sowasalex

Всем привет. Только увидел ветку. Василий, Нск.

Да те, кому это реально надо, не ждут никого и ничего, а сами находят возможность, пригоняют машину, и делают ее. Ежедневно приезжают люди со всех регионов.

Мне повезло, что ехать практически никуда не нужно. Поэтому в моей машине моторный контроллер настроен с учетом всех моих "хотелок". Кстати недавно стало возможным шить и коробку тоже.

Да, зря я завел разговор о дистанционке. Ляпнул, не подумав. Морально не перестроился еще с Каптив, где требовалось совершенно иное - не индивидуальная настройка авто, а тупое купирование ненужных органов, которые очень сильно омрачают жизнь владельцам дизельных Каптив и Антар.

]Такие посты  от юзеров с 11 сообщениями вышибают скупую мужскую слезУ.

А причем тут мои 11 постов, я не пойму? Какая связь?

Если трудно понять, то стоит ли стараться понять? Мы все обыватели, а Алексей профессионал. Поэтому на многие (почти на все) вещи касательно автомобилей мы смотрим по разному, и воспринимаем эти вещи по разному. В некоторых случаях он объясняет нам свою точку зрения, и оно становится понятно. Некоторое же до нас не доходит, по разным причинам. А раз не доходит, разве это повод, чтобы усомниться в его профессиональной компетенции?

И самое главное, в чем противоречия? В дистанционной прошивке? Так он и не шил ни одного Кадиллака дистанционно. А насчет Каптив, так там четко всем известно как классифицируются все машины в плане разных версий блоков. К тому же, там суть прошивки совсем не в тюнинге, а в удалении сажевого фильтра (в переводе машины с Евро-4 на Евро-2/3). Это от безысходности, потому что на Евро-4 невозможно использовать машину в нашей стране, особенно в регионах с плохим качеством солярки (а это все регионы восточнее Урала). Поэтому в случае Каптивы это не тюнинг, а скорее адаптация под российские условия.

Да, забыл сказать. Для громкой связи еще понадобилось американское зеркало. Вот такое:

 

 

 

Думаю что у Кадиллака Бош мало чем отличается от Боша на Капе, и вариант дистанционной прошивки также возможен.

 

кризис видать настал и там  нам Алексей заявлял обратно пропорциональное, что нет двух одинаковых машин и кто хочет дрова может валить куда подальше, а кто нет 3000км (Москва) к нему на минимум 3 дня и 3 ночи, молитву и покаяние в грехах и всякое такое, комментирование желающими сего и сподвигло его покинуть ентот форум, не надо все это реанимировать, были уже попытки...

Я всего лишь предположил, что возможно и на SRX такое технически осуществимо, раз на Каптиве работало. Но да, на самом деле, машины не то чтобы все разные, очень много версий программного, и почти все новые версии идут с аппаратно разными блоками (другие процессоры, другой объем памяти, и т.д.). Просто на Каптиве эти изменения были лишь в 2008 году, в 2009 и 2010. То есть три версии. Понятно, что на каждую версию нужна своя машина-донор, в теле которой будут прошиваться блоки. Такие машины у нас здесь есть, поэтому проблем не возникало.

Ну а на Кадиллаках, возможно, гораздо больше изменений версий, да и машин таких, согласитесь, не столько, сколько Каптив. Раз Алексей так говорит, я склонен думать, что так оно и есть.

2 sowasalex

 

что за магнитолу заказали себе на автомобиль, номер детали имеется? Изначально у Вас амер или калининградская сборка машины? Шаманство для установки магнитолы требовалось, специально прописать или встаёт без шаманства?

Магнитолу брал на Ebay, от SRX 3,6 л. 2007 года. У меня изначально Калининградец.

Насчет шаманства, прописывать, разумеется, другую голову необходимо. Но проблем никаких не возникло.

Ну вот и мой SRX 3,6 прошит кастомной прошивкой от Алексея. Были сложности. Оказалось, что с 2008 года моторные компьютеры Bosch пошли производства Мексики, а не Германии. Они аппаратно отличаются, поэтому что-то там не получалось. С июня перепробовали многое. В итоге решили рискнуть, и заказали моторный компьютер от американца 2007 года (правда фактически пришел комп от Suzuki XL-7). Но сток на него встал, машина завелась нормально, и работа по созданию прошивки пошла.

Сразу выявилось 2 минуса по взаимозаменяемости блоков. На американцах, как стало ясно, нет дистанционного запуска, а на калининградцах он есть. Поэтому, когда я нажимаю кнопку запуска на брелке, включается зажигание, но команда на стартер не идет. Это пока не решили, но технически решение не сложное, просто времени нет.

Второй минус - стрелка уровня топлива показывает наоборот. Решается также просто, нужно снять приборку и перекинуть полярность на стрелке. В ближайшие дни планирую это исправить.

Помимо этого была куплена магнитола с американца, где громкая связь предусмотрена аппаратно. Также в ней в стоке предусмотрена камера ЗХ. В итоге, Hands Free уже работает, качество очень порадовало, и голосовое управление есть (но с ним разбираться и разбираться). Ну и купленный на Ebay видеоинтерфейс позволяет установить несколько камер и навигацию.

А по теме прошивки. Конечно, прошивкой я очень доволен. Небо и земля. На SRX 4,6 я не ездил, но по словам Алексея, когда он наконец проехал на нем, чтобы снять лог, машина едет значительно лучше, чем 4,6 в стоке. О расходе говорить здесь глупо, т.к. живу я в самом центре Нск, езжу очень мало, в основном по центру, средняя скорость движения едва превышает 10 км/ч. Средний расход показывает в районе 24 (бензин только 98-й - это очень строгое условие Алексея).

И самое главное. Я пересел на SRX с дизельной Каптивы. Ее тоже чиповали у Алексея, и там весь форум, со всей страны присылали мне блоки (ЕСМ и ТСМ) для дистанционной прошивки. То есть человеку, находясь, скажем, в Якутии, нет необходимости приезжать в Нск. Он присылает мне блоки, я приезжаю к Алексею, он их шьет, я ставлю обратно свои блоки, а прошитые блоки отправляю владельцу. За более чем 2 года таким образом было прошито несколько десятков машин.

Думаю что у Кадиллака Бош мало чем отличается от Боша на Капе, и вариант дистанционной прошивки также возможен.

Привет клубню со-сибиряку

В Новосибе, пожалуй, самый авторитетный и матёрый тюнер-диагност клуба Нередко к нему езжу.

Привет!

Да, в курсе, мы уже знакомы 

С 2007 года ставились только 6ти ступенчатые. На заднем приводе не знаю.

Спасибо, так я и думал.

Приветствую sowasalex! Везет тебе, Новосибирск!!! ;D

Почему везет? Потому что Новосибирск, или потому что стал владельцем красного SRX? 

Прювэт!А хде ж фотки?

Фото пока только одно. Еще даже на номера не поставил...

 

Всем привет! На днях стал владельцем красненького SRX.

Всем привет!

Парни, у кого машины 2007 и 2008 годов, подскажите, какие коробки у вас стоят? 5-ти или 6-ти ступенчатые?