игорь1543281242

И у меня один раз на МКАДе было. Спросил у ОД: что бы это значило, пожали плечами: типа "бывает"! Улыбнуло. Шибко умная автомобиля, иногда аж страшно.

Перечитал всю тему заного,кроме словесной перебранки ничего дельного,хотябы коды ошибок с этих 7 обращений с горящим чеком нет.говорить что всё у меня окей по тяге это субъективное мнение,там не просто код ошибки прописывается есть свой алгоритм.Вообщем хотелось бы коды ошибок лицезреть,поидее они должны быть в распечатках з/н на работу.

Кодов ошибок не дают. Только что сделано "по жалобе клиента"...

Я поначалу руку тянул чтоб переключить в ручную,а тут раз и само!меня это прям радует ;D

 

Да и вообще какдила не может не радовать)

Да, да не может не радовать: радостные поломки раз в неделю на 70 тысячах пробега!!!! Готов продать. Никому не надо?

пендосам что ни покажи, все driving license

 

афтар, не парься, едь со своими правами, все будет ОК )))

 

проверено неоднократно: что пластик, что простыня ламинированная, что международная книжка - одна фигня... они вообще практически не интересуются, они ПРЕДПОЛАГАЮТ , что у тебя есть права априори, когда тачку в прокат берешь ибо там они у всех есть, от подростков до бабушек-маразматичек

 

из своего опыта (ранего): катался по СТУДЕНЧЕСКОМУ, в качестве залога использовал же абсолютно пустую карту cirrus maestro, на которую уже пол-года как не приходило ни копейки и которая была выскоблена под ноль в "стекляшке"

 

последние разы вообще не было проблем с правами, они просто номерок переписывают и все, в ваучер прокатный..

В декабре прошлого года в Майами вместо прав показал пластиковый пропуск на работу (с фотографией). Сказал: "Дыс из рашен драйвер лейценз". Проконало. Короче, как повезет. Права забыл в номере. По закону нужно международные, а если коммандировка длительная - нужно в гос. депе получать америкосовские. Процедура простая 10 минут всё удовольствие - только зрение проверяют (менял, правда, давно 12 лет, как минуло).

И вот, на улице похолодало. "ЧЕК" погас и больше не загорается. Задаю себе вопрос: что это было? Ответа нет. Ну, явно, что бензонасос здесь не при чём. Т.е. замена бензонасоса, как и предпологалось - явный разводняк от ОД. Экономия в 26 кило руб.

На пердыдущем SRX, чтобы поменять фильтр салона надо открывать капот)

На новом вот

Раньше было так

Спасибо, поступил как в инструкции. Просто и понятно.

Канеш, он тут кричит во всех темах, что у него офигенские с ними завязки пусть постарается на благо клубня

Спасибо, конечно, но, имея богатый опыт общения с передовым автопромом, понимаю, что бензонасос здесь не при чем  -  голимый отмаз. Никакой потери в динамике нет, стрелка тахометра стоит, как влитая, т. е. обороты не плавают. Авто прет, как и должен на свои 8,5 сек. до сотни. Т.Е. как и у врачей: главное - диагностика.

Тоже сижу мониторю темы по srx,в АТЦ"Москва" заезжал только для того чтобы пощупать и утвердится в правильности моего выбора.

Такое чувство что если не купить авто сейчас,то чем дальше тянуть будет все меньше достойных вариантов.

Ищу авто в максимальной комплектации и стоковом исполнении(без всевозможных обманок и улучшайзеров).Ибо если брать авто с заведомо известной неисправностью это всего лишь финансовый вопрос,исключающий увлекательный поиск ошибок и неисправностей...

АТЦ "Москва" - Обитель Зла! Только пощупать, и бежать, бежать...

Якобы, диллер разобрался - сняли бак, забита сеточка в бензонасосе. Мне предложено внести 26 000 рублей и подождать шесть недель новый бензонасос. Ибо, случай не гарантийный. Я им: а, ниче, что когда я у вас машину купил, то не успел до дому доехать, как чек загорелся? А ниче, что я семь раз за два месяца с ентим чеком к вам ездил?! Амсори, говорят, надо с руководством посоветоваться. Три дня и три ночи советовались. Руководство и говорит: хрен тебе, мил человек,а не гарантия. Это ты сам дурак - заправлялся не правильно! Major 9-й километр Новой риги.

