lea_ekaburg

Давненько перестал показывать уровень топлива, езжу по одометру. Интересно, что при сбросе ошибок обычным сканером стрелка уровня топлива поднимается до отметки примерно 1/2 бака и далее через 1,5 минуты катастрофически падает в ноль. 

Для замены датчика надо отстегнуть бак и все, что ниже мешается, но проще вырезать лючок в корпусе под задним сидением со стороны водителя. В сети нашел пока только видео замены топливного насоса. 

Делал ли кто-то данную процедуру? Возможно остались фото места резания для ориентира?

57 минут назад, zverradze сказал:

Да, подойдут.

На CTS 1го поколения опора крепится к кузову в двух точках, на CTS 2го поколения - тремя точками.

Я когда-то продавал от первого поколения. Ниже фото для наглядности

Благодарю вас. 

Подниму старую тему. Ищу амортизаторы задние, в том числе б/у. Продавец говорит, что подойдут с CTS II, только использовать опоры с CTS I. Кто-то владеет такой информацией об этой замене?

1) влияет ли отсоединение жгута пассажирской двери на связь со стоп-сигналами?  

    - не влияет.

P.S. вместо жгута проводки задней левой двери 25705704 на 3.2 2004 года подошел 15869616 с машины 3.6 2007 года.

Подскажите, можно ли в программе EPC4 или иным другим способом определить какой тип подвески (FE1...FE4) у автомобиля? 

05.02.2020 в 13:18, malishro сказал:

Приветствую.Подскажите сколько качать задние и передние колеса зимой и летом.наклейка с информацией на машине вся затерта. модель cadillac CTS 1 поколения.

 

Дополню. 

Кислородных датчиков 4 шт: 2 шт на каждую из сторон выхлопной трубы.

До катализаторов: https://gmsklad.ru/catalog/cadillac/D-67D-CTS-2004/536 (№ 24402859, ACDelco #213-1515).

После:  https://gmsklad.ru/catalog/cadillac/D-67D-CTS-2004/622 (№ 24402859, ACDelco #213-1515), судя по номерам точно такие же, как до катализаторов.

Остаётся вопрос:

3. Есть ли рабочие заменители, в том числе универсальные, типа Bosch?

Добрый вечер. 

Машина 2004 года, 3.2 литра. Плавающие обороты, подергивания двигателя на холостых, больше на D и R, иногда ошибки пропуска зажигания, ОСОБЕННО с прогревом двигателя и ещё больше с включением кондиционера, реже с потерей тяги. 

Как возможная причина - приговор кислородного датчика. Далее планируется диагностика в сервисе и возможная замена датчика. 

Стал выяснять сколько датчиков по схеме здесь: https://gmsklad.ru/catalog/cadillac/D-67D-CTS-2004/622   и вижу, что их 2 шт. (поз.20), после катализаторов. Понимаю, что по замыслу должны быть ещё 2 шт до катализаторов, что подтверждается в разных видеороликах. 

1. Прошу просвятить, сколько же их на самом деле? 

2. Какие оригинальные номера они имеют? 

3. Есть ли рабочие заменители, в том числе универсальные, типа Bosch? 

14 минут назад, zverradze сказал:

Скачайте Mitchell on Demand или AllData.

В разделе электросхем посмотрите цепи на 3rd stop lamp и на Tail lamp.

Ответить правильно на Ваш вопрос можно только так.

После коротыша по одной из внешней цепи в Body Control Module могло произойти все что угодно.

Морально готовьтесь к замене BCM.

Спасибо. Не верю конечно, что это BCM, ибо остально оборудование работает также исправно. Но что странно, непонятно в руководстве на какой защите сидят лампы стопарей. Неужели они замыкаются только на педаль тормоза? 

Добрый день. Вопрос по электрике (3.2, 2004 г.в.): перестали враз работать стопари задних фар и центральный стоп-сигнал. 

Предыстория такая: концом зимы замечал помигивание центрального стоп-сигнала. Пару недель назад начал уходить заряд аккумулятора. Нашёл причину - жгут на сгибе задней двери со стороны водителя. Замыкал, грелся, оплавился (см. фото). Отсоединил разъём от центральной стойки и обрезал. Предохранитель заменил и 3 двери стали работать как раньше. Остальная электрика без изменений. 

Примерно в это время обнаружил, что связь со стопарями пропала (возможно раньше). По логике, разъединение жгута пассажирской двери никак не должно влиять на работу стоп-сигналов, однако в процессе оплавления проводов случиться могло что угодно. Честно, полистал руководство и не нашёл какой из предохранителей или реле сидит на цепи стоп-сигналов. 

