Yuriy

Еще раз о сервисе. "твой сервис " имел возможность заехать с ремонтом очередным ( менял ступицу обсорбер и ставил фильтр салона а также ксенон в птф за что личное спасибо DUC тебе все просто супер +1000 :D

Попробуйте вытащить клемму. Посмотрите на все провода внутри клемы и обратно (пошевелите подсоединив ) пока все

клемма разьем которая соединяет проводку сидений (подогрев вентиляцию) проверьте контакты с начала потом разьедените разьем посмотрите на провода внутри разьема (чаще всего горит провод массы ) а шелчек должен быть при включении подогрева

3000 км полет нормальный насос не ноет все хорошо

На клемме

под пассажирским сиденьем передними стоит блочек с проводами при двиньте сиденье до упора вперед вы увидите этот блок и пошевелите клеммы. С проводами на этом блоке. Если не поможет то ( на клеем вероятнее всего сгорела масса )

Всем привет у меня тоже назревает быстро и в случае если я ставлю нагрев сидений на максимум и я хочу убавить на одно или два деления то в момент когда я это делаю включается вентиляция сиденья и естественно этим убавляется нагрев ( буквально так как только убавил то на секунду может две вентилирует и все ) у меня америкос

Ну да от сааба,а почему нет номера ,поидее должна быть замена . И где этот штепсель искать. Под капотом именно где

. Снят и продут воздухом и поставлен на место

Еще по ошибкам вентиляции на еске. После долгих упражнений с моим клапаном был снят абсорбер (угольный фильтр ) и все встало на место и на заправке все хорошо и ошибки тоже уходят. ( Респект DUC ) тебе

вон чел знает походу что пишет

Это после прошивки да ( а как было по умолчанию зад на постой или 4х4 )

У меня задний работает по ходу а перед включается при нагрузки ( проверил зимой когда заезжал на бордюрную горку.) давлю на педаль крутят задние колеса потом когда зад пошел на юз включился перед вот такая история. Кади 2007 ESV. Америкос

Свет у каддика хороший.. Плохая видимость в дождь это нормально для ксенона... С чем сравниваето то свет?? сравниваю с немцами ) те линзы(собственно сама стеклышко и отражатель) лампы и блоки росжига что стоят на эскалопе , ставились и на немцев и на японцев ) ну так вы говорите о замене фар как я понял

. :) я вот опять поменяю на 20 и сразу напишу как захрустит

Ну во как раз кувалда нас спасет

Я не хочу скептиком прослыть. Но как меняя один параметр не меняться другой в худшую сторону

я думал шруз (как поркоался руль влево так хрустело )

было у меня что то подобное на 20 профиле резины как поменял на 22 прошло

Свет у каддика хороший.. Плохая видимость в дождь это нормально для ксенона... С чем сравниваето то свет?? сравниваю с немцами

незнаю клаберы незнаю лампы не менял но как дождь не фига не вижу все светит но невидно не фига вот думаю в противотуманки ксенон поставить ( а как на дальний переключает автомат воще виллы)

прошивки, как и железо - вопрос потребности, ожиданий от авто. У меня хоть и "кастрат калининградский", но железо заменено на то, что в разы надежнее стока. а если сравнивать европейца с американцем, то разница в железе не существенна. настройки - да. И то, что кривые евронастройки быстрее убивают железо - чистейшая правда. так что вопрос ломучести не к месту производства. а свет поставьте диодный и будет вам счастье значит мне повезло с настойками все ровно кади живой расход ровный город 18. Трасса 13. Коробка работает плавно. ( чего и искренне всем желаю)

Благодарю за совет

Только свет у пиндосов плохой слабый это да бесспорно( в дождь и ночью почти в слепую еду ) хотя у меня их ксенон штатный вот ( DUC мне посоветовал поставить в противотуманки ксенон и проблему разрешу )

Так я за чела и не говорю. Я только за прошивки и конечно я не буду утверждать что нужна она или нет просто мое мнение что это лишнее вот и все у меня к примеру америкос настоящий удлиненная база а не кастрат калининградский и я честно провожу наблюдение личное и вижу что проблемы с кади калины больше чем пиндоский и америкос меньше ломается