера в умных инженеров которые рассчитавают количество нажатий той или иной кнопки и период в течении которого она должна работать, а потом сломаться. так и с остальными узлами и агрегатами, прочностью сплавов и тд и тп. и да - бывают обломы когда агрегаты выходят из строя раньше и их приходиться менять по гарантии - но этот процент просчитан всяческими эфективными манагерами и является экономически выгодным производителю. как и тот процент когда прочность оказалась выше заложенной и узлы из строя не стали выходить и вопреки всему авто ездит не ломаясь - в коий процент аз искренне и желаю попадания твоему мерсу.

знаю, Виталик, это тяжело, но придется поверить в ненавистное немецкое качество (глядя в мои честные глаза, ибо пруфпика нет) крепись, я тоже через это прошла! нет больше веры в качество у меня. есть вера в умных инженеров которые рассчитавают количество нажатий той или иной кнопки и период в течении которого она должна работать, а потом сломаться. так и с остальными узлами и агрегатами, прочностью сплавов и тд и тп. и да - бывают обломы когда агрегаты выходят из строя раньше и их приходиться менять по гарантии - но этот процент просчитан всяческими эфективными манагерами и является экономически выгодным производителю. как и тот процент когда прочность оказалась выше заложенной и узлы из строя не стали выходить и вопреки всему авто ездит не ломаясь - в коий процент аз искренне и желаю попадания твоему мерсу.

ну да ну да, хвостиком махнула, технично с предъявленного соскользнула.. лиса - чоуштам.

ну да ну да, хвостиком махнула, технично с предъявленного соскользнула.. лиса - чоуштам.

к своим 40 кроме бензина пока ничего не употребляет. ничего не ломается, все работает - аж противно лиса... прости... я знаю не простишь, и потом возможно я буду жалеть, но сегодня пусть в этом мире будет чуть меньше лжи цитата - "Отдала 15 тыс на финансирование оппозиции. И Еще 850 р. на литр масла, ибо за полторыа десятка тысяч километров новый M276 его съел. Узнала от приемщиков много нового, например, что допуск по угаранию масла на машинах "Мерседес" составляет 700 мл на 1 тыс км." отсюда - http://www.drive2.ru/l/1659870/ зы - почему все кто как-то связаны с властными структурами врут? всё-всё, молчу

к своим 40 кроме бензина пока ничего не употребляет. ничего не ломается, все работает - аж противно лиса... прости... я знаю не простишь, и потом возможно я буду жалеть, но сегодня пусть в этом мире будет чуть меньше лжи цитата - "Отдала 15 тыс на финансирование оппозиции. И Еще 850 р. на литр масла, ибо за полторыа десятка тысяч километров новый M276 его съел. Узнала от приемщиков много нового, например, что допуск по угаранию масла на машинах "Мерседес" составляет 700 мл на 1 тыс км." отсюда - http://www.drive2.ru/l/1659870/ зы - почему все кто как-то связаны с властными структурами врут? всё-всё, молчу

как поживает лисий мерседес? масло ест?

как поживает лисий мерседес? масло ест?

здравы буди камрады!! звиняйте что давно не заходил) дабы утолить любопытство интересовавшихся чё да как - вот вам на обозрение. уже слышу потрескивание шаблонофф

дрезден, прагер-штрассе, модный брендовый бутик. как я понял сий бренд проявился в гейропе намного раньше чем конченая вурст на ТельАвидении.

здаров камрад

+++++ "рс гуано" - сказал владелец рс после того, как его отделала октавия 1,8 сток, но с тремя педалями.

у меня камрад один у которого руки чешутся постоянно и любит всё разбирать-собирать и усовершенствовать демонстрировал мне свою противоугонку. сделал он следующее: -пару тумблеров в совсем нештатные для установщиков места (бензонасос, зажигание, масса) -питание осталось на контроллер ду цз - то есть двери с пульта открываются, НО - двери хрен откроешь - надо вставить ключ в дверь, повернуть его по-хитрому и только тогда двери можно открыть. прикол в том, что он поставил в двери моторчики от обычной сигналки которые закрывают дверь на засов... на реальный такой засов из прута диаметром 10мм который вылазит и входит прям в кузов. позвали потом местного грузина который оч бодро вскрывал жигули (а речь идёт о ниве) он считал граббером сигнал с пульта ду, повторил его, пимпочки на дверях поднялись, двери не открываются) ржачно было потом он типа залез в типа разбитое окно, ч-з 15мин радостно нашёл одну секретку. кароч так он её и не завёл. я эт к чему - русские всегда славились смекалкой, но процентов 80 населения уже стали американцами и мыслят шаблонами. так что камрады выкиньте из головы эту дурь про суперпупернанотехнологии, поставьте себя на место угонщика и осложните ему выполнение задачи по максимуму. ибо нет невскрываемых сигналок и вся их задача - растянуть время. имхо - железо всегда надёжнее проводков, а индивидуальный подход рулит

Зачетно Кабанчик звучит)))) молчал бы уж жук... всё приезжаешь в новорос по-тихому и сообщаешь в последний день...

да вроде описывал ту всё... корса спорт.

видосы интересные комменты владельцев подготовленных уазов) заехали перекусить в засохшее русло тут я её таки посадил. но вылезла падла) ахтунг - нецензурная лексика в конце. речку переезжали 4 раза - ничего страшного, но оч рыхлый грунт на склонах - спасает малый вес, нива уже садится там)