Bochkarush

у меня у друзей санта фе  2011есть, им нравится. Мягкий, комфортный, всякие отсеки в салоне. У них 2.4 c автоматом на полном, поэтому динамика не срх ни разу. Вместительный вроде.

продается как раз

если есть конкретные вопросы по эксплуатации или еще какому поводу - спрошу, разузнаю =)

а по радио или гпс не может синхронизироваться?

у меня есть часы домашние с метеостанцией - тоже регулярно время переводится на немецкое 

Заметил, что многим недостает информации по предохранителям, решил заделиться имеющейся информацией. В нашей переведенной инструкции указано далеко не всё и не всегда понятно, поэтому выложил англ вариант

Блок под капотом

Блок под задним диваном со стороны водителя

Блок под задним диваном со стороны пассажира

Источник

http://cdn.dealereprocess.com/cdn/servicemanuals/cadillac/2007-sts.pdf 

А ручки дверные, замки все исправны? Глюков по ручкам не было последнее время?

хах, ну вот!))  а то уже б цепи заказывал..)

Bochkarush

завтра узнаю номер ошибки,отпишусь))

Ну всё, завтра Вам и приговорят железку какую-нить.

Мотор - не молоток, в нем деталей побольше, чем две, менять наугад - дороговато выйдет.

А по кодам можно будет строить какие-то более-менее конкретные предположения о причине выхода из строя той или иной детали =)

Делали диагностику двигателя,номер ошибки не узнавал,но сказали мол катализатор забился...что делать не знаю..

Двс 3,6 311 л.с

позвонить бы им, узнать коды, а дальше уже люди знающие тут подскажут)

При двух тысячах оборотах машину поддергивает(пинается),и есть небольшая вибрация на холостых оборотах...из-за чего это может быть??помогите))))(горит чек карбюратор желтый)HELP!!!!

Вариантов масса на самом деле, нельзя же Вам советовать заменить всё - от свечей до цепей грм.

Хоть какую-нить инфо о Чеке(желтом карбюраторе), коды ошибок, что за мотор, какой город..

серьёзные дела тут у вас 

Успехов!

Интересно, что в итоге с мотором топикстартера)

До такой скорости не разгонял.

Проекция покажет такую скорость, когда на спидометре 260?

У меня без проекции, езжу с цифровым на DIC. Больше 230 не разгонял, поэтому, что будет дальше - не знаю.

Да мож праздник какой был, он и дал вольную=)

да без фоток верю, всяк бывает) быстрее, выше, сильнее)

ну у меня бывает выскакивает ограничение в 274км/ч, тут на форуме даж фото валяется где-то.

ну и 230-то разгоняет неплохо, но 274 - это ж немного другое, согласен)) Но

264 американсы пишут в каталогах.

казалось, у срх ограничение на 230 км/ч.

я ж так, спросил поинтересоваться... =)

Deala, Вы разгоняли STS до 274 км/ч?

надеюсь быть!  =)

а как же Нивомат?? или они не работают??

весь август меня не будет( я думал эт тут, на днях((

Да и я мог бы!)

Этот баг не победим .

Это баг именно прошивки машин 07 года .

На прогретом на ХХ - тримы стоят примерно на 10-17 процентах, иногда шкалят к 24 и загорается чек.

Меняли:

Бензонасос и фильтр

Перезаливали официальную  НОВУЮ  калибровку псм

Чистка и последующая замена форсунок

Замена мафа

Удаление каталитиков и замена кислородников( не в рамках поиска неисправности - просто описание сделанного)

Инспекция систем вентиляции бензобака ( с разбором) , вентиляции картера.

В итоге сделали кастомную прошивку- машина стала жрать меньше на 20 %  - чек не горит. Жалоб нет.

Американские товарищи тож кстати жалуются.

Подтверждаю!)

Расход показывает небывалые доселе числа, упал!!

Рад, наконец, ездить с чистой приборкой, огромное спасибо!!!

Как-нибудь в СБ заеду, отчитаюсь!) 

Еще, кстати, впуск поднимали ж! 

хорошо в цвет попадали здесь:

http://autotornado.ru/localniy_kuzovnoy_remont

 

А мне они вообще не попали. И подтек огроменный лака оставили, и вообще уровень работ отвратительный, на мой взгляд. Панель с туманками не прикрепили.. И по срокам в два-три раза протягивали.

В итоге, перекрасили, лучше.

цвет ThunderGray

Я, конечно, не маэстро, но мб дело в лягушке педали тормоза...?

Пара пунктов подходят под мое предположение, но первые два - не вяжутся

Интересно узнать результат.

https://www.drive2.ru/l/1729382256910285515/

https://www.drive2.ru/l/4218101/

Вот что нашел по теме!

Я не точил, пока не хочу. На скоростях до 140 принебрежимо мала, а со 180 с вибрацией - ну и ладно, че

У меня на Тахе похожая проблема была - резина была Yokohama, у нее по каким-то там причинам слегка расходился корд, что и приводило к вибрации. Резине было два года всего, остаток протектора процентов 80, езжу аккуратно. И, по словам монтажников,  сейчас это нередкая проблема, связана с материалом, из которого плетется корд.

Что касается торможения - не обязательно должен быть кривой диск, что бы было биение. Читал в сети о переносе материала колодки на диск(диффузия в твердых телах, по сути), происходит после интенсивного торможения и последующей остановки. То бишь, оттормозились как следует, нагрели колодки-диски, и остановились, держа ногу на тормозе, например, ждем неподвижно зеленого.

Как решение, может, попробовать на трассе оттормозиться и пару раз, авось и пройдет..