Mediakitchen

тормоза от V тоже дорого: суппорта по кругу, колодки\диски по кругу, ступицы по кругу, 4 литых диска.

 

я вот думаю хотя б суппорта поменять

А нет ни у кого полного списка запчастей с партномерами, которые нужно докупить чтобы на стс тормоза от стс-в поставить? Я нашел за недорого суппорта с колодками перед+зад, вот задумываюсь о покупке... Хелп, у кого есть возможность, посмотрите, что еще нужно!

вишка хороша спору нет, но имхо тянуть надо всю машину и не биток. Такая машина должна быть цаца  и как машина выходного дня. как основная машина на каждый день не пойдет, про зиму я вообще не говорю - на вишке зимой точно в кувете найдут, хорошо если живым.

Соглашусь, зимой от нее толку нету, даже стс"овскую дурь некуда девать.. У меня от переднеприводного севиля толку вообще никакого не было, разгон примерно как у жигулей бал, дальше сразу буксовал и в трекшн..

А так почему, покупаешь битик, снимаешь все с него и все со своего, от него ставишь на свой и все в ажуре)

Это перебор по деньгам.

ну, скажем, если 7000$ будет конечный ценник переделки, то я прямо сегодня же себе этот мотор куплю)))))

Целиком STS-v дорого таможить уж больно, я даже подумываю может привезти в серую какой нибудь убитый в зад или перевертыш и таблички с вином с моего махнуть, ну а свой про запас оставить или разобрать по з\ч... Уж больно вешечку хочется)

Зачем из RWD AWD делать? Давайте лучше из STS STS-V сделаем))))

У кого какие мысли?

http://www.ebay.com/itm/2006-2009-CADILLAC-STS-V-4-4L-469HP-LC3-SUPERCHARGED-COMPLETE-ENGINE-ASSY-STS-V-/151236225160?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item233661a888&vxp=mtr

я ставил performance только на трассах, где эта жесткость превращается в плюс на больших скоростях, машину как клеем по асфальту намазывает и неровности на скорости приемлемо по комфорту отрабатывает.

в городе не вижу смысла.

В городе есть смысл только если ооочень агрессивно едешь, а так да только по трассе)

Ну там можно выбирать на магнитоле настройку TOURING или PERFOMANCE. Но почемуто по ощущением нихрена не меняется=)))

Как это не меняется? На перфомансе становится табуреткой, это реально заметно. При чем данный режим целесообразно использовать только в сочетании с режимом S в коробке, иначе сильно больно трясет и напрягает)))

 

Что за режим "S"?

MRC не само подстраивается под езду?

Подстраивается, в принципе если постоянно ездить в режиме опаздывания на работу, то она и так будет перманентно жесткая

Значит я катался 3 года и не чувствовал разницы.-)) Может у меня попа не чувствительная-)

А тут не попой, тут зубами чувствуешь)))))))))

Извините но я пробовал больше чем просто лед и тапок в пол (есть еще раллийный авто)

Спорить смысла с вами не вижу потому как вы раздатку и не видели ниразу. Тем более разобранную.

Обьясню на пальцах. В стсах межосевой диф СВОБОДНЫЙ ( для тех кто в танке) это как спереди... Сзади торсен

Так вот момент уходит назад только по той причине по которой он Легче переда.

 

Простой пример для понимания, у Тазов без блокировки почему одно колесо буксует?

 

Межосевой "с мозгами" (если вам так легче) только на полноприводных Цтс.

Рад за вас, что у вас есть разгонный автомобиль, однако ваши утверждения о том что я ни разу не видел раздатку - не обоснованы и поспешны.

Ну там можно выбирать на магнитоле настройку TOURING или PERFOMANCE. Но почемуто по ощущением нихрена не меняется=)))

Как это не меняется? На перфомансе становится табуреткой, это реально заметно. При чем данный режим целесообразно использовать только в сочетании с режимом S в коробке, иначе сильно больно трясет и напрягает)))

Я имел ввиду стабилити сис, так как она все таки помогает  автомобилю ехать  в направлении положения руля, не уходя при этом в занос...  Попробуйте ее выключить и нажать газ в пол,  весь момент уйдет на зад и СТС поедет не совсем прямо...

Добрый день всем,

А кто сказал что нужно "коннектить" мозги коробки куда то?

Там ведь в раздатке обычная планетарка, коробка так же как и 5л50 является модульной, что позволяет спокойно ставить раздатку. Автор скинь фото днища около хвостовика коробки покумекаем.