Вот так....

теперь два пути: либо с DECAHT'ом, либо с AleMar'ом.

решайте...

короткий ликбез

запчасти быстрее не приедут, несмотря на помощь Саши, взяться они могут только с другого авто и они буду не обязательно новыми.

 

если обратиться ко мне- это может дойти до суда, это может так же занять много времени, но если дойдет до суда ;D вы будете богаты ;D

 

Пы.Сы. срикс, по которому я отсудился за время эксплуатации был в сервисе уже более 90-а раз по гарантии. Уже после суда на нем меняли карданный вал.

Да всё конечно, замечательно, из-за одной лампочки поменяют машину?! Я, как-то реалистично смотрю на вещи. Был у меня на работе один случай: в оутлендере на сервисе не докрутили болт при замене масла. Оно всё и вытекло... Движок стуканул. Судились полтора года, благо на работе одна бабушка-юрист, практически бультерьер, вцепилась в глотку дилеру и отсудила новую машину. До сих пор бабуля работает. Сейчас не безуспешно с Билайном судится

теперь два пути: либо с DECAHT'ом, либо с AleMar'ом.

решайте...

короткий ликбез

запчасти быстрее не приедут, несмотря на помощь Саши, взяться они могут только с другого авто и они буду не обязательно новыми.

 

если обратиться ко мне- это может дойти до суда, это может так же занять много времени, но если дойдет до суда ;D вы будете богаты ;D

 

Пы.Сы. срикс, по которому я отсудился за время эксплуатации был в сервисе уже более 90-а раз по гарантии. Уже после суда на нем меняли карданный вал.

Я сейчас через знакомых сервисменов попытаюсь получить все обращения на ремонт по гарантии по данной машине с момента приобретения её первым владельцем. Если получиться будет фактурка по качеству данного конкретного экземпляра. А, вообще, машина нравится очень, другую не хочу. Хочу, чтобы не ломалась  !

НУ и что что исторический.Во первых по какой системе чек, и почему не были предприняты шаги по диагностике- ведь помимо самой ошибки есть"слепок" состояний датчиков.Скорее всего по этому можно было бы сделать какие то выводы...

После второго обращения был сначала заказан, а затем через неделю заменен датчик давления топлива. Чек загорелся на следующий день . Опять позвонил в Major, сказали, что готовы принять сегодня. Вот такой вот мексиканский сериал...

Приехал, просидел четыре часа. Сказали: "Всё, теперь точно нашли - блок управления бензонасосом." Перепрошили блок... Утром ЧЕК загорелся опять.  Пять обращений по одной проблеме это много? Или догнать до десяти? Все-таки горит лампа "неисправности двигателя". Разве можно ездить с неисправным двигателем? А вдруг там где-нибудь утечка топлива? 

гарантия - великая вещь! пока бы будете писать официальные письма, пройдет время, пока что советую немедленно обратиться к AleMar'у - реальная помощь в вопросах гарантийных авто GM, сам знаю! если уж действитеьно нужно решить все проблемы, а не письма писать...

 

зы: все таки записи в сервсной книжке о гарантийных заменах делать нужно, а то как узнать что потом "заболит"?

Если сегодня ничего не решат - непримину воспользоваться Вашим советом. Спасибо.

НУ и что что исторический.Во первых по какой системе чек, и почему не были предприняты шаги по диагностике- ведь помимо самой ошибки есть"слепок" состояний датчиков.Скорее всего по этому можно было бы сделать какие то выводы...

После второго обращения был сначала заказан, а затем через неделю заменен датчик давления топлива. Чек загорелся на следующий день . Опять позвонил в Major, сказали, что готовы принять сегодня. Вот такой вот мексиканский сериал...

поменяйте авт опо гарантии)

Увы, вариант не мой: авто куплен в Major б/у, по цене новой Каптивы. Якобы, на момент покупки - 22 июня с.г. он был полностью исправен! (После этого 11 июля поменяли магнитолу (после недельного согласования с GM) и моторчик в правом зеркале по гарантии).

