Dem7

на Platinum, тест драйв проходил, сказали что вопрос передней панели и дверей легко решается (не дорого, на сколько извините не уточнил). но возвращаясь к теме, Эск 07 это пластиковая погремушка, по сравнению с 09... Там и панель и верхняя часть двери уже мягкая.

не, не под Платинум, просто меняют на мягкие панели. Хотя у нас и в Платинум ставили диван, вместо кресел. Хотя какой- не знаю. У самого та же идея.. Если замена кокпита интересна- могу узнать. В Мск, мне кажется дешевле будет.

есть вариант любого Эск и перетяжки панели. не супер ателье за мега деньги, а у диллера. недавно ездил, сказали делают. и бюджет гораздо меньше... у нас Эск 07 продавался (на форуме тоже был). На днях покатал тест (типа куда стремится)- возник вопрос, можно мои аммортизаторы проверить (пробег 10000). Эск ведет себя более шустро.но двигатель слышно громче и не так как на немцах... Сам, в общем поглядываю....

а у нас по очереди. и при включении второго по кузову вибрация идет... потому и спрашиваю как у старших коллег!

это так бывает- на D при стоянке или медленном движении (пробке) подрубается второе вентилятор и дает неприятную вибрацию на обитателей. это вопрос, на сколько я понял топикстартера. а ответ сервиса я ниже написал. Юра, а на STS не чувствуется момент подключения 2-го вентилятора?

ну, как ба Platinum от стандарта отличаю. стояли 2 Эски 08 и 09 - салоны разные.

Да нет, млин, из дома. Так если одинакоковые движки- почему у нас каждае 2-5 минуты включается второй вентилятор, при этом вибрирует? У тебя нет такого? Конечно у тебя и авто больше и те же подушки двигателя другие

а не смущает что от года к году пластик внутри становился мягче. Я смотрел Эск 08 и Эск 09- как в одессе... Даже если до тактильных ощущений все равно- дребезжать то раньше начнет! Ну и если сравнивать с cts2 где все кожей обшито...

там единственнай блок не закреплен с завода. я сам смотрел как мне делали. проложили какую то фигню и проблема исчезла, правда, через три месяца опять началось. связываю с тем что прокладка слетела, надо приклеить. у диллера по гарантии-однозначно. если без гарантии- не думаю что дорого, до мяса за 15 минут разбирают. сам смотрел за всем.

Юра, приветствую! Речь то о cts2. дак вот там вибрации происходят именно так как написал. они то есть, то нет. когда с пассажирами- образ преиумкласса, зараза, начинает стираться

на XX происходит вибрация при подключении второго вентилятора. У нас неделю мучали машину, но рецепта так и нет... Вроде как включается при некоей температуре и выключается при нормальной. Только вот диапозон этот очень узок. Может кто смог, соклубники?

Cadillac в России предпочитает дарить определенному количеству людей- счастье ездить на эксклюзиве, а финансовая составляющая на втором плане . 3,6 это уже не та цена, налог и аудитория, которую так удачно сейчас отжимают у q5, х3 и т.д. Если для нас не оставят 3.0- больше 1000% динамики продаж к прошлому году GM не увидит.

Это для первого цтс. Там другое головное устройство. Млин, опять не то.. ФАСа на вас нету! ;D . Ну скиньте если не трудно в личку заинтересованным, что ли..

http://www.spb-tuning.ru/product_794.html. Камера то недорого, но походу ее фиг установишь... Ну хоть скажите официальную цену, а потом от нее плясать будем. Или забывать...

Нет, Саш, у тебя в камере уменьшенный DVD, а речь про другую такую штуку. Или у тебя правда такая штука в камере?