Tabasco

разъясните пожалуйста . в эксплуатационной книжке написано лить бензин с октановым числом не ниже 95. тут кто то говорил о том что скважины не той глубины и т.д. что бензина 95го нет . И что же тогда безопасней лить ? Машина американка но для Канады вроде  . на спидометре км . Сами из Украины . Тут особо ее не продашь через год два . спроса нет , так что машина наша на век ) боимся за мотор .

Думаю что однозначного ответы тут не дадут. Сколько людей, ровно столько и мнений. 

Так ты будешь им пересылать или мне заняться? И потом, кроме тебя и меня больше и нет никого. Будем ждать или как?

Если делать локалку, то лучше обращаться в те конторы, которые на этом специализируются. Официалы же просто тупо могут полностью перекрасить деталь.

 

страховая дает направления только к дилерам. в конторы типа Чипсэуэй надо деньгами брать, а я уже заяву на "натуральную форму" написала

Тогда ИМХО лучше не рисковать и покрасить всю деталь целиком.

если залить 95 или 98 и оставить машину к примеру на пару недель обездвиженной(отпуск) то последствия от разложения присадок могут быть ооочень плачевные.....а уж если на всю зиму (многие зимой пересаживаются на зимние авто)

Как раз мой случай. Последние десять лет зимой ездил на одной, летом на другой. Летняя в период с октября (всегда заливал под завязку 95 Ult) по май стояла в гараже. Где-то раз-два в месяц ездил ее просто заводил и прогревал (максимум 20-30 минут работы на холостом ходу). Ни разу не на одной машине проблем из-за топлива по весне не возникало. Так что никаких последствий от распада бензина ни разу не было.

Аааааа диски такие хочу=)))))

И чем они тебе так приглянулись?

На той неделе у Лисы пробег был 8 тысяч, позавчера - 11 000, сегодня - 22 000. Ничесе она ездит. Шоб я так жил

На следующей неделе у нее гарантия, похоже, кончится.

Не любишь ты ее.......

Может в данном случае все зависит не от октанового числа, а от того места где заправляться?

Заправившись на трассе (на не брендовой заправке) 95 бензином можно запросто получить разбавленный 92. И разбавленный отнюдь не специальными присадками.

Может и большинство ошибок именно оттуда?

на очень умный вопрос

 

"что, ты и правда веришь в то что льешь 95-ое октановое число? "

 

я дал настолько же умный ответ.

Тогда извиняюсь. 

а я думал, на заправке пишут 95, а продают 98-й или там 101-й

Ты там случаем в Жуковском не на аэродроме то, авиационным топливом заправляешься?

Ты где 101 то нашел?

Еще был некто Romario (по моему так), но он вообще пропал.

 

 

что, ты и правда веришь в то что льешь 95-ое октановое число?

 

именно его и лью. только полученное не при переработке нефтяных продуктов, а полученное путем химического обогащения 92-го октанового числа.

 

причем различные лабораторные тесты показывают именно циферку около 95 при замере октанового.

 

Вот именно, и двигателю должно быть все равно, льют в него 95 полученный путем перегонки (или что там с ним делают) ил 92 обогащенный. Разница то минимальная на выходе.

не знаю, я такого не говорил

Согласен, не ты. 

Ты имеешь ввиду к тому блоку, который крепится к приводу педали газа?

У  меня есть инструкция по замене педали газа, если хочешь, могу завтра отсканировать (она в гараже вместе с педалями лежит) и выложить.

Полностью согласен. Теперь возвращаемся к началу.

Чем плох наш 95 бензин? Или спрошу по другому: чем плох тот бензин, который состоит из 92 плюс присадки?

Я так понимаю, что из желающих остались: Кокс (был позавчера на сайте), АлинМуж (был сегодня) и Виталка (был(а) позавчера). Наверное просто забили на это дело.

Т.е. по твоему мнению 98 это 92 с огромной кучей присадок?

Странно....

 

человек жил, страха не ведал. Теперь бояться будет. 

Нет, не буду. Так получилось что никогда этим вопросом не интересовался.

Принципиально заправляюсь только одной маркой и на одной компании (ну может за очень редким исключением).

Просто мне кажется странным тот факт, что многие автомобили рассчитанные на эксплуатацию исключительно на 98 марке топлива, катаются на нашем 92+присадки и при этом я не слышал об их массовой поломке из-за топлива. Может быть все не так просто?

может, булки жарят на морских берегах

 

Твой интерес будет соблюден, будь спок

Фуф, это приятное сообщение.  :)

Какие берега? Они еще тут все не так давно были. Может передумали, может плюнули.

чиркнули 2 дня назад машину - пара см по касательной без вмятины, но до краски. полировкой не отделаться. написала бумагу на ремонт в "Трейд". может возникнуть вопрос: делать локально с переходом или покрывать всю деталь. сабж: умеют ли они делать грамотный переход (ЛКП новое, машина в эксплуатации 5 мес)? или пусть все крыло обливают и ладно. кто делал - отпишитесь

Если делать локалку, то лучше обращаться в те конторы, которые на этом специализируются. Официалы же просто тупо могут полностью перекрасить деталь.

Т.е. по твоему мнению 98 это 92 с огромной кучей присадок?

Странно....

Тогда что из себя представляет 98?

По моему, это уже обсуждали. Повторюсь.

Сравнить могу только с полноприводным (постоянно подключенным полным приводом) ниссаном. Так вот его, в подобной ситуации, приходится "ловить". На CTS я такого не заметил. Может это конечно же и особенность шасси. Но я все таки склонен это считать преимуществом полного привода на более низкой, не рамной машине. Возможно я и не прав.

P.S. Я все таки сильно сомневаюсь в профессионализме сотрудников "Мэйджера", но по их словам на CTS II постоянный полный привод, а не подключаемый в зависимости от ситуации.

А кто его знает то, октановое число?

если 95, это вовсе не 95, то где гарантия что 92 это не 80 с теме же присадками. Просто хочется верить в лучшее.

Сам лью исключительно 95 Ult на BP. Пока доволен и я и машина. 

Расход (правда в 90% случаях это трасса) - 11,6 л.

Кхм.. и где активисты? Что, никому не нужно, так что-ли? А сколько разговоров было...

 

Друзья, заказ стынет!

 

Время играет не за вас... ближайшая отправка в понедельник, хотите успеть - поторопитесь!

Я надеюсь что отсутствие тут остальных заказчиков (хотя куда они все подевались не пойму - столько желающих было) не повлияет на мой интерес. 

Что то рановато вы все о пенсии заговорили. Еще работать и работать, накапливать пенсионный капитал.

Да и не известно что там еще появится, лет через 30-40.

Может таких марок уже и вообще не будет.

А вообще, где то видел, что лучший автомобиль для пенсионеров это Rover 75.

спасибо всем за ответы.

деньгами уже взять не получится, я сегодня машину оставил им уже.теперь она в дженсере на их стоянке ждёт запчастей)))

я и сам удивился , что кадиллак туда предложили направить, опель и шевролет там есть, салона кадика нет))

Оппа, нет салона по продажам или нет обслуживания?

Они там ничего не напортачат? Может переписать направление в страховой?