GM Роман

Список желающих в Москве: 1. JoeBlack CTS II 2,8 2. Альтер эго SRX II 3,6 3. GM Роман SRX II 3,6 Соня 4. GM Роман SRX II 3,6 Михаил 5. Serg_008 SRX II 3.0 6. DUC ESC III 2007 7. Wurik, Escalade III, 2009 8. Pavel497, SRX II, 2011 Итого 8 человек! куда делись 4 машины ?SRX I 3.6 ,кудато пропал....и еще... из восьми как я понял кому то нужно каты отрезать програмно, би турбо эскалэйд ... вопрос ... на полноценную прошивку еще меньше получается... дорога больше 70 000 обойдется... как то неактивно!) было активней с самого начала,много кто хотел.. давайте пожалуйста однажмем ,,еще бы пару машин... .. А то Алексей как бы билеты обратно не здал бы)))))

Нужно у Алексея спросить,про 2,2 незнаю но , двушки дизеля предыдущие года точно делает и очень много,отключает сажевые фильтра и многое другое! Цена вопроса хоть примерно вы у него спросите яж незнаю!)

на стенд это доп деньги платить вряд ли кто-то согласится а замерить сейчас к сожалению проблематично летом надо делать отчет а то пишут что машина летает а никаких замеров нет надо замерить и показать в аочую конечно нужно сделать! а так даже без замеров прошивка очень четко чувствуется!

Нужно у Алексея спросить,про 2,2 незнаю но , двушки дизеля предыдущие года точно делает и очень много,отключает сажевые фильтра и многое другое!

и вообще у кого проблемы с авто и нужна хорошая диагностика,с хорошим советом,и кто не созрел еще на прошивку,и хочет побольше об этом узнать,и возможно потесдрайвить эти прошивки, приезжайте не стесняйтесь получите много интересной информации, Алексей будет с 12 по 15 как я понял, место куда ехать можете уточнить у Avonavi !

Роман, за прошивку только моторного контроллера он берет половину, если ничего не изменилось. Не навязывайте допуслуг людям, если им нужен только безкатовый режим В данном случае Вы Алексею наоборот можете оказать "медвежью" услугу, когда человек развернется услышав "30 тысяч" и пойдет к тем, кто шьет в базарный день по 14 (Адакт, ЕДС) ну да ... если просто убрать то конечно дешевле, я то про "в общем имею виду прошивку" такая как у меня ..

Борлу он тоже в 30-к поставит? (там один выхлоп 70-80К стоил по старому курса...) нет я говорю про параметры которые достигаются при устанвке этих вещей, я про детали не говою ,я говорю что прошив можно добиться тех же результатов а то и лучше. конечно если прошить и поставить такой выхлоп то будет несомненно еще лучше..

я в SRX 98 заправляю ,98й G-Drive Газпромнефти! и все огонь!) Попробуйте дизель, вообще бомба! Дизель? зачем у меня авто на бензине работает! а вы убивай дальше свой двигло 92 ым Насчет дизеля - это конечно была шутка, Вы поняли А что касается 92, так что в салоне рекомендовали, то и лью. Уже 4 года прошло, пока ходит. Один раз пробовал 95, разницы не почувствовал конечно. Вольюсь в массы и буду лить 95-98. Спасибо за совет! В САЛОНЕ ВАМ ЕЩЕ И НЕТО МОГУТ ПОРЕКОМЕНДОВАТЬ ИХ РЕКОМЕНДАЦИИ НАМ НЕНАДО!))

вы его на газ переведите еще,он ведь дешевле..

я в SRX 98 заправляю ,98й G-Drive Газпромнефти! и все огонь!) Попробуйте дизель, вообще бомба! Дизель? зачем у меня авто на бензине работает! а вы убивай дальше свой двигло 92 ым

я в SRX 98 заправляю ,98й G-Drive Газпромнефти! и все огонь!)

Кстати- оцените вот тут - http://www.americanmuscle.ru/product/~show/GM/10-camaro-36/power/CAMARO36PSTG1 Алексей вам это все сделает за 30 тысяч как написанно в начале темы, не за 116 000 , путем прошивки ,разница существенная неправдали!!!! я думаю желающих должно поприбавиться пока такая возможность есть

Вебасту если ставить, то тоже пару ошибок нужно резать, Алексей это делает сразу по умолчанию, тесть в прошивке или уже будут убраны, в каждой!!

О бензине!вчера зазговаривал с Алексем по поводу бензина,есть возможность лить бензин 95 в прошитую авто , только на нем чуть больше расход будет... ну это как он сказал"Сделано будет ровно то что хочет владелец и если его запросы не противоречат законам физики "

В данном случаи не параметры интересуют.А что поменяют. скажем понизить температуру включения вентиляторов,поднять ток в зарядке акб,как будет работать потом движок и акпп.И каких систем ещё каснётся програмирование.Как вариант ,пока Алексей будет несколько дней ,то в первый залить прогу и погонять на ней пару дней,посмотреть что поменялось нет залить свою обратно. Да вы проще Алексею позвоните, он вам с удовольствием ответит на вопросы..

Присоединяюсь, но прошивка от Владимира. Есть ли смысл менять "шило на мыло"? насколько я все это понимаю,и насколько я вник в это ,то скажу что возможно есть,но что они разные по параметрам то это точно!

Хотелось получить ответ на этот вопрос. по поводу уедет ,дак он приедет еще не раз к вам,я думаю что после так сказать первой партии соклубников ,быстро наберется еще желающих, по поводу ескалейда тут не раз же было написанно вот dizzel писал spopov у вас будет почти все также...

А как с расходом? расход упал конечно - 2 литра,но я не экономлю, пробовал потихоньку жать на педаль пару дней,был расход 12,3 в среднем.

Уважаемые форумчане,еще если у ваших знакомых есть авто Опель Антара-Шевролет Каптива-дэу виндстром дизель-опеля астра инсигняя зафира /шевролеты тахо,круз,малибу,орландо тоже можно записываться на чип тюниг прошивку,Алексей эти авто тоже возьмет.. Но интереснее конечно кадилаки..))

вы за деньги хотите сдать место?

Андрей, даты сможем определить, как только наберем минимальное количество желающих. Если на этой недели соберемся, то числа с 15 можно уже ожидать приезда Алексея. у меня еще два человека мои знакомые в Москве готовы, телефон вам дам позже,у них два SRX 2013 года(задавлены стоково 249 лошадей),хотят что бы мотор всетаки был не задавлен,будут прошиваться. Ну так вроде уже пять будет.

я думаю примерно если за неделю наберется то с 9 -по незнаю 15 если чуть слабее количество будет по набору то с 15-по 22 декабря.. это примерно.

Вот что излогает Адлексей по этому поводу. 249 сил SRX и 271 НЕ отличаются кардинально настройками Они ОДИНАКОВЫ за исключением одного момента- различен расчет воздуха в мотор и не более того Проще сказать- они имеют разную калибровку воздушной модели при одинаковом всем остальном В разные годы выпуск у SRX 3.0 были две схемы поворота распредвалов Но и это нам мало интересно потому что мы используем свою собственную схему, очень отличную от обоих заводских Кому надо из 249 сделать 271- это я могу вообще без использования редактора итп Заливается штатными дилерскими методами прошивка от 2011 года и все на том VIN остается родной во всех контроллерах

Андрей добрый день! вам спасибо,что отважились взять на себя организаторские обязанности, вам плюсик!) Ветку создала Ольга-Avonavi, вам вместе будет сподручней организовать, и если у вас есть место-бокс, то позвоните ей, чтобы был уже адрес места базирования.