technick
-
Публикации
1 075 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем technick
-
-
тада просто забей и всё...
никакого криминала в этой свече нет...
вот- найди свечу с жором масла и сравни со своей...
http://mashki.net.ru/index.php/auto/maintenance/214-diagnostic-sparkplug
-
сколько масла доливаешь от замены до замены?
-
Путаешь с клапанной крышкой
Тоже поди резиновая?
Прокладка ГБЦ металлическая.
Когда головы снимают их меняют. Это уже малый ремонт двигателя. Юмора уже не понимаете?
Тыкните чтоль,где юмор-то был?
Полмотора разобрать надо
;D
-
Я из тех кто считает что если хочешь сделать что-то хорошо сделай это сам :-)
OMG, Вы и зубы себе сам лечите?)
Отличный вопрос, прямо в точку... да лечил один раз сам и причем успешно а зуботехники удалить хотели, не дал и спас зуб :-) живет по сей день без проблем тьфу тьфу....
ЫЫЫЫЫ
это прям в точку-одни рукожопы и барыги...самый лучший стоматолог в моей жизни был студент-практикант в школе, который легко и безболезненно поставил мне пломбу, простоявшую 20 лет...
по теме-попробуй отключить кнопку активации подножек и посмотри-будет порог срабатывать или нет...если будет-скорей всего что-то прогорело в блоке, если нет, тогда надо копать в сторону дверей того борта, где открывается порог...хотя при этом нелишним было бы появление на табло надписи driver door open or left rear door open...если речь идёт о стороне водителя...
-
Я из тех кто считает что если хочешь сделать что-то хорошо сделай это сам :-)
зачёт!
-
если стук появился после замены масла, не отсюда ли покопать?
из того перечня, что ты указал, туда, можно сказать, не подходит ничего...
стук на холодную может быть связан в первую очередь с компенсаторами, либо шестернями РВ...возможно, закоксованы каналы подачи масла к голове к примеру...
путь вижу пока один-залить раскоксовку, только не чо попало, а рекомендованную для них, а потом залить чё-нить другое из масел обязательно для систем с вариаторами фаз...
-
я считаю,что однозначного приговора МАФ-сенсору здесь нет...нестыковки есть,но они не указывают на его неисправность...
-
МАФ показывает то,что и должен...
а если предположить,что он показывает меньше,то это не показптель его неисправности вообще ни разу...
-
апну немного...
в субботу на эвакуаторе привезли очередной "подарок" из лаки...
на автомобиле на ходу выплюнуло масло из АКПП,после чего коробка ушла в аварийный режим...при проверке выяснилось,что даже после всех течей в коробке минимум два уровня масла...уровень которого перед этим корректировался в.....лаки...
ну и еще на этом автомобиле там же-в лаке-приговорили к замене мотор...
на том лишь основании,что в памяти ЭБУ ДВС имеется код по рассогласованию меток ГРМ...
при этом давление масла в норме,стуков нет,компрессия не измерялась.
полюбоваться на это чудо можно у нас в ТЦ
собственно, продолжение эпопеи...
по итогам клиент решил с ремонтом АКПП не вязаться и заменить её...я его спрашивал-до этого беспокоило что-нибудь...он говорит-нет, всё было нормально...коробку меняли год назад...в Лаки он хотел заменить масло в АКПП, но ему сказали, типа менять не надо-просто дольём...ну и долили...
в пятницу машину отдали, вчера он приехал после замены АКПП у нас с горящим чеком...проверили-неисправность системы EVAP и всё...никаких растянутых цепей и пр. нет...давление 260 кРа...никаких показаний для замены мотора нет...
выводы делайте сами...к нам приезжают машины из разных сервисов-Шеви, дилерских, недилерских...ни от кого таких машин больше нет...
ну и напоследок... дяде после этой темы позвонили из Лаки и стали наезжать, типа какого хрена ты это рассказал...на что клиентом был дан соответствующий ответ...
-
Господа модераторы, что за коррупционные схемы?? Где же мой отзыв про этот замечательный клубный сервис "Лаки"?? Какие бы у вас не были отношения с данным сервисом, это недопустимо.
как видите, допустимо...
-
за бардачком...
-
иногда такое случается, если течет задний сальник коленвала...сталкивался на другой машине...причём сначала капли появляются в верхней части колокола и лишь потом в нижней...
-
Кадиллак SRX, 4.6 л, 2008 г.в
Идет подтекание моторного масла в районе масляного фильтра.Проверили все что здесь раньше было написано ни откуда не капает. Осталась только прокладка адаптера- об этом на форуме нет ни одного слова и еще прочитал у кого-то ушло масло через "сапун", что за сапун и в каком районе подкапотного пространства стоит? Масло и фильтр заменили.
если думаешь менять сам-найди на форуме пользователя с ником
Tiger ,он недавно менял эту прокладку сам-я думаю, он тебе всё объяснит...
-
DNM
а незнатие освобождает от ответственности или нет?
или может быть незнатие-это принадлежность к челяди...
-
я Вам в личку отписал...
-
Она уже продала 2 штуки пока ты один покупал
-
Ну просто мне один раз уже искали утечку газоанализатором , просто это было давно, и это было очень эффективно, ведешь по трубке и он пищит как ненормальный в месте утечки, про добавку в масло слышал но не сталкивался, но мне кажется это процесс более сложный и утомительный, все таки не хочется искать сложных путей)нюхачами утечки ищут редко...сейчас это выглядит так-флюоресцентная добавка в масло,которая светится в лучах УФ-фонаря...
была у нас сегодня Таха 900 м такой же проблемой,пришлось выдергивать подкрылок,чтоб увидеть течь...
-
апну немного...
в субботу на эвакуаторе привезли очередной "подарок" из лаки...
на автомобиле на ходу выплюнуло масло из АКПП,после чего коробка ушла в аварийный режим...при проверке выяснилось,что даже после всех течей в коробке минимум два уровня масла...уровень которого перед этим корректировался в.....лаки...
ну и еще на этом автомобиле там же-в лаке-приговорили к замене мотор...
на том лишь основании,что в памяти ЭБУ ДВС имеется код по рассогласованию меток ГРМ...
при этом давление масла в норме,стуков нет,компрессия не измерялась.
полюбоваться на это чудо можно у нас в ТЦ
-
за какой срок уходит?
-
регион какой?
сильную утечку видно сразу...
-
в личку...
-
нюхачами утечки ищут редко...сейчас это выглядит так-флюоресцентная добавка в масло,которая светится в лучах УФ-фонаря...
-
у них одна беда-гниют трубки заднего испарителя...
-
подожди до завтра-завтра отпишусь...
Нужен совет. Свечи не оригинал
в CTS II 2008 г. — 2013 г.
Опубликовано:
ты смотри на электроды, а не на резьбу...
причин для масла на резьбе куча-начиная от "грамотных" специалистов,смазывающих резьбу при замене свечей, заканчивая текущими прокладками клапанных крышек...возможно, заменёнными ранее...
ещё вариант-при замене свечей на головках, у которых текут прокладки клапанных крышек, масло сливается в резьбу свечных колодцев и первыми витками резьбы свечи сгоняется при заворачивании вниз...где и коксуется от нагрева...