Ivy

Ну мало ли, а вдруг пригодятся результаты голосовалки, да и в первую очередь самой интересно мнение других людей))

У нас в регионе уже больше года сформировалось целое движение по поводу запретов на тонировку, прошлым летом даже шествие по городу хотели устроить, в качестве протеста, только власти запретили ))

Пока большинство голосов подтверждает мои мысли, правда проголосовавших совсем немного)) Присоединяйтесь к голосованию,ведь действительно, тема очень и очень актуальна для большинства водителей))

полностью поддерживаю) У каждого есть право на собственное мнение, так что спорить на эту тему можно бесконечно!))))

Приезжала не далее, как прошлым летом, оштрафовать хотели за превышение, но не смогли, бедолаги даже блефовать попытались,якобы по рации им сообщили, что у меня куча неоплаченных штрафов с камер наблюдения.. смешно получилось так, учитывая, что на меня не оформлено ни одной машины... :D

Но и честно сказать,н е особо мне верится в то, что в столице всё отлажено, как надо, ну нельзя у нас следовать букве закона, не нарушая его..)))))

Нууу... само собой, в Москве и Питере полиция столичная, куда нашим деревенским полицаям до элитных представителей))) Они у нас законы пытаются исполнять, но каждая такая попытка начинается с череды беззаконий ;D А поэтому, в таких случаях, я обычно им говорю, исполняйте закон по закону!)))

добавила голосование)) Хочется действительно знать мнение большинства по этому поводу!

Слать!)) Главное - слать уверенно, даже если имеются огромные сомнения в собственной правоте!)) С нашими представителями чётко работает только одно правило: "Хороший понт - дороже денег"

штук 100 непринятых провальных законопроектов,свою функцию выполнили, деньги налогоплательщиков были освоены с лихвой!)) По моему мнению провалившиеся "законо-проекты" проектируют именно для этого)) Но вот с тонировкой-другое дело, уже несколько лет с ней усиленно борются, как с чумой!)) тенденция неприятненькая наблюдается в ежегодном ужесточении мер к тонированнным водителям...

Апрель апрелем, но вот тонировка нашим чинушам, будто кол осиновый в заднице, уже давно покоя не даёт!! Уже не знают, как извернуться, но чтобы тонировки и в помине не было 8) Так что не стоит обольщаться по поводу задержек в принятии очередного "супер-необходимого" закона

Для sts -закон не писан, думаю..))) У наших машинок толщина стекла не позволяет получить точные данные по уровню затемнения стекла ;D

Кто и где может проверять тонировку автомобиля? Этот вопрос был ранее рассмотрен в статье "Особенности проверки тонировки автомобилей". Если Вы этой статьи не читали, то напомню, что в ней были сделаны выводы о том, что тонировку может проверять только сотрудник технического надзора и только на стационарном посту. Однако на практике все оказалось не совсем так. Недавно на официальном сайте ГИБДД появилось следующее разъяснение: В соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД, имеющие специальное звание. Таким образом, новые правила проверки тонировки 2016 года позволяют проверить тонировку может не только сотруднику технического надзора, но и любому другой сотруднику ГИБДД, имеющему специальное звание. Чтобы исключить вопросы по поводу того, что такое специальное звание, приведу цитату из федерального закона "О полиции": Статья 26. Специальные звания сотрудников полиции 1. Сотрудникам полиции присваиваются следующие специальные звания: 1) рядовой состав - рядовой полиции; 2) младший начальствующий состав - младший сержант полиции, сержант полиции, старший сержант полиции, старшина полиции, прапорщик полиции, старший прапорщик полиции; 3) средний начальствующий состав - младший лейтенант полиции, лейтенант полиции, старший лейтенант полиции, капитан полиции; 4) старший начальствующий состав - майор полиции, подполковник полиции, полковник полиции; 5) высший начальствующий состав - генерал-майор полиции, генерал-лейтенант полиции, генерал-полковник полиции, генерал полиции Российской Федерации. Таким образом, если на стекла автомобиля все же нанесена тонировка, закон 2016 года "О полиции" позволяет измерить её светопропускание абсолютно любому полицейскому. Ну а ГИБДД в настоящее время является подразделением полиции. Итак, любой сотрудник ГИБДД может проверять степень светопропускания стекол автомобиля. Однако для многих водителей открытым остается вопрос о том, где сотрудник ГИБДД может это сделать. В этом вопросе за последнее время абсолютно ничего не изменилось, и степень светопропускания может проверяться только на стационарных постах. Нужно ли ехать на пост для проверки светопропускания? Чтобы ввести Вас в курс дела, опишу ситуацию поподробнее. Допустим, Вас остановил сотрудник ГИБДД, имеющий специальное звание, и предложил Вам проверить степень светопропускания стекол Вашего автомобиля. Поскольку Вы теперь в этом вопросе достаточно подкованы, то Вы, конечно же, не согласились на такой беспредел. Ну а поскольку автомобиль Ваш был наглухо затонирован, то сотрудник ГИБДД все же считает, что Вы именно его клиент и предлагает вместе с ним проехать на пост ГИБДД, чтобы там по всем правилам проверить Вашу тонировку на соответствие требованиям техрегламента. Казалось бы, от такого предложения не стоит отказываться. Ведь второй раз сотрудник ГИБДД может и не предложить совершить совместную прогулку. На самом деле, ехать на стационарный пост для проверки тонировки не обязательно, т.к. для того чтобы на законных основаниях это сделать, сотрудник ГИБДД должен выполнить административное задержание.