Прошу подсказать следующее:

1) влияет ли отсоединение жгута пассажирской двери на связь со стоп-сигналами? 

2) какой предохранитель (реле) проверить на целостность? 

2) если дело в самой цепи, то в каком вероятном месте осмотреть на наличие повреждений или КЗ? 

28.08.2012 в 02:57, сандалет сказал:

Самопал. Оригинальный БОШ что-то около 14 стоил

28.08.2012 в 03:54, Тоха1543281225 сказал:

ёй.. посмотрел по каталогам.. кучи всего по опелевскому движку 3,2.. от 3000-15000.. все стало еще мутнее =\

У меня оказывается родной поломался... Bosch 0 280 218 121

 

Наконец-то приехал ACDelco, поставил, все в порядке как и до поломки=)

Подскажите, ценник на датчик от Cadillac (55353127) и Bosch (0 280 218 121) сейчас разнится в 2 раза. Целесообразно ли поставить Bosch или другой аналог? 

Там пофиг, все они одним йухом мазаны акромя тех, что для V8

Аналоги могу создать я, за меньшие деньги, чем по прайсу указанных партнамберов.

Создать? Посмотреть бы хоть какие аналоги если можно?

Подскажите в выборе 2-х новых передних амортизаторов, какие есть достойные аналоги?

На рассмотрении сейчас штатные, подвеска FE3, но не уверен, правильно ли расшифрован VIM. На экзисте пробивается только 2 варианта (89047751 и AC Delco540-500).

из сша

Подскажите по поиску как лучше сориентироваться, рейки-то разные, не хотелось бы заказывать, что не подойдет.

На рисунке рулевой наконечник поз.8 соединяется со штангой рулевой рейки. Штанга с небольшим изгибом и ее сказали менять. Не нашел отдельно эту деталь, хотя в сервисе сказали, что она идет как отдельная запчасть.

Подскажите, есть ли номер у этой штанги отдельно, чтобы заказать или придется идти каким-то другим путем?

MAHLE ORIGINAL/VICTOR REINZ B32011 {#9240161} Molded Rubber

Я так понимаю номер {#9240161} - это от Opel Omega-B (Y32SE).

Подойдёт?

В последние холода приговорились прокладки клапанных крышек, после замены их (продержались 4 года) и чистки вентиляции течь масла стала меньше, но не исчезла. Зрительно подтекает в районе адаптера масляного фильтра, в месте его стыковки с двигателем.

Стал искать прокладку (поз. 411) (№09240161), но выяснилось, что она идёт в комплекте со всем адаптером (412) в сборе.

Подскажите, где можно достать эту прокладку аналог или заменитель?

С включенным CD действительно громче. Низких частот катастрофически не хватает. Даже прослушивая обычное радио бысы глубже звучат, чем в режиме CD и воспроизведении с плеера flac с усилением низких частот в эквалайзере.

Стоит предусилитель, но это не решает проблему. Такое ощущение, что в схеме какой-то элемент не пропускает частоты ниже своих характеристик, например реле. Есть еще варианты?

Такая же беда по ходу назревает, обнаружил небольшую течь антифриза. Стал искать по каталогу, но не могу понять, где у меня эта помпа спряталась. Подскажите. Мотор 3.2L.

Ребята, хочу сделать AUX и слушать на радио! Сделайте пожалуйста схему усилка звука! Спасибо за ранее!!!!!!!!!!!!!

Аппаратно к магнитоле без DVD и без спутника по схеме не подключиться. Пытался сделать такое в специализированной конторе. Все управление в магнитоле зашито на программном уровне. Надо использовать внешние готовые решения, но опять же, они вроде все для машин американского рынка со спутником.

обычно,если пепельницу вынуть-тоже не едет

ее, кстати, тоже пришлось вынимать

Вытащил предохранитель №8 (Audio) под сидением пассажира за водителем - все работает. Снял магнитолу целиком и поехал.

Снять магнитолу и проверить.

Снять и остаться без машины? Надо понимать на что рассчитывать.

Хочу снять штатную магнитолу (без DVD) на время для работы с ней. Заведется ли машина? Можно ли будет ездить?

Сегодня заехал к дилеру масло АКПП поменять, где и сказали, что моя машина попадает под отзывную кампанию GM. Бесплатно заменили передние тормозные шланги и, соответственно, тормозную жидкость. Не делали никому еще?