Я на лето купив запасную раздатку и переделав ее на задний привод и сняв кардан (потратил 3 часа времени) езжу и радуюсь моноприводу ))) На лето норм

Ну из полного то моно наверное по проще сделать будет, там же ставить ниче не нужно, только снимать. В обратном случае на кузове может не быть пары креплений, дырок, опять же мест для установки нужных агрегатов, их придется придумывать самому) плюс мне еще не понятно как будут мозги управлять полным приводам, года они заточены под задний... Все же наверное.на полном приводе пробовали на пустой заснеженной дороге выключить трекшн нажать газ в пол

Как платинум STS выглядит, чем от простого отличается. Не нашёл на яндексе. 

 

Радиаторной решеткой точно отличается. Платинум выглядит примерно так)

 

 

Какая цена этой решётки? Вместо штатной легко ставится?

В Америке  стоила 350 плюс доставка, сколько доставка точно не скажу, т. К. Вместе с ней еще куча барахла ехала в одной коробке.

Менять 10 минут профессиональному арматурщику, 2 винта и несколько защелок, бампер снимать не нужно, хотя сам я заменить ее не смог...

тормоза от V тоже дорого: суппорта по кругу, колодки\диски по кругу, ступицы по кругу, 4 литых диска.

 

я вот думаю хотя б суппорта поменять

Знаю что дорого, уже прицеливался, более того в экзисте сказали что может быть такое что не все доедет, вот например левый суп порт приедет а правый нет( и менять там до фига всего, вплоть до трубок, ступиц и кулаков(  вообще брембо от опеля должны повеселее быть, что ж, будем ждать пока побьются на разборы...

По моему где то сверху с противоположной стороны от двигателя. И заливать надо специальным шприцом.

Тут больше зависит от добросовествности и профессионализма установщиков. При наличие снаровки можно самое г так натянуть, что как оригинал будет, но это гемор, а следовательно - допкосты. Пластик в принципе можно неоригинал, лучше - черный, который можно нагреть и натянуть

Тимур, чего тебе на заднем то не катается, я бы наоборот лучше на заднем бы ездил, на нем все таки поинтересней будет... На полном постоянно приходится газ в пол жать, чтобы момент на задние перекинуть и в занос пустить, но иногда от этого машина сначала летит немного не туда, куда хотелось бы)))

По опыту попыток переделать чтото на севиле могу сказать, что данная задумка на 99,999% не осуществима, там реально куча подводных камней будут с необходимостью докупок всякин креплений, винтиков и т.д стоимостью по 100-150% и не факт что подойдет...

Давай лучше придумаем, как тормоза от STS-v вкорячить)

 

Предлагаете привыкнуть к пенсионерскому образу езды на пол года (период зимы)?

Я мозгом понимаю, что cadilac не машина для экспериментов в этой области и бюджет не малый, но душа требует awd, да и на awd целесообразней и полноценную пневмо подвеску забубенить, чтобы по американски))

 

Ну я зимой на заднеприводном справлялся... Лопату правда хорошую с собой возил. 

 

Душу свою ограничивать нельзя... Возьми себе первый срикс, ухоженный, пусть и 2004 года, с люком, и наслаждайся двумя шедеврами.  :D Он тебе встанет в 400-450, если с умом подойти к вопросу.

 

Пневмы там нет, не смущай новичков )))

CRX в 400-450 не встанет( Будут дрова, по крайней мере в Москве, я в свое время пересмотрел все на автору, нормальные не ушатанные и не аварийные (восстановленные) агрегаты от 650 идут. до 500 реально все дрова были, доживали свое(

Как платинум STS выглядит, чем от простого отличается. Не нашёл на яндексе. 

Радиаторной решеткой точно отличается. Платинум выглядит примерно так)

Всем доброго времени суток! Нужна помощь. Перестали гореть передняя левая габаритная лампочка в фаре и вместе с ней дублер, который оранжевый в бампере. Быть может кто нибудь сталкивался с данной проблемой? Предохранитель который отвечает за данную ерунду я так же не нашел( авто sts 2007

Всем доброго вечера!

Ищу совета, быть может кто то сталкивался...

1. Кто нибудь имел опыт по замене штатной головы на штатную голову с экраном и двд? Вопрос в том можно ли ее заменить самостоятельно или нужно перепрограммировать после установки на авто?

2. Вопрос второй: хочу вырезать катализаторы и поменять прошивку. Мотор 4.6 мозги бош. Кто делал подскажите конторы которые этим занимаются и вообще что можете сказать есть ли эффект и стоит ли это делать?

Заранее спасибо, буду ждать ответов и комментариев. Машина кади sts 2007, мотор 4.6