Самое странное, что ни одного жизнеспособного объективного объяснения, по поводу такой дикой опасности тонировки, так и не было дано.. ;D

Законодательными органами будут предусмотрены введения штрафов, согласно закону об излишней тонировке автомобилей. Будет действовать данный закон о тонировке с 1 января 2016 года. В России Госдума согласилась в конце лета с рассмотрением законопроекта и, не увидев никаких препятствий, одобрила его. Подробности содержания закона Закон о разрешении тонировки передних стекол авто в 2016 году предусматривает ограничения. Над разработкой первоначального содержания представленного законопроекта работали в Министерстве внутренних дел. В конечном итоге окончательную версию, вместе со всеми существующими и возможными поправками, выставил на обозрение Российской Думы Вячеслав Лысаков. Он, как известно, занимает должность депутата. Налог за тонировку в России стекол машин на будущий год будет увеличен в три раза. Так, сумма санкций составит около 1500 тыс.рублей. Кроме того, внесенные поправки в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях имеют такое понятие, как повторение нарушения закона о тонировке 2016 года. Это обозначает, что владелец автомобиля должен будет оплатить штраф в размере 5000 тысяч рублей либо его лишат водительских прав сроком на три месяца. Этими данными, конечно, должен владеть каждый автовладелец, как и той информацией, которая касается страховки автомобиля в конце 2015 - начале 2016 года. Период оформления повторного штрафа будет считаться законным по истечению 12 месяцев, считая от предыдущего нарушения. Если при повторном инциденте будет зафиксировано, что коэффициент пропускной способности света сквозь стекла не соответствует предусмотренным ГОСТам, хозяин авто заплатит денежные средства или же лишится прав. Конечно, работники правоохранительных органов не наделены полномочиями лишать прав водителя. Данный вопрос будет решаться исключительно в судебном порядке. При повторном правонарушении дело передадут в судебные органы, где и будет вынесено заключение по данному инциденту. Для лишения прав должны быть веские причины помимо наличия тонированных стекол. К примеру, владелец автомобиля, привлеченный ранее за другие нарушения на дороге, автоматически становится кандидатом на лишение водительских прав сроком от 1 до 3 месяцев. Все так же будет зависеть от серьезности и степени правонарушения, совершенного ранее. Причины внесения изменений в законодательство РФ Принятие закона о тонировке обусловлено многими факторами. В связи с новым положением, сотрудники ГИБДД не имеют полномочий снимать номера с машины за тонировку, превышающую предельную норму. Единоразовый штраф в небольшом размере также не становится преградой для автолюбителей, которые тонируют передние стекла. Сравнивая показатели нарушений за предыдущие года, можно сказать, что число оштрафованных машин, которые имели излишнюю тонировку, возросло ровно наполовину. Самые заядлые правонарушители, по предварительным данным, проживают именно в Москве. За полугодие 2015 года, было оформлено 60 тысяч протоколов с выписанной суммой санкций в 500 рублей. На втором месте по превышению тонировки занимает Санкт-Петербург и Московская область. Следом за лидирующими областями идут Ростовская, Свердловская области, а также Башкирия и Дагестан (приблизительно 25 тысяч зафиксированных нарушений). Касаемо остальных регионов, процент остановленных машин за необоснованную тонировку стекол, не столь внушителен в отличие от передовиков. Сроки внедрения закона Пока неизвестна точная дата введения закона о тонировке в действие. Поговаривают, что законопроект Лысакова одержит силу в канун Новогоднего вечера. И станет действительным с 1 января 2016 года. Хотя есть и немного иная информация о том, что это будет другая дата - 1 марта грядущего года. В любом случае, начиная с начала года, автомобилистам придется отказаться от тонировки стекол машины. Или же приготовить свой кошелек к беспощадным санкциям, согласно принятого законопроекта. Таким образом, тонировка в новом году станет роскошью для большинства жителей России. Пока неясно, будет ли разрешена какая-либо тонировка в 2016 году. Более подробные сведения будут озвучены после приведения закона в силу.

