stnlegnami

Оно же? Управление, по крайней мере внешне, один в один как на рекаро. П.с. снимите спинку заднюю у сиденья и увидите, скорее всего (не знаю как оно на xt4) и блок, распределяющий воздух и мотор, который этот воздух качает. Вот тот, который качает и имеет свойство залипать

А массаж перестал работать, случайно, не после длительного неиспользования? просто на Recaro на ATS-V /CTS-V есть проблема, что «залипает» электродвигатель, накачивающий воздух в зоны подкачки если этим долго не пользоваться. «Лечится» одновременным нажатием на кнопки подкачки и постукиванием по этому электродвигателю. А в Штатах тоже многим блоки приговорили, которые отдельно не продаются.

На xt4 на алиэкспрессе можно отдельно купить новое «стекло» фары. Так что фара тут меньшая из проблем.

На форуме camaro было 2 случая когда похожий цокот был из-за плохого соединения высоковольтных проводов- тупо звук электрической дуги. Просто из неочевидного и как идея для начальной диагностики. https://www.camaro6.com/forums/showthread.php?t=566833

Ну если при пропусках падало давление, то очень похоже на механическое что-то. К тому же Вы писали про треск от мотора в эти моменты…

Значит у Вас LT4, там еще система AFM (отключаются 4 цилиндра, а не любые выборочно, как на обычных Escalade 5го поколения), поэтому типичных проблем с моторами как на новых Escalade там нет Хотя я бы проверил это, но на CT5V Blackwing с таким мотором они точно оставили AFM, но на атмо V8 применяют DFM (как раз таки система выборочного отключения) Посмотрел- как на всех LT4 стоит AFM

Вот на эскалейд именно водительская. Возможно на SRX так же

Ну чуть ниже уровня, да. Но ещё имейте ввиду, что антифриз, как и любая жидкость, изменятся в объёме от температуры, поэтому выставление уровня зимой приведёт к превышению летом и наоборот. В любом случае на Вашем фото всё ок. п.с. Если все-таки надумаете доливать в нижний, то лучшее что я нашёл это самодельная воронка, сделанная из банки жидкого мыла- шланчик дозатора идеально заходит в это отверстие нижнего бачка

Метка в районе центрального ребра жесткости у нижнего бачка. п.с. Выставлять уровень в нижнем не сильно удобно - отверстие в его заливной горловине узкое.

Вот может по фото понятнее будет. Это два бачка соединенных вместе, верхний сбрасывает/«всасывает» необходимое количество в/из нижнего. И отверстия в нижнем тоже хорошо видны. В инструкции всё подробно описано как выставить уровни в обоих- верхний должен быть полным на холодную, а на нижнем есть метка.

Анатолий, нормально у Вас всё. Там «двойной» бачок же. Верхний всегда полный, уровень меняется только в нижнем, в инструкции всё подробно описано как выставить уровень на холодную- плохо видно на фото, но вроде нормальный уровень в нижнем (там метка холодного уровня есть на нём, примерно на середине). Единственное, что в нижнем бачке есть небольшие отверстия сверху, чтобы воздух в нём «не мешал» меняться уровню в нём, соответсвенно немного антифриза может испаряться со временем.

Сейчас прокатился и специально обратил внимание на зелёную машинку- выдает её когда впереди появляется препятствие, как только препятствие (автомобиль) пропадает из зоны видимости камеры, то и индикатор зелёной машинки пропадает- имхо камера у Вас работает.

Могу сказать только одно, что на том же ATS, т.к. сталкивался, на машинах с активным круизом и без, камеры на лобовом разные, хотя функции казалось бы одинаковые. На машине без активного круиза (как у меня был) камера на стекле отвечает за контроль полос, предупреждение о столкновении спереди и за автопереключение ближний/дальний. На машинах с активным круизом камера на стекле имеет чуть другую форму и соответсвенно коды, хотя опционал вроде одинаковый у комплектации, кроме наличия проекции и самого активного круиза, т.е по идее ничего не должно влиять на использование другой камеры, но камеры реально разные на машинах с активным круизом и без него, так что возможно какая-то связь и есть.

Я вот не помню связаны ли парктроники и удержание в полосе (у меня выключено- ездить мешает). Но чтобы проверить- почистить парктроники и окно камеры, включить все функции и покататься.