ну если он на гарантии, то как раз ваш.

Да, еще на гарантии (осталось два месяца). Не подскажите, где можно первоисточник по данному вопросу изучить? Я так понимаю, что это через суд делается?

НУ и что что исторический.Во первых по какой системе чек, и почему не были предприняты шаги по диагностике- ведь помимо самой ошибки есть"слепок" состояний датчиков.Скорее всего по этому можно было бы сделать какие то выводы...

После второго обращения был сначала заказан, а затем через неделю заменен датчик давления топлива. Чек загорелся на следующий день . Опять позвонил в Major, сказали, что готовы принять сегодня. Вот такой вот мексиканский сериал...

поменяйте авт опо гарантии)

Увы, вариант не мой: авто куплен в Major б/у, по цене новой Каптивы. Якобы, на момент покупки - 22 июня с.г. он был полностью исправен! (После этого 11 июля поменяли магнитолу (после недельного согласования с GM) и моторчик в правом зеркале по гарантии).

для начала можно и в приемную пожаловаться или персонально, я знаю "адрес"  дилер мутит чо-та

 

зы: хотя... если менять на новый 2013 года - заманчиво ;D

Если сегодня не починят, буду письма красивые с юристами в GM на Major писать на аглицком с копией в головной офис. Тем более, что мне ещё третий раз USB чинят - не могут починить, а гарантия скоро закончится. Переживаю, однако.

 

НУ и что что исторический.Во первых по какой системе чек, и почему не были предприняты шаги по диагностике- ведь помимо самой ошибки есть"слепок" состояний датчиков.Скорее всего по этому можно было бы сделать какие то выводы...

После второго обращения был сначала заказан, а затем через неделю заменен датчик давления топлива. Чек загорелся на следующий день . Опять позвонил в Major, сказали, что готовы принять сегодня. Вот такой вот мексиканский сериал...

C победой тебя !!!

Спасибо!

скорее всего у вас проблема с системой EVAP- это система вентиляции бензобака.

А загорается при не полном баке и тухнет после заправки  потому как имеется специфика проверки герметичности этой системы- она осуществляется только если в баке топлива не более 80% от полного..

Диагностика подскажет точнее.

Мейджор ограничился сбросом ошибки. Ошибку обозвали "исторической" пока ничего не сделали. Сказали, что: "возможно пропадет после замены магнитолы"... Загорелся опять. Будем бороться.

Сегодня обрисовал проблемку ОД, в совокупности с глюками магнитолы. Приговор - замена целиком. Написали письмо  GM. Ждем ответ.

Случилось чудо. Магнитола поменяна, (случай был гарантийный) и температура появилась :-)!

Сегодня обрисовал проблемку ОД, в совокупности с глюками магнитолы. Приговор - замена целиком. Написали письмо  GM. Ждем ответ.

Для того чтобы считывать ошибки!

Все что нужно это ELM -327 и смартфон на Андройд или ноутбук.

Подключаешь адаптер к диагностическому разъему OBD II и читаешь ошибки!

  А для SRX-2 какой подойдет?

разве за искажение номер.знаков 5000руб или лишение, это одна неправильная парковка и 7 раз превысить скорость.

Термин "искажение" пока не встречал, а "не читаемый номерной знак" должен быть подтвержден двумя свидетелями (штраф 500 рублей). Пока ищут свидетелей работает маркер.  На истину в последней инстанции не претендую, могу и ошибаться.

С "позволяю себе" под видом борьбы за народ и начинается падение  ;D

Да, да, сначала по полосе для общественного транспорта, потом по встречке, и понеслось: за рулем пьяный, под наркотой по встречке, задом, по эстакаде..., да, совсе забыл6 ещё и БЕЗ АПТЕЧКИ!

ха! надо срочно искать все баги и заявлять, особенно в нави и мультимедии, ибо она дорогая! я сам когда поеду в лауру-купчино на замену колодок заявлю глюки системы и попробую заодно разобраться с этими чертовыми втулками, которые теперь вроде меняют в сборе со стабилизатором

Так и сделаю. Да, на магнитолу цены - космос. После гарантии, если чо, придется покупать кЕтайский аналог за тысячу у.е. плюс доставка.