Сканнер может выдавать ошибки, вызванные работой Стабили Трек, прочтите личные сообщения)

Да нет же) вполне общителен) Просто вопрос совершенно не по теме, полагаю, что мои параметры, ни коем образом не влияют на мощность и крутящий момент моей машины))

Месяц уже, как замужем, за Cadillac STS )) Думаю, при положительном ответе на этот вопрос, все остальные вопросы утрачивают свою актуальность)) Наверняка, Вам будут интересны несколько другие сайты, с обширным выбором, и с указанием полной истории, размерами комплектующих, и количеством разнообразнейших опций)))) ;)

))) Я бы с удовольствием рассказала, но вот что-то не припомню ни одной детали машины под названием "топлессс" ;D

Добрый вечер) Спасибо всем за отклики и советы) Суппорта были сразу же почищены и смазаны, как пригнала в город, масло, свечи и все фильтра естественно тоже поменяны сразу, с задним мостом - порядок, не гудел и не думал, т-т-т))))) То, что диски невентилируемые, не понравилось сразу, опасения подтвердились через несколько км трассы, с дисками сейчас в процессе)) Ну а в целом, несмотря на все нюансы, машинка не уступает ни метра подобным седанам своего класса)) На нашем счету уже несколько, оставленных на корпус позади, желающих "умыть бестолковую даму, каким то чудом, оказавшуюся за рулём такой неподходящей машины" :D :D

Это да.. но машина не из лёгких, видимо в этом дело отчасти..

Дисками как раз занимаюсь, ещё при выезде из Москвы, насторожило, что от колёс идёт больше тепла, чем должно бы быть.. Про брелки и сигналку в курсе, исключительно благодаря этому форуму) У нас есть ещё один официальный диллер "Планета Авто" на мой взгляд, более серьёзная контора, пойду к ним на разведку))) бОЛЬШОЕ СПАСИБО, за уделённое мне время, много нужной информации получила, действительно! Спасибо ещё раз))

Спасибо, будем посмотреть всё более детально конечно, но по крайней мере, при первичном осмотре шаровые, рычаги, рулевые тяги и наконечники абсолютно без претензий, благо, понимание у меня в этом немного имеется, сопливят стойки, их однозначно менять, ну а остальные проблемы, типичные, как у многих здесь))

:D Челябинские дилеры настолько суровы, что полную диагностику и ремонт всех систем автомобиля проводят одной лишь монтировкой))) :D Свой STS покупала в Москве,тем не менее, тормозные диски стоят не вентилируемые, на вопрос о неисправностях машины на данный момент, мне ответили, что гудит задний мост:"видимо надо его варить" :D Прокатившись, поняла, что гул издаёт заднее спущенное колесо и шипованые шины на сухом асфальте)) Машина принадлежала директору какой то конторы, а обслуживанием занимался его водитель, дед, лет 70-ти, который всю жизнь водил исключительно "Волги")))) Видимо большого отличия между Кадиллаком и Волгой он не усмотрел,потому обслуживал проверенным способом: "Деньги на ТО - в карман, вместо этого, суперэконом вариант: автослесарь "Дядя Вася", очень грамотный мужик!" :D :D

По поводу обращения к диллеру, ответила в теме "Позвольте представиться")) По поводу диагностики, обратилась к знакомому автомеханику, который помогал мне со всеми моими необычными машинами, и не ошибался ни разу практически, вердикт по проблемам подвески, полностью совпадает с моими предположениями) Но STS, машина посложней, чем были предыдущие, поэтому обращаюсь к вам, опытным владельцам)))