Клевенькая!!!! Не похожа как предыдущий SRX на катафалк)))
хАчУ
статья на ДРАЙВЕ: http://www.drive.ru/cadillac/news/2009/01/11/2025712/smena_kursa.html
Если АКПП перешла в аварийный режим, то по-любому ошибка есть. Если даже она был, а потом исчезла, то всё равно помечается как историческая и хранится в памяти. Нажмите F1+F6 при включенном зажигании и посмотрите коды ошибок.
а на cts-2 что нажать?)
с тормозами никаких проблем (тьфу-тьфу-тьфу), а чтоб открыть стеклоподъемники (даже после мойки, если замерзли намертво) - включи температуру под 30 и обдув вверх - у меня отогреваются минут за 20 и открыть можно. Хотя возможно у меня так получается, потому что в резинки брызгал силиконом (правда для того чтоб стекла не скрипели)
зашел на сайт, интересненько.. поеду к ним в ближайшие пару дней, надо убирать вмятины и локально краситься)
посмотрел на их ценники - мне все это дело выйдет около 13-15 штук... а страховая уже насчитала около 80 ))))))))))))
да что же мне так не везет-то??
Щас расход примерно 23-25. Разок было и 26.5 (это с пробками).
В новогодние праздники по вообще пустым дорогам было 15!!!
замерял так: Заправляю полный бак, сбрасываю счетчик и поехал. потом заправляю снова полный бак и смотрю скока заправил и скока проехал... В общем прожорливая писец...
P.S. CTS 2.8
у мну в поддоне сухотища... удивлен, кстати.. вполне может быть из-за перепада температур, если в гараже бываешь, или после мойки..
+1. тоже сухо и комфортно)
Странно, что не с тестовым задним мостом Или еще лучше - на первом ТО тебе говорят, что твой кадилак - весь тестовый и цена замены - полтора ляма, с работой ;D Кажецца, Володя, тебя развели
все может быть, я не профи))))
мне меняли при первом ТО (задний мост), так как сказали, что с завода выходит с каким-то типа тестовым маслом. ни хрена не понял, но на замену согласился. Цена вопроса (если не ошибаюсь) около 2.5 тыр
P.S. авто CTS